Устройство для регулирования скорости движения контейнеров и составов из них в трубопроводах пневмотранспортных установок

289718 Сохоа Советских Социалистических РеспублинЗависимое от авт. св Заявлено 12.Ч 11.196 о етельств1359090/27-11) 65 д 51 М,присоединением ваяв о Комитет по делам аобретеиий и открыли при Совете Министров СССРиоритет ДК 921,867.872 (088,8) публиковано 01.111. 3. Бю етень5.Ч.1973 а опубликования описания с. Г" О и;Н л, я 1 дАгй"Г ййБЛИСТГКА Авторы зобретени А. М. Ал Ю. А. Т пециальное ександров, Я. Ш. Вихма полянский, В, Е. Аглицк конструкторское бюроимблер,Ю. Ай и Л. И. Менес ефтьавто мати Заявитель УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИ КОНТЕЙНЕРОВ И СОСТАВОВ ИЗ НИХ В ТРУБОПРОВОДАХ ПНЕВМОТРАНСПОРТНЪХ УСТАНОВОКИзобретение относится к области пневматического транспорта, а именно к устройствам для регулирования скорости движения контейнеров и составов из них в трубопроводах пневмотранспортных установок. 5Известны устройства для регулирования скорости движения контейнеров и составов из них в трубопроводах пневмотранспортных установок, содержащие участок трубопровода, вдоль которого на заданном расстоянии один 10 от другого расположены два датчика, связанные через блок контроля скорости движения контейнеров по времени прохождения расстояния между двумя датчиками и через блок логических элементов, который обрабатывает 15 результаты измерения скорости движения контейнеров по нескольким опорным значениям скоростей, с блоком управления приводом заслонки линии сброса или перепуска воздуха из трубопровода. Скорость контейне ров регулируется независимо от их веса и контроль за скоростью после прохождения участка, на котором происходило регулирование скорости, не осуществляется.Такой принцип может обеспечить оптималь ный режим ряда пневмотранспортных усгановок, в которых движутся контейнеры или составы из них со стабильным весом, но для пневмотранспортных установок, характеризующихся существенно переменным весом 30 брутто контейнеров, известные устройства нево всех случаях обеспечат оптимальный режим работы,Для обеспечения режима работы установокпри транспортировании тяжело груженныхконтейнеров и составов из них, имеющих различный вес брутто, предлагаемое устройствосодержит несколько следующих одна за другой измерительных ячеек, количество которыхна одну меньше, чем количество датчиков,схему ИЛИ, входы которой соединены с выходами измерительных ячеек, а выход - синтегрирующей цепью, и схему сравнения, соединенную входом с выходом интегрирующейцепи и движком потенциометра, валик последнего жестко связан с валом заслонки, а выход - со входом блока управления приводомзаслонки.На чертеже изображена блок-схема описываемого устройства.Вдоль трубопровода 1 установлены датчики2, 3 и 4, их выходы соединены со входами измерительных ячеек 5 и 6, а выходы ячеек -со входами схемы ИЛИ 7. Входы интегрирующей цепи 8 соединены с выходом схемыИЛИ 7 и с выходом блока 9 задержки, соединенного с выходом датчика 4.Входы схемы сравнения 10 соединены с выходом интегрирующей цепи 8 и с движком потенциометра 11, выход же схемы сравнения289718 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 310 соединен с входом блока управления 12 привода 13 заслонки 14, выходной вал которой механически жестко соединен с валиком потенциометра 11.Элементы измерительных ячеек 5 и б соединены между собой следующим образом. Входы триггера 15 ячейки 5 подключены к датчикам 2 и 3, а выход - к входу ждущего мультивибратора 1 б и к одному из входов схемы И 17. Выход ждущего мультивибратора 1 б подключен ко второму входу схемы И 17, выход которой подключен к одному из входов схемы ИЛИ 7. Входы триггера 15 ячейки б подключены к выходам датчиков 3 и 4, а выход схемы И 17 ячейки б - ко второму входу схемы ИЛИ 7.Работа измерительных ячеек 5 и б происходит в следующем порядке, Датчик 2 регистрирует прохождение контейнера 18 или состава контейнеров и выдает сигнал, по которому триггер ячейки 5 опрокидывается. При этом на одном из входов схемы И ячейки 5 снимается напряжение и одновременно запускается ждущий мультивибратор ячейки 5, который, генерируя опорный импульс, подает напряжение на второй вход схемы И ячейки 5.При прохождении контейнером датчика 3 выдается сигнал, по которому триггер 15 ячейки 5 возвращается в первоначальное состояние и подает на первый вход схемы И 17 ячейки 5 напряжение.На выходе схемы И 17 ячейки 5 появляется импульс напряжения, длительность которого равна разности между длительностью опорного импульса со ждущего мультивибратора 1 б и длительностью импульса с триггера 15, определяемой временем прохождения контейнерами известного расстояния между датчиками 2 и 3.Импульс с ячейки 5 поступает на один из входов схемы ИЛИ 7, а с выхода ИЛИ 7 на вход интегрирующей цепи 8, где он преобразуется в соответствующее напряжение постоянного тока и запоминается на некоторое время.Напряжение с выхода интегрирующей цепи подается на один из входов схемы сравнения 10, на выходе которой появляется напряжение разбаланса, поступающее на вход блока управления 12 привода 13 заслонки 14. Блок управления 12 приоткрывает ранее закрытую заслонку 14, одновременно с поворотом которой перемещается движок потенцицометра 11, сводя разбаланс к нулю, При определенном выходном напряжении с интегрирующей цепи 8 заслонка 14 занимает также определенное положение, сбрасывая часть воздуха в атмосферу или перепуская через линию 19. Давление за контейнером 18 падает и скорость егодвижения снижается.По сигналу с датчика 3 одновременно свозвратом триггера 15 ячейки 5 в исходноесостояние запускается аналогичный триггер15 ячейки б. Датчик 4 регистрирует прохождение контейнера и возвращает триггер 15 ячейки б в исходное состояние и т, д,При этом, если снижение скорости по сигналу с ячейки 5 недостаточно, то вводитсякоррекция на дальнейшее снижение скоростипутем подачи дополнительного импульса сячейки б на вход схемы ИЛИ 7.На вход интегрирующей цепи 8 со схемыИЛИ 7 поступает дополнительный импульс,а на ее выходе напряжение возрастает.На выходе схемы сравнения 10 вновь появляется напряжение разбаланса, которое черезблок управления 12 дополнительно приоткрывает заслонку 14 и т, д.После снижения скорости движения контейнеров до оптимальной величины последнийдатчик 4 выдает сигнал прохода контейнера,по которому блок 9 задержки с необходимойвыдержкой времени снимает напряжение синтегрирующей цепи 8, Напряжение разбаланса с обратным знаком возвращает устройствов исходное состояние.Задание скорости осуществляется изменением длительности опорных импульсов со ждущих мультивибраторов в измерительных ячейках. Предмет изобретения Устройство для регулирования скорости движения контейнеров и составов из них в трубопроводах пневмотранспортных установок, содержащее участок трубопровода, вдоль которого расположены датчики прохождения контейнеров, связанные через измерительную ячейку с блоком управления приводом заслонки линии сброса или перепуска воздуха из трубопровода, отличающееся тем, что, с целью обеспечения оптимального режима работы установок при транспортировании тяжело груженных контейнеров и составов из них, имеющих различный вес брутто, устройство содержит несколько следующих одна за другой измерительных ячеек, количество которых на одну меньше, чем количество датчиков, схему ИЛИ, входы которой соединены с выходами измерительных ячеек, а выход соединен с интегрирующей цепью, и схему сравнения, входы которой соединены с выходом интегрирующей цепи и с движком потенциометра, валик последнего жестко связан с валом заслонки, а выход - со входом блока управления приводом заслонки, 289718Составитель А. Чижиков Редактор Г. Бялобжеская Техред Л. Грачева Корректор Е. Талалаева Заказ 1183/2 Изд.307 Тираж 780 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб д. 4(5Типография, пр, Сапунова, 2