ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВМДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетскив Социалистические РеспубликЗависимое от авт. свидетельства Ав Заявлено ЗО.Х,968 ( 1282024,18-10) Кл. 420, 3/45 с присоединением заявки Лев Комитет по делом изобретений и открытий при Совете Министров СССР.ЧП( С 010 5/12УгК 53.087.44 088.8) Приорнтет -Опубликовано 14.Х.1970. Бюллетень32Дата опубликования описания 33.1".1971 Авторизобретения В. В. Шестопалов Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспортаЗаявитель САМОПИСЕЦ Лзобретение относится к регистрирующим устройствам ударного действия и предназначено для фиксирования на бумажной ленте непериодических сигналов, возникающих при сраоатывании контрольной аппаратуры вагона-дефектоскопа, например для фиксирования сигналов от стыков, дефектных мест и произ,водства,служебных отметок при контроле вагс ном-дефектоскопом железнодорожного пути.Лзвестные устройства, как правило, вклк- чают в себя лентопротяжный механизм, печатающее устройство и блок управления.В этих устройствах ударный боек, непосредственно производящий отметку на ленте, устанавливается на стержене, помещенном в магнитном поле катушки, через обмотку которой пропускается импульс тока, либо этот боек устанавливается на ферромагнитной пластине, которая притягпваегся к стержню, находящемуся внутри катунски, через обмотку которой проходит импульс тока, Причем возврат бойка в исходное положение и фиксирование его в этом положении производится пружинным элементом.Недостатком таких устройств является,низкая скорость срабатывачия и относительно длительный нажим бойка на ленту, что вызывает разрыв последней при быстром ее движении. Наличие пружинного элемента вносит опасность возникновения механического резона,нса устройства, что влечет за собой неверную регистрацию информации прп впалых интервалах между импульсами,В известных печатающих устройствах для5 выключения вентильного элемента, которыммокет являться тиратрон или тиоистор,рывается.при помощи контактов цепь питания,что снижает надежность таких устройств истаоильность их раооты, а такие10 быстродействие.Кроме того, подобные устройства во времяэксплуатации требуют регулировки, чисткиконтактов, гашевия искры и т. д.С целью увеличения быстродействля в пред 15 лагаемом самописце полюс магнита приводного механизма выполнен в виде кольца, а другой - в виде вхадящего;в это иольцо стержня,на который падет держатель печатающегобойка, выполненный,в виде металлической20 гильзы с изолированными печатающей и воз,вратной обмотками.На фиг. 1 показана блок-схема предлагаемого самописца; на фиг. 2 - деталь записывающего узла.25 Самописец состоит из блока 1 управления,печатающего устройства 2, лентопротяжногомеханизма д, Один полюс магнита выполнен ввиде стержня 4, второй - в виде кольца 5.Кольцо 5 и магнитный стержень 4 образуют30 замкнутую магнитную систему и проходят че 284341рез отверстие,в магнитопроводе таким образом, что между внутренней поверхностью отверстия в магР 1 игопроводе 6 и боковой поверхностью мапнитного стержня 4 образуется зазор.На мапнинный степуркень 4 надета кагушка 6 с бойком 7. На катушке 6 имеются печатающая 8 и возвратная 9 изолированные обмотки, причем одна обмотка намотана поверх другой, и возвратная 9 имеет значительно меньшее число ампер-витков, чем печатающая 8. Катушка б,с обмотками 8 и 9 имеет боек 7 и может перемещаться вдоль магнитного стержня 4.Печатающая обмотка 8 соединена с источником 10 постоянного тока через вторичную обмотку, импульсного трансформатора 11 и тиристора 12, причем обмотка 8 и источник постоянного тока зашунтированы конденсатораыи 13 и 14 соответственно.Возвратная обмотка 9 соединена с источником постоянного тока непосредственно. Постоянный ток от источника 10, проходя через возвратную оомотку 9, возбуждает в ней постоянный магнитный поток, полярность которого обратна полярности;магнитного стержня 4.В результате взаимодействия этих двух магнитных потоков возврагная обмОтка 9 и механически связанная с ней катушка 6 с бойком 7 и печатающей обмотко 1 8 фР 1 исируются в магнитном, зазоре магнитной системы.ПодлежащиР рсгистрации электрР 1 РескРРР ,Рмпульс, поступающий с контрольной аппаратуры 16 вагона-дефектоскопа на управляющее устройство 1, преобразовывается последним в два управляющих 11 мпульса с некоторым интервалом времени между ними.Первый импульс поступает на управляющий электрод тирР 1 стора 12 и открывает его, Через открытый тиристор 12 ток от Рсгочника 10 проходит через вторичную обмотку импульсного трансформатора П и через, печатающую обмотку 8 катушки 6.Магнитное поле, создаваемое в печатающей обмотке 8, знацительно больше поля возвратной катушки и имеет противоположное натравление, совпадающее с направлеРНем маг,нитного потока мапнитного стержня 4. Магнитное поле обмотки 8, взаимодействуя с полем магнитного стержня 4, резко выталкивает обмотку 8 н механически связанную с ней катушку 6 с бойком 7 из магнитного зазор 1, об разованного внутренней поверхностьО отверстия мапнитопровода 5 и боковой поверхностью мапнитного стержня 4. Двигаясь вдольмагнитного, стержня 4, катушка 6 своим бой 5 ком 7,делает отметку на ленте лентопротяжного меха,низма 3.После того, как сделана отметка, катушку 6с бойком 7 возвращают в исходное положениеотключением тока, проходящего через,печата 10 ющую Обмотку 8, 1 ли,;иньвми словами, запиранием тирисгора 12.Через интервал времени, необходимы длясвершсния рабочего хода катушкой 6 с бойком7, поступает второй импульс с управляющего15 устройства 1, но уке на первичную обмоткуимпульсного трансформатора 11. Вторичнаяобмотка этого трансформатора, включена вцепь тиристора 12 таким образом, что импульстока, снимаемый с нее, имеет полярность,20 обратную полярности тока, проходящего черезтиристор 12 от источника 10, Этот импульс,являющийся запирающим, проходит черезконденсатор 13, шунтирующий печатающуюобмотку 8, конденсатор 14, шунтирующнй25 источник постоянного тока, и запирает тпристор 12.Как только тиристор 12 закроется, тока впечатающей обмотке 8 не будет и нс будетмагнитного потока этой катушки. Останется30 ток только,в возвратнои катушке 9,она непосредственно подключена к источникупостоянного тока. Магнитное поле ее, обратное полю магнитного стержня 4, взаимодействуя с ним, заставляет катушку 6 переместится35 вдоль стержня 4 н зафиксироваться в исходном полокении до поступления на управляющий электрод гиристора 12 следующего управ.ляющего импульса. Предмет изобретения 40 Самописоц, содеркащий блок управления,л винто иротяНРИ ы Р и с ханНзх и эл ОктрОм а гнит Н 1 й прнвсдно мехаНиэм, отличающийся тем, 45 цто, с целью уПелР евфия бспроде 11 ствия, внеходни полюс Рмапнита приводнопо механИзма выпОлнен в внде кольца, а другой - в виде входящего в это кольцо стержня, На когорый надет деркатель псч( 111 ощеГО ООЙка, Выпол.50 не 11 Рый в виде металлР Резкой гильзы с нзолнрованРЫмР псчатаюгцсй и позВрагной Оомоткам и.,Составитель В, И. СоломатовТехред 3. Н, Тараненко едактор В. 3. Хейфи адылам орректо нрз бластная типография Костромского управления по печат:аказ 8110 .111 И И ПИ мнтета по делам изобретенииМосква, К, Ра открытии при кая наб., д. 4 Подписи зе овете Министров СССР

Смотреть

Заявка

1282024

В. В. Шестопалов, Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно исследовательский институт железнодорожного транспорта

МПК / Метки

МПК: G01D 5/12

Метки: 284341

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-284341-284341.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">284341</a>

Похожие патенты