Библиотека

ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ277912 Союз Советских Социалистических Рес 1 убликт авт. свидетельствависим явлено ОЗ,Х 11,191041072/2 Кл. 21 с, 59 1 Комитет по дел зобретений и открытийпри Совете Министров- Н.-тЯ ТЕКА НТИЛЬНЫМ ТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИ ДВ И ГАТЕЛ ЕМтрансформатору напряжения двигателя, можно включить стабилизатор.С целью повышения помехоустойчивости, между трансформатором напряжения двигателя и подключенным к нему выпрямителем можно включить фильтр высших частот.Вторичные обмотки трансформатора напряжения двигателя могут быть секционированы н соединены в зигзаг, что позволит изменить угол опережения зажигания вентилей,На чертеже изображена схема устройства управления вентильным двигателем, у которого преобразователь частоты и числа фаз выполнен с двухпульсными выпрямптельными звеньями и шестипульсным инверторным звеном,Устройство содержит трансформаторнапряжения двигателя, трансформатор 2 напряжения питающей сети, шестипульсный выпрямитель 8, двухпульсные выпрямители 4 - 9, выходные импульсные трансформаторы 10 - 21, вентильные коммутаторы 22 и 23, преобразователь 24 синусоидального напряжения в прямоугольное, стабилизатор тока 25 и фильтр высших частот 2 б.Вептильные коммутаторы получают питание от источника постоянного тока (не показан).Первичная обмотка трансформатора 1 подключена к зажимам двигателя, вторичные обмотки соединены в шестифазную звезду и ченного к с присоединением заявкиПриоритет Известны устроиства для управления вентильными двигателями, у которых преобразователь частоты и числа фаз выполнен с неявновыраженным звеном постоянного тока.Они содержат трансформаторы напряжения двигателя и питающей сети, а также выходные трансформаторы, вторичные обмотки которых подключены к управляющим электродам вентилей преобразователя,С целью улучшения работы преобразователя, в предложенном устройстве первичные обмотки выходных трансформаторов включены последовательно со вторичньми обмотками трансформатора напряжения питающей сети и через вентили, образующие с этими обмотками выпрямители с числом пульсов, ранньткт числу пульсов выпрямительного звена преобразователя, включены по цепи постоянного тока последовательно с управляемыми вентилями коммутатора, цепи управления которых присоединены ко вторичной обмотке трансформатора напряжения двигателя через выпрямитель с числом пульсов, равным числу пульсов инверторного звена преобразователя.С целью повышения надежности устройства трансформатор напряжения питающей сети может быть подключен через преобразователь синусоидального напряжения в прямоугольное,цепь выпрямителя, п МПК Н 02 р 13/16 Н 02 р 7/00 ДК 621 313 292 077 65нулевым выводом присоединены к стабилизатору тока 25, а другими концами - к фильтру высших частот 2 б, выходные зажимы которого соединены с вентилем однотактного швстипульсного выпрямителя 3, нулевой вывод которого соединен со стабилизатором тока.При появлении напряжения на входе трансформатора 1 в одном из вентилей выпрямителя 3 и в цепи, содержащей стабилизатор 25, возникает ток, который используется для управления вентилями коммутаторов 22 и 23. При протекании тока, например, по вентилям В, и В,. часть его через сопротивление Р, ответвляется в цепь управления вентиля УВ, коммутатора 22, в результате чего этот вентиль открывается и через него протекает ток, ограничиваемый сопротивлением Я.1(оммутация тока в шестипульсном выпрямителе, обусловленная напряжением двигателя, приводит к исчезновению тока в вентилях В, и В и цепи управления вентиля УВ, и появлению его в вентилях В, и В 4 и цепи управления вентиля УВ В результате ток из цепи вентиля УВ с помощью коммутирующей емкости переходит в цепь с вентилем УВ, Такие переключения происходят синфазно с изменением напряжения двигателя, что обеспечивается выпрямителем 3:Последовательно с управляемыми вентилямн УВ, и УВ включены двухпульсные выпрямители 4 - 9 и вторичные обмотки трансформатора 2, а первичные обмотки выходных импульсных трансформаторов 10 - 21 включены в анодные цепи этих выпрямителей.При наличии тока в цепи вентильного коммутатора и под действием напряжения питающей сети в моменты перехода этого напряжения через нуль к первичным обмоткам импульсных трансформаторов прилагаются напряжения, которые после трансформирования поступают на управляющие электроды вентилей преобразователя, В моменты переключений цепей вентильных коммутаторов, определяемых работой выпрямителя 3, к первичным обмоткам импульсных трансформаторов также прикладываются напряжения, обеспечивающие открытие вентилей преобразователя в любой момент изменения питающего напряжения. Порядок фазирования напряжений двигателя и питающей сети определяют условия работы преобразователя. Вторичные оомотки трансформатора напряжения двигателя секционированы и соединены в простую звезду, что обеспечивает угол опережения зажигания 30 эл. При необходимо сти изменения этого угла обмотки трансформатора 1 следует соединить в зигзаг.Предмет изобретения101. Устройство для управления вентильнымдвигателем с преобразователем частоты и числа фаз с неявновыраженным звеном постоянного тока, содержащее трансформаторы 15 напряжения двигателя и питающей сети ивыходные трансформаторы, подключенные и управляющим электродам вентилей преобразователя, отличающееся тем, что, с целью улучшения работы преобразователя, первич ные обмотки выходных трансформаторов соединены последовательно со вторичными обмотками трансформатора напряжения сети и через вентили, образующие с этими обмотками выпрямители с числом пульсов, равным 25 числу пульсов выпрямительного звена преобразователя, включены по цепи постоянного тока согласно с управляемыми вентилями коммутатора, цепи управления которых соединены со вторичной обмоткой трансформатора 30 напряжения двигателя через выпрямитель счислом пульсов, равным числу пульсов инверторного звена преобразователя.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, 35 что, с целью повышения надежности, трансформатор напряжения питающей сети подключен к ней через преобразователь синусоидального напряжения в прямоугольное.3. Устройство по пп, 1 и 2, оцличаощееся 40 тем, что в цепь выпрямителя, подключенногок трансформатору напряжения двигателя, включен стабилизатор тока.4. Устройство по пп. 1 - 3, оцли чающеесятем, что, с целью повышения помехоустойчи вости, между трансформатором напряжениядвигателя и подключенным к нему выпрямителем включен фильтр высших частот.5. Устройство по пп. 1 - 4, оцличающеесятем, что, с целью изменения угла опережения 50 зажигания вентилей, вторичные обмоткич рансформатора напряжения двигателя секционированы и соединены в зигзаг,277912 актор Б. Б, федотов Текред А, А, Камышникова Корректор О. С. Зайце пограрня, пр. Сапунова Заказ 3190/2 Тираж 480ЦНИИПИ Комитета по делам изобретении и откры 1 ий ири СовеМосква, М(-35, Раушскал иао., д. 4/5 ПодписиоМинистров СССР