270658

О П И С А Н И Е 220658ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетскик Социалистически Республик, 5 д, 13/О Заявлено 15.Х 1.1966 ( 1118812(22 соединением заявкиМПК Е 211УДК 622.675.5(088.8) ПриоритетОпубликовано 12.Ч,1970, Бюллетень17Дата опубликования описания 4 Л 111.1970 Комитет по делам изобретений и открытий лри Совете Министров СССР. Крупник и В. Ф, Атамано явител г КСТАНОВОЧНАЯ ПЛАТФОРМА ГОНЕ Известны перестановочные платформы для вагонеток, включающие раму с двумя рельсовыми колеями, расположенными одна внутри другой, и тележку с приводом.Однако при их применении увеличиваются 5 габариты площадки надшахтного здания и не обеспечиваются одинаковые необходимые наклоны тележки для самокатного движения вагонеток. Поэтому движение вагонеток перед одной клетью происходит с повышенной ска ростью, а перед другой клетью оно замедленное, в результате чего уменьшается надежность и скорость обмена вагонеток.Предложенная платформа отличается от известных тем, что отрезки ее рельс на участ ках, размещенных против клетей и разгрузочных устройств, установлены горизонтально с разностями отметок, соответствующими наклону тележки для самокатного движения вагонеток, и соединены наклонными отрезками,. 20 причем наклонные отрезки рельс внутреннеи колеи смещены вдоль оси рамы относительно наклонных отрезков внешней колеи на вели чину жесткой базы тележки.Такое выполнение позволяет повысить эф фективность и надежность работы платформы.На фиг. 1 показана описываемая перестановочная платформа; на фиг. 2 - принципиальная схема перестановочной платформы; на фиг, 3 - обшая схема комплекса с двумя ана логичными перестановочными платформами для обмена вагонеток.Перестановочная платформа состоит из рамы 1 с двумя рельсовыми колеями 2 и 3 и тележки 4 с приводом 5 в виде цепного тягового органа с электродвигателем. Тележка снабжена отрезками рельсового пути 6 и стопорами для вагонеток.Ходовая часть тележки выполнена в виде четырех колес, каждое из которых перемещается по своему, расположенному на раме рельсу, причем передняя пара колес движется по широкой колее, а задняя - по более узкой.Рельсы каждок колеи имеют горизонтальные участки 7, 8 и 9, 10, находящиеся на разных уровнях и соответственно соединенные наклонными участками 11 и 12. Наклонные участки 11 рельс внутренней колеи смещены по длине рамы относительно наклонных участков 12 внешней колеи на величину жесткой базы тележки, что обеспечивает равномерный параллельный подъем ее передней и задней пары колес.Каждый рельс каждого горизонтального участка установлен на своей отметке, что позволяет создавать необходимый наклон тележки для самокатного движения вагонеток на линии клетей в одну сторону, а на линии разгрузочного устройства - в другую сторону.Для обмена вагонеток в надшахтном здании обычно устанавливают две платформы, развернутые концами в противоположные стороны и расположенные с двух сторон шахтного ствола 13 с разгрузочным устройством И. Одна платформа предназначена для перемещения груженых вагонеток, а другая - для порожних.При обмене вагонеток начальным положением является, например, положение, когда гележки обеих перестановочных платформ находятся на осевой линии разгрузочного устройства, причем тележка грузовой платформы стоит без вагонетки с открытыми стопорами, а на тележке другой платформы помещена порожняя вагонетка.При остановке подошедшей клети 15 с груженой вагонеткой включают приводы, которые .перемещают одновременно обе тележки до линии клети, и затем открываются стопоры, удерживающие на тележке порожнюю вагонетку, которая скатывается до груженой вагонетки, находящейся в клети. При помощи толкателя 16 порожняя вагонетка заталкивается в клеть, выталкивая оттуда груженую вагонетку, кочорая скатывается на тележку грузовой платформы и стопорится. После этого включаются приводы тележек, перемещающие последние на линию разгрузочного устройства для по следующего обмена и разгрузки вагонеток, Вдальнейшем операции повторяются в таком же порядке, но только против другой клети. Предмет изобретения10Перестановочная платформа для вагонеток,включающая раму с двумя рельсовыми колеями, расположенными одна внутри другой, и тележку с приводом, отличаощаяся тем, что, 15 с целью повышения эффективности и надежности работы, отрезки рельс на участках, расположенных против клетей и разгрузочных устройств, установлены горизонтально с разностями отметок, соответствующими наклону тележки для самокатного движения вагонеток, и соединены наклонными отрезками, причем наклонные отрезки рельс внутренней колеи смещены вдоль осп рамы относительно наклонных отрезков внешней колеи на величину жесткой базы тележки.ография, пр. Сапунова аказ 2174/1ЦНИИПИ Комитет Тираж 480 Подписноео делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж.35, Раушская наб., д 415