Приспособление для регулирования скорости

ОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУСвез Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт, свидетельствахл. 8 Заявлено 12,тт 11.1968 ( 1263361/28-12) присоединением заявкиМПК Р 061 тУДК 677.057,135(088,8 иоритет Комитет по деламаобрвтвний и открыт Опубликовано ОЗ.Х 1.1969, Бюллетеньза 197 Дата опубликования описания 17.1 Ъ.1970 ои Совете Министр СССРАвторизобретен ель ин но-исследовательскии экспериментальио-консгрукторски машиностроительный институт явит РИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИРАЩЕНИЯ СУШИЛЬНОГО БАРАБАНА ОТДЕЛОЧНЫХМАШИН ТЕКСТИЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА Предлагаемое приспособление предназначено для регулирования скорости вращения сушильного барабана отделочных машин текстильного производства.В настоящее время для поддержания постоянного натяжения движугцегося полотнаприменяют механизмы, содержащие дифференциальную передачу или моментные двигатели,передающие крутящий момент заданной величины, Такие механизмы сложны по конструкции и в обслуживании,Предлагаемое приспособление позволяетподдерживать постоянное натяжение транспортируемого полотна и выполнено проще.Оно представляет собой приводной корпус, в 15котором смонтированы шестерни, входящие взацепление с шестерней, установленной нашипе барабана. Между шестернями образованы полости, заполненные маслом и сообщающиеся между собой через каналы. 20На фиг. 1 показано описываемое приспособление, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез поБ - Б на фиг, 1.Приспособление выполнено в виде приводного корпуса 1, установленного на шипе 2 сушильного барабана. В корпусе смонтированышестерни 3, входящие в зацепление с шестерней 4, также установленной на шипе 2 бараба 1 та, Между шестернями 3 образованы полости 30 5, частично заполненные, например, машинным маслом.Шестерни 3 посажены на осях б, жестко закрепленных на корпусе 1. Корпус закрыт крьппкой 7 с установленной на ней головкой 8, в отверстии 9 которой помещен дроссель 10, стопорящийся контргайкой 11. Отверстие 9 соединено каналами 12, 13 с углублениями 14, 15, находящимися на границах зацепления шестерен 3 с. шестерней 4.Для пречотвращения утечек масла через уплотнения полости 5 соединены каналами 16, 17, 18 в головке 8 и каналами 19, 20 в шипе 2. Каналы 12, 13, 18 соединены сверленнямп 21, 22, 23 в крышке 7.Прпспосооленпе работает следующим образом.Перед началом работы вьтвинчпвают дроссель 10 из отверстия 9 и поворачивают приводной корпус 1 так, чтобы одна из шестерен 3 заняла кранйее нижнее положение. Каналы 16 прп этом занимают положения а и б. Через эти каналы полости 5 заполняются маслом, которое через пазы 24 проникает к зубьям шестерен, Затем дроссель ввпнчивают и стопорят контргайкой 11.Во время работы корпус 1 вращается от главного привода машины, а шестерни 3 обкатываются вокруг шестерни 4, вращаясь па осях 6; сопряжение шестерен 3 и 4 подобношестеренчатому насосу, у которого одно из углублений (14 или 15) является зоной нагнетания, а другое - зоной всасывания, Например, если корпус 1 вращается по часовой стрелке (см. фиг. 2), то углубление 14 будет зоной всасыванпя, а углубление 15 - зоной нагнетания, от которой масло по каналам 12, 13 и отверстию 9 перекачивается к зоне всасывания.Известно, что пхроизводительность шестеренчатого насоса пропорциональна числу оборотов его шестерен, а гидродинамическое сопротивление в маслопроводе пропорционально квадрату скорости движения масла. Г 1 оэтому нагрузки на зубьях шестерен 3, 4 в зонах зацепления и создаваемый крутящий момент, передаваемый от приводного корпуса 1 к шипу 2 сушильного барабана, будут пропорциональны квадрату скорости скольжения. Благодаря этому во время работы машины скорость вращения шипа 2 меньше скорости вращения корпуса 1 на велпичну, при которой момент сопротивления вращению сушильного барабана уравновешивается нагрузками на зубьях шестерни 4. Увеличение сопротивления вращению барабана (например, из-за увеличения натяжения ткани) вызывает увеличение скорости скольжения и некоторое уменьшение скорости вра щения барабана.Жесткость характеристики привода зависитот величины гидродинамического сопротивления, Эту величину можно изменять перемещением дросселя 10, перекрывающего каналы 12, 10 13 на их пересечении с отверстием 9. Предмет изобретенияПриспособление для регулирования скоро-15 сти вращения, например, сушильного барабана отделочных машин текстильного производства, отличаюиееся тем, что, с целью поддержания постоянного натяжения транспортируемого полотна, оно выполнено в виде привод ного корпуса, внутри которого смонтированышестерни, входящие в зацепление с шестерней, установленной на шипе барабана, причем между шестернями образованы полости, заполненные маслом и сообщающиеся между собой по средством каналов,258254 Б А Б г. Я Составитель М. М. Лимановаактор В. П, Борисова Техред А. А, Камышникова Корректор 1. П, Шильмаи ипография, пр. Сапунов аказ 785/11ЦНИИПИ Комите Тираж 499по делам изобретений и открытий при Совете ММосква Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписнотров СССР