Электродвигатель с полым ротором

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Соеа Советским Социалистическик Республик(е 1011904,МПК Н 02 иоритет делам Комитетобретени открытииДК 621 313 333 076 .44,043.3 (088,8) 1969 Ь О 1 ет и ь ",оя опцсашя 25.11.197 публцковацо 20.1 ри Совете Минист СССРДата опубликова Автор изобретсния Заявитель Д. В. Свечарни Научно-исс овательскии институт теплоэнергетнческог приборостроения ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ С ПОЛЬ ТО РО 1 Ч 2 Магнитная системиз статоров состоитсиально с валом икольцевой катушкойтопровода, а такжепогиоснык наконсчцразличцьои концамванными тороидамиременнополоснуО сиМагнитопровод одбыть выполнен по ттора или ротора собмоткой, оба стато присоединением заявки Л Известен электродвигатель с полым ротором, рашсложсцным в зазоре между двумя соосцымц и взаимно смещающимися по окружности статорамц, один из которык прцмыкаег к наружной цоверкности ротора, а другой - к ВН 1 треннсй.Предложенный двигатель отличается тем, что обмотки сгаторов расположены за пределами активной части ротора п сещены относительно цсго аксиально, а магнитные систе мы статоров снабжены аксиально вытянутыми полюсными наконечниками, примыкающими к активной части ротора. Это способствует улучшению температурнык условий, особенно прц работе двигателя на упор, а также улучшает 1 использование объема. а по краццсц мере одного из расположенного коакокваченного неподвижной 20цилиндрического магниаксиально шцктованнык иков, которые связаны с 1 магнитопровода шиктоц образуют при этом пе стему.ного из статоров может пу пакета обычного стаобычной распределенной ра - по типу обычного ЗО пакета с распределенной Оомоткой. ПОпыЙ ро ОР Ц 1 СЕТ ПЕРССЦНЫ 11 ЦО ДЛПНЕ Д 1 аМЕТР,11 а фцг, 1 цзооражсцкольцевы 1 п обОткамц на статорак; на фцг.2 - двп.атель, Один цз статоров которого прсдставляет собой обычцьш фазный ротор асцик 1)оццо машины с распределенной Обмотк 01 г пазак.Электродвигатель, цзобранецпы 1 на фцг, 1, содержит два статора 1 ц 2 ц полыЙ ротор,т с церсмсншм по длццс диаметром.Ццлццдрц 1 ескц 11 загнцтопровод 4 статора 1 оквачсн кольцевой катушкой 5. К разным конца.;1:1 агнитотровода при ыаОт аксцально Нцктовяццьс полОсные наконечники 6 и 7, соедцценньс с нцм шцктованнымц тороцдамц 8 и 9.Статор 2, выполненный аналогично первому, содсркит катушк 10, магццтопрОВОд 11, пО лОсы 12 ц 1 о ц псрскодцыс тороцдъ 14 ц 1.Работает двигатель слеэ ощцм образом.ПотОк, ВОЗ Оуждасмый катушк 011 5, црОцдя вцутрсшцй магнгопровод 4 ц тороцд 8, поступает в аксцалыо ламецированный полюс 6. Через зазор, полый ротор т ц второй зазор по 10 к поступает В первый, Внутреннц 1 аксцаль цо ламенцрованный полюс 12, тороцд 14, внутрсннш магнцтоцровод 11, тороцд 15, второй гнутрсцццй полюс И ц, снова пройдя через зазор, полый роторц еще один зазор, по5 10 15 20 ступает во второй, наружный аксиально ламенированный полюс 7 и замыкается через тороид 9,Поток, создаваемый второй катушкой 10, соответственно замыкается через внутренний магнитопровод 11, тороид 14, полюс 12, зазор, полый ротор 3, зазор, полюс 6, тороид 8, магнитропровод 4, тороид 9, полюс 7, зазор, полый ротор 3, зазор, полюс 13, тороид 15.При значительном смещении оси полюсов 6 и 7 относительно полюсов 12 и 13 часть потока может замыкаться и помимо внутренних магнитопроводов и тороидов, Чтобы увеличить эту часть потока, на внутренние или наружные полюсы можно установить секторы тороидов. В отдельных случаях полюсы можно делать из сплошного ферромагнитного материала - желательно с высокой магнитной проницаемостью и большим удельным электросопротивлением, Число пар полюсов зависит от предполагаемой скорости двигателя.Управлять двигателем можно как обычными спосооами (изменением амлиуды и фазы напряжений, приводимых к катушкам 5 и 10), так и путем поворота полюсов б и 7 (или соответственно полюсов 12 и 13) вместе с торо- идами внутренними сердечниками для случая, когда катушки укреплены неподвижно на крышке (при ограниченном угле управления), либо вместе с тороидами вокруг неподвижных сердечников и катушек (при неограниченном угле управления и дополнительных зазорах между тороидами и сердечниками).На фиг. 2 изображен другой конструктивный вариант двигателя. В коническом зазоре между статорами 1 и 2 расположен полый ротор 3 переменного диаметра. Статор 1, как и в вышеописанном двигателе, содержит кольцевую катушку 5, охватывающую магнитопровод 4, полюсы 6 и 7 и тороиды 8 и 9. Статор 2 представляет собой обычный роторный пакет 10 с распределенной обмоткой, на наружной поверхности которого размещено аксиально ламенированное кольцо 11 с полюсами 12 и 13, примыкающими к ротору 3.Работает двигатель следующим образом, Полюсы аксиально ламенированного кольца 11 подводят поток с поверхности статора 2 к наружной поверхности ротора 3. Поскольку каждой поверхности зубца соответствует определенная зона потока на поверхности ротора, ротор пересекается потоком, возбуждаемым обмоткой статора 2, совершенно аналогично тому, как если бы этот статор размещался внутри ротора 3. Изменение величины или положения результирующей оси потока соответственно передается на наружную поверхность полого ротора. Замыкается этот поток через полюс б, тороид 8, магнитопровод 4, тороид 9, полюс 7, зазор, ротор 3, зазор, полюс 12, кольцо 11 и снова зубцы статора 2. 25 30 35 40 45 50 55 60 Аналогично замыкается поток, создаваемый катушкой 5. Двигателем можно управлять как обычными способами (изменением амплитуды и фазы напряжений, подаваемых к обмоткам статора 2 и катушке 5), так и поворотом полюсов 6 и 7 вместе с тороидами 8 и 9 (вхгесте с магнитопроводом 4 при ограниченном угле поворота либо вокруг него при неограниченном угле, поворота), а также поворотом результирующей оси потока, создаваемого обмотками статора 2 на поверхности ротора 3.Если внутри полого ротора вместо полюсов б и 7, питаемых потоком, создаваемым катушкой 5, поместить аксиально ламенированное кольцо, насаженное на второй статор, аналогичный статору 2, можно управлять моментом и скоростью ротора 3 в зависимости от угла сдвига пространственных осей потоков, создаваемых обмотками статоров, без какого-либо фактического поворота аксиально ламенированных кольцевых полюсов. Предмет изобретения1. Электродвигатель с полым ротором, расположенным в зазоре между двумя соосными и взаимно смещающимися по окружности статорами, один из которых примыкает к наружной поверхности ротора, а другой - к внутренней, отличающийся тем, что, с целью улучшения температурных условий и использования обьема двшателя, обмотки обоих статоров, или одного из них, расположены за пределами активной части ротора и смещены относительно него в аксиальном направлении, а магнитные системы статоров снабжены аксиальпо вытянутыми нолюсными наконечниками, примыкающими к аксиальной части ротораа.2, Электродвигатель по и. 1, отличающийся тем, что магнитная система по крайней мере одного нз статоров состоит из расположенного коаксиально с валом и охваченного неподвижной кольцевой катушкой цилиндрического магннтопровода и аксиально шихтованных полюсных наконечников, связанных с различными концами указанного магнитопровода посредством также шихтованных тороидов и образующих при этом переменнополюсную систему.3, Электродвигатель по п. 1, отличающийся тем, что магнитопровод одного из статоров выполнен по типу пакета обычного статора или ротора, впазах которого размещена обычная распределенная обмотка,4. Электродвигатель по и. 1, отличающийся тем, что оба статора выполнены по типу обычного пакета с распределенной обмоткой.5. Электродвигатель по пп. 1 - 4, отличающийся тем, что полый ротор выполнен с переменным по длине диаметром,/Я 7 Редактор Б, Федотов Техред Т. П. Курилко 1,оррекор С. Л. Кузовеикова Типографии, пр. Сап 1 ноиа, 2 Заказ 38714 Тираж 450 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретении и о 1 крыпи". прн Сонеге Мнннсаров ССС 1Москва Ж, Раунская паб., д. 4 5