Привод лифта

220454 О П И С А Н И Е ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Соввтскик Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельства ЛЗаявлено 24.Ч.1966 ( 1085584,27-11), 35 а, 103 соединением заявки М 1 П ПриоритетОпубликовано 28,Ч 1.1968. Бюллетень М 20Дата опубликования описания 10.1 Х.1968 Номитет по дел открыти инистрав зооретении ори Совете ССДК 621.876-86 (088.8) Авторыизобретения С, И. Луговский и Я. Ш, ГуткинВолгоградский институт инженеров городского хозяйс Заявите ПРИВ Электродвигателт электрическую бло запуска и синхронн телей. Эта блокир ность включения о чивает в случае ост гателя автомагичес е ме лифта, включаю кабины, выполи обеим ее сторон ими роликов, за мотор-редукторов имеют ировку для синхронного й остановки обоих двигаовка исключает возможного двигателя и обеспе. новки одного электродвиое отключение второго. приводы мещения пленных к емых с н ах шахть нный при м, что в лнены с ьной фор стью кон этому уз е между лями ме.ныи м ви епле ьвод лифта отличаеинты механизма прабочей поверхмы, а ролики - сической формы.теньшаются силы твзаимодействую щиханизма перемеще ся от реме- остью рабо 10 рения, ти рания На чертеже схематически изображен описываемый привод.Кабина 1 с расположенными на ней механизмами движется в шахте 2 лифта. Расположенный на кабине механизм лифта состоит 20 из двух мотор-редукторов 3, муфт 4, нормально замкнутых тормозов б, зубчатых редукторов б. Ведомые валы редукторов соединены с валами рабочих винтов 7, которые находятся в зацеплении с роликами 8, прикрепленны ми к стенке 9 шахты. Нижний конец вала рабочего винта находится в подшипнике 10, корпус которого прикреплен к кабине лифта, Мотор-редукторы установлены на крыше кабины с помощью металлических рам 11. ЗО Известны ханизм пере виде прикре тов и сцепля ных на стен Предложе известных те щения выпо трапецеидал чей поверхно Благодаря вози икающи бочими дета их износ.Для создания максимального и минимального износа кинематической пары винт-ролик рабочая поверхность ролика выполнена конической, а рабочая поверхность винта - трапецеидальной. Соприкосновение рабочих поверхностей винта и ролика происходит по прямой линии. Окружные скорости точек рабочей поверхности винта пропорциональны их удалению от оси вращения. Наиболее удаленные от геометрической оси точки винта соприкасаются с точками, лежащими на рабочей поверхности ролика на максимальном удалении от оси его вращения. Ближе расположенные к геометрической оси точки рабочей поверхности винта соприкасаются с точками на рабочей поверхности конического ролика, расположенными ближе к его оси вращения. Вследствие этого все находящиеся в зацеплении точки винта и ролика, имеют равные окружные скорости. Поэтому при работе рабочего органа рабочая поверхность ролика перекатывается по рабочей поверхности винта,т. е. между рабочими поверхностями винта и ролика имеет место трение качения.При включении электродвигателей мотор- редукторов автоматически размыкаются нормально замкнутые тормоза. Ведомые валы мотор-редукторов через муфты вращают ведущие валы редукторов, ведомые валы которых передают вращение рабочим винтам. Рабочие винты 7 при вращении входят в зацепление с роликами, и винты получают осевое перемещение.Гак как винты укреплены на кабине, то вместе с ними получает осевое перемещение кабина относительно шахты лифта.В кинематической паре винт - ролик винт находится в зацеплении не менее, чем с одним роликом. Расстояние между роликами выбирается так, чтобы, когда один ролик находится в зацеплении с последним витком винта, ролик полностью входит в зацепление с первым витком винта. При таком минимальном количестве роликов обеспечивается безопасная и плавная работа лифта. Устойчивое положение кабины при движении относительно шахты создается направляющими 12.При выключении электродвигателей мотор. редукторов механизм лифта останавливается, тормоза автоматически замыкаются, и кабина останавливается. Направление движения кабины изменяется за счет реверсирования электродвигателей мотор-редуктор. При изменении направления вращения электродвигате лей мотор-редукторов меняется направлениевращения винтов, а следовательно, и направление движения кабины. Оборудование на кабине расположено симметрично, вследствие :того она уравновешена.10 Основные узлы механизма лифта мотор-редукторымуфты, тормоза и редукторы серийно выпускаются промышленностью, что упрощает изготовление и эксплуатацию лифта.Предмет изобретенияПривод лифта, включающий механизм перемещения кабины, выполненный в виде прикрепленных к обеим ее сторонам винтов и сцепляемых с ними роликов, прикрепленных 20 к стенкам шахты, отличающийся тем, что, сцелью обеспечения уменьшения сил трения, возникающих между взаимодействующими рабочими деталями механизма перемещения, и их износа, винты механизма перемещения вы полнены с рабочей поверхностью трапецеидальной формы, а ролики - с рабочей поверхностью конической формы.