Станок для сборки автопокрышек

Номер патента: 211071

Авторы: Губенков, Давидович, Пинегин, Порт, Решет, Ройтбурд, Шин

ZIP архив

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2 И 073 Саюэ Соввтских Социалистичвских РвслублккЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 27,711,1965 ( 1024241/23-5)с присоединением заявкиКл. 39 ас, 17/00 1 ПК В 291 т риорит Комитат ло па изобратании и открыти при Соната Министров СССРДК 678,05,065,002,7 (088,8) бликовано 25,Х.1968. Бюллетень30 Дата опубликования описания 21.11.196 Авторыизобретения Б. С. Порт, Н. Я. Губенков, А, М, Реш Н. Шин, В. А, Пинегин, Н. И. Давидо н, В. А. Соколов,ч и И. С, Ройтбурд Заявители Всесоюзный научно-исследовательский институт шинной ности и Всесоюзный научно-исследовательский и констр институт по оборудованию для шинной промышленомышленторскийсти ОПОКРЫШЕ СТАНОК Д 2 -ючает а ваппе 8,борязани ва- яется Известны станки для сборки автопокрышек, включающие сборочный барабан, механизмы обработки борта и механизмы прикатки каркаса и протектора.На известных станках отсутствуют механизмы налояения резиновых деталей и протектора из непрерывных лент, что препятствует автоматизации процесса сборки.Предлагаемый станок отличается. тем, что он снабжен механизмом раскатки, выполненным в виде фрикционного ролика, кинематически связанного с валом станка, механизмом центровки деталей, выполненным в виде подпружиненного валика с прижимными роликами и механизмом отрезки, состоящим из пневматических прижимов, дискового ножа с обогревательным элементом и отмеривающего ролика, взаимодействующего с налагаемыми на сборочный барабан деталями. На фиг. 1 дан общий вид станка; на фи вид сбоку.Станок для сборки автопокрышек вкл сборочный барабан 1, установленный н лу 2, который закреплен в правой гру левую группу 4, механизма обработки та 5, прикатчпка б слоев и протектора,1-1 а валу 2 закреплена звездочка 7, св ная цепной передачей с промежуточньв лами 8 и 9. Вал 9 - разъемный, соедин муфтой 10 и связан цепной передачей через барабан 11 с фрикционным роликом 12,На раме И расположен лоток 14. Над лотком расположен нож 15, выполненный в виде 5 диска, заключенного в кожух с обогревательными элементами. Нож 15 закреплен на коробке 16, двигающейся по направляющим 17 от пневмоцилиндра 18.Рядом с нояом 15 смонтирован прижим 19, 10 состоящий из планки с пневмоприводом. Механизм центровки 20 состоит из подпружиненного валика 21 с расположенными над ним регулируемыми прижимными роликами 22. Количество механизмов центровки зави сит от количества накладываемых деталей.На раме имеется механизм дублировки деталей, состоящий из двух роликов, один из которых подпруяинен. На раме также установлен отмеривающий ролик 28, связанный с 20 конечным выключателем, Прикаточный ролик 24 установлен рядом с барабаном и прижимается к нему пневмоцилиндром. Сзади рамы расположена тележка с резиновыми деталями или протектором.25 Станок работает следующим образом,После наложения слоев корда на сборочный барабан и обработки борта при помощи механизмов фрикционный ролик 12 выдвигается к тележке, Муфта соединяет обе части 30 вала 9; одновременно начинает вращаться вал211071 юг 2 с барабаном 1, вращаются валы 8 и 9, барабан 11 и фрикционный ролик 12, Протектор поступает на лоток и, опускаясь ниже, проходит через механизм центровки 20. Прикаточный ролик прижимается к барабану 1 и дублирует протектор к каркасу собираемой покрышки.После наложения большей части протектора последний отжимает отмеривающий ролик, барабан останавливается, муфта разъединяется и фрикционный ролик отводится в исходное положение. Планка 19 прижимает протектор к лотку 14. Пневмоцилидр 18 двигает нож 15, отрезающий протектор, Дополнительным поворотом барабана 1 производится окончательное наложение протектора,Механизмы станка возвращаются в исходное положение. При наложении с тележки одновременно нескольких резиновых деталей, механизм центровки 20 центрирует их, а механизм дублировки дублирует непосредственно перед наложением на барабан. Далее циклсборки повторяется. Предмет изобретенияСтанок для сборки автопокрышек, включающий сборочный барабан, механизмы обработки борта и механизмы прикатки каркасаи протектора, отличающийся тем, что, с целью автоматизации наложения на барабан10 резиновых профильных деталей и протектораиз непрерывных лент, станок снабжен механизмом раскатки, выполненным в виде фрикционного ролика, кинематически связанногос валом станка, механизмом центровки дета 15 лей, выполненным в виде подпружиненноговалика с прижимными роликами, и механизмом отрезки, состоящим из пневматическихприжимов, дискового ножа с обогревательным элементом и отмеривающего ролика,20 взаимодействующего с налагаемыми на сборочный барабан деталями,211071 юр орректор ипографня,. Сапунова, 2 Составитель В. СычевРедактор Л, Г, Герасимова ехред Т. П. Курил аказ 174/2 Тираж 530НИИПИ Ксмнтета по делам изобретений и открытий при Совете МинисМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 писное СССР

Смотреть

Заявка

1024241

вители Всесоюзный научно исследовательский институт шинной промышленности, Всесоюзный научно исследовательский, конструкторский институт оборудованию шинной промышленности

Б. С. Порт, Н. Я. Губенков, А. М. Решет В. А. Соколов, В. Н. Шин, В. А. Пинегин, Н. И. Давидович, И. С. Ройтбурд

МПК / Метки

МПК: B29D 30/16, B29D 30/30

Метки: автопокрышек, сборки, станок

Опубликовано: 01.01.1968

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-211071-stanok-dlya-sborki-avtopokryshek.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Станок для сборки автопокрышек</a>

Похожие патенты