Устройство для автоматического регулирования режима пульсаций беспоршневой отсадочноймашины

205721 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик,1 а,4 киприсоединением риоритетпубликовано 02,Х 1.1967, Бюллетеньата опубликования описания 7.П.1968 МПК В ОЗЬДК 622 762 9 52(088,8) Комитет по делам аобретвний и открыти при Совете Министров СССРАвторыизобретения И, Хван и Л явител УСТРОЙСТВО РЕЖИМА П АНИЯНОЙ Я АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИ САЦИЙ БЕСПОРШНЕВОЙ ОТСАМАШИНЫ 15у устройстбыстр авлени повыш сопрот высот слива тся с м уха в к точное сопрот ну, до йством ое нарастание я воздуха, а в ается уровень ивление в воза уровня воды ее из отсадоченьшей скоро- амере. Насту- давление возивление в возстаточную длякоманды пеИзвестно устройство для автоматического регулирования режима пульсаций беспоршневой отсадочной машины, включающее пневматический переключатель, управляющий работой пневматического двигателя, являющегося приводом качающегося секторного золотника отсадочной машины, и поплавковый датчик уровня воды.Отличием предлагаемого устройства является то, что оно снабжено пневматическим 10 логическим элементом, соединенным с одной стороны с воздушной камерой отсадочной машины, с другой стороны - с измерительной трубой, служащей датчиком плотности и сопротивления постели.Это позволяет обеспечить работва в режиме самонастраивания.На чертеже показана схема предлагаемого устройства.Устройство содержит пневматический пере ключатель 1, управляющий работой пневматического двигателя 2, являющегося приводом качающегося секторного золотника 3 отсадочной машины, Устройство снабжено также пневматическим логическим элементом 4, сое диненным с одной стороны посредством воздухопровода 5 с воздушной камерой б отсадочной машины, с другой стороны - с измерительной трубой 7, служащей датчиком плотности и сопротивления постели. 3 Устройство работает следующим образом.Из ресивера по воздухопроводу 8 постоянно поступает воздух с низким давлением (например, 500 мм вод. ст.1. В момент запуска отсадочной машины (как показано на чертеже) сопротивление на конце воздухопровода 8, опущенного в измерительную трубу 7, равно 350 мм вод. ст. В то же время сопротивление на воздухопроводе 5 равно нулю, поэтому срабатывает логический элемент 4, и перегородка в переключателе 1 поворачивается против часовой стрелки. Воздух из ресивера поступает в двигатель 2 через переключательпо тракту 0 - с, Лопасть двигателя поворачивает сектор золотника 3 на впуск сжатого воздуха из ресивера в камеру б отсадочной машины, т, е. наступает восходящий ход цикла отсадки. В камере б происходит величины избыточного д измерительной трубе 7 воды, т. е. увеличивается духопроводе 8. При этом в трубе, ввиду наличия ной машины, увеличивае стью, чем давление возд пает момент, когда избы духа в камере превысит духопроводе 8 на величи подачи логическим устро3реключателю 1 на выпуск воздуха из камеры 6 отсадочной машины.Воздух через переключатель поступает по тракту а - с, сектор золотника поворачивается по часовой стрелке и впуск воздуха прекращается. Воздух выпускается из камеры и наступает нисходящий ход цикла пульсации воды.С целью обеспечения необходимой длительности периода нисходящего хода, логическое устройство подает команду с некоторым запаздыванием, что достигается наличием в тормозной камере отверстия с регулируемым сечением 5.Величина избыточного давления воздуха в камере, при котором логическое устройство подает команду на нисходящий ход, зависит от первоначальной глубины погружения воздухопровода 8 в измерительную трубу. С увеличением глубины погружения пропорционально возрастает величина избыточного давления воздуха в камере, что достигается путем увеличения длительности впуска воздуха в камерах.Длительность нисходящего хода остается постоянной, но увеличивается его интенсивность. Поэтому настройка работы отсадочной машины производится путем регулирования глубины погружения, при помощи которой через величину избыточного давления воздуха в камере однозначно устанавливают частоту, амплитуду и цикл пульсации воды. В процессе работы отсадочной машины глу.бина погружения воздухопровода зависит от плотности и сопротивления постели, которые определяют, соответственно, средний уровень и амплитуду колебания воды в измерительной трубе. Таким образом, величина сопротивления в воздухопроводе 8 автоматически само- изменяется в зависимости от изменения параметров постели, что обеспечивает самонастройку системы на стабилизацию оптимальной величины разности между давлением воздуха в камере б и высоты уровня воды в трубе 7 в период восходящего хода цикла отсадки, 15Предмет изобретенияУстройство для автоматического регулирования режима пульсаций беспоршневой отсадочной машины, включающее пневматический переключатель, управляющий работой пневматического двигателя, являющегося приводом качающегося секторного золотника отсадочной машины, отличающееся тем, что, с це.лью обеспечения работы устройства в режиме самонастраивания, оно снабжено пневматическим логическим элементом, соединенным с одной стороны с воздушной камерой отсадочной машины, с другой стороны - с измерительной трубой, являющейся датчиком плотности и сопротивления постели.205721 ЯУРул оставитель М. КалугинаТехред Т. П. Курилко Корректоры; А. П, Татаринцеваи М П Ромашова Корчен дакт ипография, пр. Сапунова, 2 аз 4591/12ИИПИ Комитета по делам изМоскв Тираетенийентр, п открытий при СоСерова, д. 4 Подписное Министров СССР