Статор электрической машины

НТУ Комитет Российской Федерации по патентам и товарньпи знакам(54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ(7) Сущность изобретения: статор электрическоймашины содержит корпус и сердечник с пазами нанаружной поверхности. Благодаря тому, что корпусснабжен стопором, входящим в сердечник, обеспечивается упрощение конструкции и технологии изготовления. 3 ил.Изобретение относится к электромашиностроению и может быть использовано в конструкции фиксации сердечника статора относительно корпуса статора электрической машины.Известна конструкция статора электрической машины, содержащая корпус и изготовленный отдельным узлом сердечник статора, который зафиксирован относительно корпуса в тангенциальном направлении при помощи продольной шпанки, заходящей в паз сердечника, а в осевом направлении - посредством планок, заходящих в радиальный вентиляционный канал сердечника,Также известна конструкция статора электрической машины, аксиальные вентиляционные каналы которого располагаются на наружной поверхности сердечника статора и имеют форму паза (см, Алексеев А.Е. Конструкция электрических машин. М Госэнергоиздат, 1958, с.45),В качестве прототипа выбрана конструкция статора электрической машины, содержащая корпус и изготовленный отдельным узлом сердечник статора со скосом пазов для обмотки, удерживаемый от сдвигов в осевом и тангенциальном направлениях при помощи шпильки, вворачиоаемой в корпус и входящей своим концом в тело сердечника,Однако известные конструкции фиксации сердечника статора относительно корпуса затруднительно, а иногда и невозможно использовать в том случае, когда статор электрической машины содержит корпус и изготовленный отдельным узлом сердечник статора с аксиальными вентиляционными каналами в форме пазов, располагающимися на наружной поверхности сердечника статора, особенно при наличии скоса пазов для обмотки,Так, при наличии скоса пазов для обмотки любые пазы на наружной поверхности сердечника, в том числе вентиляционные каналы о Форме пазов, также получаются со скосом. В этом случае при фиксации сердечника в тангенциальном направлении при помощи шпонки требуется устанавливать ее в корпусе со скосом, что чрезвычайно затрудняет эаводку сердечника статора в корпус.При использовании в качестве фиксатора шпильки, вворачиваемой в корпус, конец которой входит в тело сердечника, имеющего указанные выше каналы, шпильку необходимо рааполагать в выступе, являющемся стенкой канала, что не всегда возможно изза недостаточной ширины выступа,Целью изобретения является упрощение конструкции и технологии изготовления статора электрической машины,Цель достигается тем, что в статореэлектрической машины, содержащем корпус и зафиксированный в нем сердечник саксиальными вентиляционными расположенными на наружной поверхности каналами в виде пазов, разделенных выступами,корпус выполнен с отверстием,.в которомустановлен стопор в виде цилиндра с пазомна одном из оснований, в котором раэме"0 щен выступ, разделяющий вентиляционныепазы сердечника, в плоскостях, перпендикулярных оси канала, стопор имеет лыски, а вместе размещения стопора в канале закреплены упоры, между которыми расположены15 лыски стопора.На фиг. 1 показан участок статора электрической машины в разрезе; на фиг. 2- видА на фиг. 1 без корпуса статора; на фиг. 3 -вид Б на фиг. 2 на стопор 5,20 В корпусе 1 размещен сердечник 2 статора, имеющий на наружной поверхностивентиляционные каналы в виде пазов, разделенных выступами 3, На сердечнике 2 статора закреплены, например, при помощи25, сварки упоры 4, примыкающие к выступу 3,В отверстие в корпусе 1 вставлен стопор 5,имеющий паз в основании, который позволяет посадить стопор 5 на выступ 3 сердечника 2 статора. Участками с лысками 630 стопор входит в промежуток между упорами4, Отверстие с резьбой 7 в центре стопора 5используется для крепления держателя, необходимого при установке стопора 5. От выпадания стопор 5 зафиксирован реэьбовой35 пробкой 8,Сборка конструкции осуществляется вследующей последовательности,До установки в корпус 1 отдельно насердечнике 2 статора проверяют возмож 40 ность установки. стопора 5 на место и принеобходимости производят его подгонку,Затем в предварительно нагретый корпус 1заводят сердечник 2 статора таким образом,чтобы в отверстии, где должен быть установ 45 лен стопор 5, можно было визуально наблюдать участок сердечника с упорами 4. Послеэтого заводят на место стопор 5 и заворачивают пробку 8. Скос выступов 3 не затрудняет установку стопора 5, так как последнийможетбыть повернут на любой угол. Использование предлагаемого изобретения снимает проблему фиксации сердечника статора в корпусе, обеспечивает технологичность изготовления исборки конструкции при совмещении функций тангенциального и осевогокрепления сердечника относительно корпуса общими конструктивными элемента2004046 ВиВЯ оеэ лоЭ,ог,2 Фиг.Зставитель Л, Черевацкий хред М. Моргентал орректор О. Кравцова дактор Т. Лошкарева аказ 3326 Тираж Подписно НПО "Поиск" Роспатента13035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственн ательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина(56) Авторское свидетельство СССРЛВ 1302379, кл. Н 02 К 1/18, 1987,Формула изобретен ияСТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ, содержащий корпус и зафиксированный в нем сердечник с аксиальными вентиляционными, расположенными на наружной поверхности каналами в виде пазов, разделенных выступами, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и технологии изготовления, корпус выполнен с Сергеев П,С, и др. Проектирование электрических машин. Изд. З-е, М: Энергия, 1969, с.178-179. 5отверстием. в котором установлен стопор в виде цилиндра с пазом на одном из оснований, в котором размещен выступ, разделяющий вентиляционные пазы сердечника, 10 в плоскостях. перпендикулярных оси канала, стопор имеет лыски, а в месте размещения стопора в канале закреплены упоры, между которыми расположены лыски стопора.15