Разборная лодка

Комитат Российской Федерация ттО ийтипзм и 3 ОВЯЭБым эниким(76) Мазуров Александр Басипьевич; ОтрубячнлковЕвгений Григорьевич; Андреев Евгений Федорович(57) Использование: изобретение относится к мелкому судостроению и касается разборных гребныхсуДОВ с мяГкой Обопочкой Дпя ВОДНОГО туризма.Суцность: разборная лодка с мягкой обопочкой 5 снадувными элементами б и карманом У по периметру содержит жесткий каркас, собранный из соеОБИТАЛИЕ ПАТЕИГУжгцэгщцъъитсл". р:.",диванных между собой коепежнь;ми злемен;лми 4 шпангоутов 1, привапьных Орусьев 2 и кипьсона 3, с прикрепленными к нему замками, выполненцми в виде изогнутой О-образной пластины 9, на боковых стенках которой имеются тфорези, напраГпеннью в разные стороны. В стенках кармана обопочкц, охватыва 1 ощей каркас, в местах размещения замков выполнены вырезы, а в кармане размесден трос 8, который заведен в прорези замков. При а ом расстояние между стенками О-образной пластины составплет 2 - 3 диамстра указанного троса. 3 ипИзобретение относитсл к мелкому судостроению и касается конструирования байдарок и разборных гребных лодок с мягкой оболочкой длл водного туризма.Известна разборная лодка, содержащая жесткий каркас, собранная на соединенных между собой шпангоутов, стрингеров, привальных брусьев и кильсона с транцем, и мягкую оболочку, охватывающую набор с пришнуровкой к последнему, у которой каждый из шпангоутов выполнен с выдвижными бортовыми ветвями, снабженными штырями и подпружиненными фиксаторами, и поперечными балками с башмаками, опирающимлся на кильсон, при этом у каждого из шпангоутов боковая ветвь посредством штырей связана с привальнцм брусом, аподпружиненный фиксатор - с соответствующей поперечной балкой, причем транец установлен с возможностью поворота относительно кильсона, а гибкая оболочка пришнурована к верх им стрингерам и снабжена мягкими лентами с петлями, связывающими стринге" ра между собой в промежутках между шпангоутами.Ближайшим аналогом-прототипом является разборная лодка, содеркащал жесткий каркас, собранный из соединенных между собой крепежными элементами шпангоутов, привалыьх брусьев и кильсона, и замки, а также млгкуо оболочку с надувными элементами и карманом по периметру, охватьваощуо каркас, и трос, размещенный в кармане оболочки,Сборка-разбора судна с такими узлами соединений требует значительных временных затрат, сложна, а конструция недостаточно надежна, поскольку в процессе эксплуатации пространство между прокладкой на стрингере и стрингером забиваетсл песком, деформируегся накладка, происходит искривление штифта, что требует использования вспомогательного оборудования и инструмента, а ззмки в процессе эксплуатации выходят из строя, Имеет место самопроизвольное разъединение узлов соединений, что снижает надежность эксплуатации судна,Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик за счет сокращения времени и упрощения сборки-разборки лоди.Поставленная цель достигается тем, что в разборной лодке, содержащей жесткий каркас, собранный из соединенных между собой крепежными элементами шпангоутов, срингеров, приивальных брусьев и кильсона, и замки, а такхе млгкуо оболочку с надувыми эдеметами и земаном по пе. риметру, охватывающую каркас, и трос, размещенный в кармане оболочки, каждый упомянутый замок выполнен в виде изогнутойО-образной пластины, на боковых стенках5 которой выполнены прорези, направленныев разные стороны, причем замки прикреплены к кильсону, а в стенках указанного кармана выполнены вырезы в местахразмещения замков, при этом упомянутый"0 трос заведен в прорези замков, арасстояние между стенками О-образной пластинысоставляет 2-3 диаметра троса,На фиг.1 представлена схема разборной лодки; на фиг,2 - схема изогнутой О-об 15 разной пластиньц на фиг.З - узел крепленилгроса-замка,Лодка содержит жесткий каркас, собранный из шпангоутов 1 со стрингерами,привальных брусьев и кильсона 3, соеди 20 ненных между собой крепежными элементами 4, закрепленными на кильсоне,)Кесткий каркас лодки охвачен мягкой оболочкой 5 с надувными элементами б и карманом 7 по периметру, внутри которогоразмещен круговой трос 8,Замок лодки выполнен в виде изогнутойО-образной пластины 9, на боковой стенкекоторой выполнены прорези 10, направленнье в разные стороны, Расстолние между30стенками пластины составляет 2 - 3 диаметра троса 8, Каждый из замков крепится к шпангоуту 1 или к кильсону 3, например, винтами 11,В стенках указанного кармана 7 в местах размещения замков выполнены вырезы,Сборку разборной лодки осуществляютследующим образом.Перед началом сборки подготавливаютэлементы жесткого каркаса шпангоуть 1, привальные брусья 2 и кильсон 3 со стрингерами) и надувную мягкую оболочку к сборке, для чего их вынимают из спиециального чехла упаковочного мешка)Б процессе сборки собирают жесткийкаркас, прикрепив шпангоуты с помощью крепежных элементов к кильсону и привальные брусья 2 к шпангоуту, Полностью собранный каркас устанавливают во внутреннем обьеме мягкой оболочки 5.Круговой трос 8 подтягивают через вырезы 10 кармана 7 и заводят в прорези замков. При этом трос выполнен такой длины, которал искгпочает расстцковку составных элементов каркаса.После наполнения воздухом надувныхэлементов б мягкой оболочки 5 разборная лодка полностью готова к эксплуатации.Разборку лодки производят в обратномпорядке,2003577 Таким образом, предлагаемая конструкция разборной лодки позволяет улучшить эксплуатационные характеристики засчет сокращения в несколько раз времени (56) Авторское свидетельство СССР сборки и разборки судна, полностью исклю Ь. 787252, кл. В 63 В 7/02, 1978. в ф ар мула из обре те н ия Составитель Е. Андрехред М.Моргентал Коррект Редактор Г, Яковлев ароши 33 Тираж Подпис КПО "Поиск" Роспатента 3035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5За тельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 оизводственн РАЗБОРНАЯ ЛОДКА, содержащая жесткий каркас, собранный из соединенных между собой крепежными элементами шпантоутов, привальных брусьев и кильсона, и замки, а также мягкую оболочку с надувными элементами и карманом по периметру, охватывающую каркас, и трос, размещенный в кармане оболочки, отличающаяся тем, что, с целью улучщения эксплуатационных характеристик за счет чив возможно ть расстыковки замков в про.цессе ее эксплуатации,сокращения времени и упрощения сборки разборки лодки, каждый упомянутый замоквыполнен в виде изогнутой О образ.ой пластины, на боковых стенках которой выполнены прорези. направленные в разные стороны, причем замки прикреплены к 15 кильсону, а в стенках указанного карманавыполнены вырезы в местах размещения замков, при этом упомянутый трос заведен в прорези замков, а расстояние между стенками 0-образной пластины составляет 20 2-3 диаметра троса.