Канатный блок

-42 о-механический заводв Г,И; Плеханов ИД; Куро-механическии завод в канатном блоке, соКомитет Российской Федерации по патентам и товарным зиакам(72) Курдюков А.С Бубнадкжов ОА Каекин АВ,(19) ИЦ (И) 20 О 3018 С (51) 5 Г 273 Э 3 00 В 66 РЗ 0 держащем ступицу, в желобе которой, между ребордами выполнены углубления с наибольшей шириной, равной половине диаметра каната, углубления в поперечном сечении могут быть выполнены в виде окружности, или в виде эллипса, большая ось которых совпадает с плоскостью симметрии блока Изобретение позвбляет исключить потерю смазки и увеличить срок службы в 1,5 - 2 раза. 2 з.п.ф-лы, 3 ил,2003018 Изобретение относится к подъемнофрэнспортному машиностроению. а частности к грузовом канатным блокам, применяемым при подъеме и.транспортироекр гру 3 оеИзвестен канатный блок, содержащий ступицы с желобом под канат с криволинейным дном и центральным сквозным отвер- ,ием под опору.Недостатком этого блока является низкая стойкость из-зэ значительного быстрого износа желоба блока и каната. Это происходит потому, что смазка, находящаяся в стерж ге пряди каната, под действием силы г,;-; .к 1 емой или транспортируемой тяже,;, .: иб.".:нии блока выдавливается из к.:-":тэ, При многократном изгибе каната е ",мээ э иэ пряди выдавливается и трос сгэновится сухой, что привсдит к износу гругцихс:, :поверхностей, обломку проволок троса и его преждевременному обрыву.Цель изобретения - увеличение срока службы кки э и каната путем вторичного использования смазки из самого каната в процессе эксплуатации,Цель дости эется тем, что в канатном блоке, содсржэщем ступицу с желобом под капот, для которого выполнено криволинейной формы, и центральным сквозным отвер.;тием под опору, в средней части дна ж:.,побэ ступицы выйолнено несколько глухих углублений, наибольшая ширина которых равна половине диаметра каната, причем углубления е поперечном сечении выполнены цилиндрическими и эллипсны.ми, большая ось которых совпадает с линией окружности вершины дна желоба,На фиг.1 изображен канатный шкив, продольный разрез; на фиг,2 - сечение А-А нэ фиг.1; нэ фиг,3 - еид Б на фиг,2, Канатный блок содержит ступицу 1 со сквозным отверстием 2 и желобом 3. в котором на дно 4 и между ребордами 5 уложен канат 6. Канат б огибает желоб 3 ступицы 1 блока по линии 7 вершины желоба 3, Симметрично линии 7 днэ желоба 3 в ступице 1 выполнено несколько углублений 8 цилиндрической формы или же эллипсной, большая ось которых совпадает с направлением линии 7. При этом ширина (Я) каждого из углублений равна половине диаметра каната (Р), а ширина перемычки (с) между смежными углубленияФормула изобретения 1. КАНАТНЫЙ БЛОК, содержащий ступицу с желобом под канат с дном криволи-.йной формы и центральное сквозное отми 8 по длине желоба не меньше двух диаметров каната 6; Канат 6 состоит из стержня9 со смазкой, установленного в центре между прядями 10 стальных проволочек.5 Канатный блок работает следующим образом.Канат 6 огибает блок по дну 4 желоба 3,Под действием нагрузки в точке, протиаопо 10 ложной действию силы, канат 6 испытываетсжимающие нагрузки и деформируется в поперечном сечении, В результате пряди 10каната 6 приближаются и давят на стержень9 и выдавливают из него смазку, котораяпроходит между прядями и попадает на дно4 желоба 3, Смазка из каната 6 попадает вуглубление 8 и заполняет их. После многократного изгиба каната смазка не теряетсяв процессе эксплуатации, а используетсявновь и обеспечивается смазкой из углублений 8,Таким образом, благодаря наличию местных углублений на дне желоба шкива исключается утеря смазки каната иобеспечивается ее вторичное и многократ"ное использование, Кольцевое углублениеделать нельзя, так как получаются острыекромки и свободное пространство под канатом, В результате под действием нагрузки30 пряди каната попадают в углубление и, какправило, обрываются, Ширина (Я) углубления 8 должна быть в пределах половиныдиаметра (Р) каната 6 и больше ее делатьнецелесообразно, тэк как постоянно будет35 смазываться. наиболее нагруженная частьканата 6 и наиболее изгибающаяся егочасть.Ширину перемычки (1) между углублениями 8 необходимо выполнять не менее двух40 диаметров каната, т.е. равной длине винтовой линии прядей 10, с которой осуществлена нэвивка каната, Меньше делать зтуширину нельзя, так как расположение углублений 8 на дне 4 желоба 3 приближается ккольцевому и приводят к излому прядей 10каната б и преждевременному его выходу изстроя в процессе эксплуатации.Изобретение позволяет за счет образования участков для сборки смазки увеличить50 стойкость каната и блока в 1,5-2 раза посравнению с известным,(56) Авторское свидетельство СССРМ 713824, кл, В 66 Р 3/08, 1977. верстие под опору, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы путем вторичного многократного использования смазки каната, в средней ч; ти днэ желоба2003018 Составитель А.КурдюковТехред М.Моргентал Корректор М,Ливрин едактор Л.Волка Тираж Подписное НПО "Поиск" Роспатента113035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5 аказ 322 Ъроизвцлственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина. 101 выполнены глухие углубления, наибольшаяширина которых равна половине диаметраканата,2, Блок по п.1. отличающийся тем, чтоуглубления в поперечном сечении выпалнены в виде окружности,3. Блок по п.1, отличающийся тем, что углубления в поперечном сечении выпал нены в виде эллипса, большая ось которого совпадает с плоскостью симметрии блока,