Клапан

(51)5 Р 16 К 17 ГОС ДАРС ВЕД МСТ (ГОС АТЕ ННОЕ ПАТЕНТНСССРСССР) о 1 исдниК Г 1 АТЕНТУ ОБРЕТЕН(21) 006520/29 (22) 6.07,91 (46) 30.08,93. Бюл. Ь. 32 (71)Самарский авиационный институт им, акаф. С. П. Королева (72),О. П, Мулюкин, Д. Е. Чегодаев, А, В, Буг ков, М. Ю, Смирнов, В. Д. Варивода, Ф, М. акиров, Н. Н. Коленко и О. Ю. Захаров (73) Самарский авиационный институт им. ака , С. П. Королева (56),Авторское свидетельство СССР ЬЬ 561831, кл. Р 16 К 47/14, 1973. (54) КЛАПАН (57),Использование: для перепуска избыточног давления из расходных магистралей с высрким интервалом колебаний давления и т-ры рабочей среды, Сущность изобретения:,Изобретение относится к арматуростроеНию и предназначено для перепуска избыточного давления из трубопроводных рвсодных магистралей с высоким интервалой колебаний давления и температуры рабочЬй среды.Цель изобретения - автоматическое поддержание величины выходного давления и сброс избыточного давления из клапана при забросе величины входноГо давления,На чертеже представлен продольный разрез клапана,Клапан состоит иэ пустотелого корпуса 1, По резьбе соединенного с входным штуцером 2, уплотненным в корпусе при помощи радиального кольца 3, В штуцере 2 выПолнен сквозной осевой канал 4, В корпусе между входным каналом 4 и осевым вымежду входным и выходным каналами пустотелого корпуса размещен цилиндрический плунжер из пористого упругого материала (металлорезины) с оболочкой в виде стакана. В оболочке выполнены осевые.и радиальные отверстия. В корпусе между радиальными отверстиями в оболочке и выходным каналом выполнен радиальный сливной канал. На цилиндрической поверхности плунжера со стороны стакана установлена дополнительная оболочка в виде втулки. Обе оболочки выполнены из упругого непроницаемого антифрикционного материала (фторопласта). Расстояние между оболочками не больше величины допустимой деформации материала плунжера на сжатие. 1 ил. ходным каналом 5 выполнен радиальныи сливной канал б. Внутри корпуса 1 расположен цилиндрический плунжер 7 из пористого упругого матЕриала, например металлореэины. На торце 8 плунжера и прилегающей к нему цилиндрической поверхности установлена оболочка 9 в виде стакана, а на приле- СО гающей к торцу 10 цилиндрической 4 поверхности установлена дополнительная С) оболочка 11 в виде втулки, Обе оболочкивыполнены из упругого непроницаемого антифрикционного материала, например фторопласта - 4. В стакане выполнены осевые ф1 Г. 12 и радиальные 13 отверстия. Радиальные отверстия выполнены на расстоянии Н 1 от кольцевой полости 14 в корпусе, связанной со сливным каналом б. Расстояние Н 1 принято равным величине хода плунжера (сжатие плунжера 7 под действием давлениярабочей среды) при превышении давления среды заданной величины, Расстояние Нг между торцами 15, 16 обеих оболочек принято равным величине допустимой упругой деформации материала плунжера на сжа тие. Работа плунжера 7 в зоне упругих деформаций исключает возникновение в нем . остаточных деформаций, что гарантирует высокий ресурс конструкции и стабильность упругодемпфирующих свойств материала "0 МР при эксплуатации.Настройка клапана на расчетный режим работы осуществляется путем вворачивания (выворачивания) штуцера 2 в резьбе корпуса 1 для обеспечения требуемого уси лия предварительной затяжки (силы упругости) плунжера 7, выполняющего и роль пружины, Для фиксации штуцера 2 относительно корпуса 1 в требуемом положении в корпусе выполнено центрирующее отвер стие 17, в котором размещен стопор 18 с пружиной 19, а в торце 20 штуцера предусмотрен ряд концентрично расположенных ступенчатых отверстий 21, в которые поочередно может входить стопор 18. Для проворота штуцера 2. относительно корпуса 1 стопор 18 отжимается из отверстия 21.Работа клапана заключается в следующем.При подаче во входной канал 4 давле-. 30 ния рабочей среды оно дросселируется на перфорации, в отверстиях 12, чем создается на плунжере 7 перепад давления. При этом давление рабочей среды поджимает оболочку 9 к стенке корпуса 1, что предотвращает 35 возможность утечек в сливной канал 6, При превышении давления рабочей среды заданной величины плунжер 7 под действием возросшего перепада давления сжимается на ход Н 1. При этом отверстие 13 и кольце вая полость 14 сообщаются и часть рабочей среды поступает в сливной канал 6, что обеспечивает снижение давления среды в тракте вход-выход, Причем чем больше указанный рост давления, тем больше перекрытие отверстия 13 с кольцевой полостью 14 и тем больше расходы среды на слив. При достижении давления среды заданной величины перепад давления на плунжере 7 понизитсяи за счет силы упругости плунжера 7 последний разожмется, что приведет к разобщению отверстий 13 с кольцевой полостью 14,В случае аварийных (незапланированных) забросов давления среды деформирование плунжера 7 ограничивается ходом Н 2. При совершении указанного хода торцы 15, 16 войдут в контакт, что исключает возможность дальнейшей деформации плунжера, Возникающие под действием изменяющихся давления и температуры рабочей среды колебания плунжера 7 и его температурные деформации компенсируются металлорезиной и не оказывают существенного влияния на работоспособность клапана.Формула изобретения Клапан, содержащий пустотелый корпус с входным и выходным каналами и размещенный между ними цилиндрический плунжер из пористого упругого материала, например металлорезины, с оболочкой в виде стакана, в которой выполнены осевые и радиальные отверстия, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что в корпусе между радиальными отверстиями в оболочке и выходным каналом выполнен радиальный сливной канал, а на цилиндрической поверхности плунжера со стороны стакана установлена дополнительная оболочка в виде втулки, причем обе оболочки выполнены из упругого непроницаемого антифрикционного материала, например фторопласта, а расстояние между ними не больше величины допустимой деформации материала плунжера на сжатие.1838703 орректор М.Шар Редактор аказ 2920 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Составител Техред М.М О.Мулюкиген тал