Устройство для контроля шаров

ЮЗ СОВЕТСКИХ ИАЛИСТИЧЕСКИХ 37149 РЕСПУБЛИК 9) 111 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПА ВЕДОМСТВО СССР ,(ГОСПАТЕНТ СССР))5 601 В 5/2 ЕНТНО РЕТЕНИ нический ин ство СССР2, 1966.ство СССР22, 1991.ОНТРОЛЯ РОВ(5 ОПИСАНИЕ ИЗК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(21) 4801632/28 (22) 12.03.90 (46) 30,08.93, Бюл. М 32 71) Самарский полите им, В.В.Куйбышева (72) В,А,Прилуцкий (56) Авторское свидетел В 209776, кл, 6 01 В 5/Авторское свидетел М 1770728, кл. 6 01 В 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для контроля шаров, и может быть использовано вподшипниковой промышленности для промежуточного и окончательного контроля шаров.Цель изобретения - повышение произ.водительности и точности контроля путем обеспечения устойчивого силового замыкания шара,На фиг,1 показана конструкция устрой 1 ства для контроля шаров, вертикальный раз 1 рез; на фиг, 2- вид по стрелке А на фиг.1 без ;крышки),Шар 1, подлежащий контролю, установен одновременно на две внутренние поверхности 2 и 3 первого усеченного конуса с вершиной 01, основанием БВ и дополниельного усеченного конуса с вершиной 02, снованием БВ. Оба конуса имею общее снование БВ и общую ось 0102, Внутренние поверхности 2 и 3 первого и дополнительного конусов принадлежат планшайбе 4, ось 1 вращения которой и усеченных конусов совадает, Планшайба 4 установлена на шпинеле 5, подшипниках 6 - в бабке 7 с(57) Изобретение относится к машиностроению. Цель изобретения - повышение производительности, точности контроля путем обеспечения устойчивого силового замыкания шара. Установку шара осуществляют между внутренними поверхностями монолитно выполненных двух соосных конусов, двух опор с различными скоростями и направлениями, причем первая опора установлена под углом 90 а 30 к оси поворота второй опоры. 2 ил. возможностью вращения вокруг оси 010 с постоянной и переменной слагаемой угловой скорости (привод и передаточные механизмы условно не показаны).После установки шара 1 на внутренние поверхности 2 и 3 первую опору, включающую усеченный конус с вершиной Оз и основанием ВГ и осью 11 - 11, вводят вовнутрь второй опоры да тех пор, пока внутренняя поверхность 8 второго усеченного конуса не коснется шара 1 в точке Л. Внутренняя поверхность 8 принадлежит планшайбе 9, установленной в корпусе 10 с возможностью вращения вокруг оси 11-11 усеченного конуса ОЗГД. Шар 1 имеет контакт с внутренними поверхностями 2, 3, 8 в точках Е, К, Л, соответственно, Планшэйба 9 получает вращение вокруг оси 11-11 через зубчатые колеса 11, 12, 13, 14 от шпинделя 15, установленчого в бабке 16, Корпус 10, несущий планшайбу 9, зубчатые колеса 11, 12, имеет возможность поворачиваться вокруг шарнира 17. Таким образом, планшайба 9 может периодически откидываться от шара 1, освоождая рабочее пространство для сменустановки нового шара 1 (привод шпинделя 15 и передаточные механизмы условно не показаны), Планшайба 9 снаружи имеет цилиндрическую поверхность 18, расположенную в отверстии 19 корпуса 10, образуя пару подшипника скольжения с углом обхвата более 200 О, Планшайба 9 снабжена зубьями 20, находящимися в зацеплении с зубчатым колесом 11. Корпус 10 соединен с бабкой 16 посредством шарнира 17 и защелки 2.1, С шаром 1 имеет возможность контактировать платформа 22, несущее, например, датчик неровностей, Вблизи от шаре 1 может находится тубус 23 оптической части изме.рительного прибора. При визуальном осмотре шара 1 все измерительные средства могут быть удалены из рабочего пространства. Ось ОтОз вращения второй опорыплаишайбы 4 установлена параллельно базовой плоскости 24 корпуса 25 (условио не показаны).Диаметр основания 6 первого и дополнительного конусов выбирают боа,вим диаметра основания ГД, Вершину Оз располагают в сторону, противоположную базовой плоскости 24 относительно осиовеиия ГД с тем. чтобы первая опоре свободно ре- полегелесь внутри второй опоры. При атом угол а наклона оси 11-11 к оси 062, угол второго усеченного конуса ОзГД, углы первого и дмюяиительиого усФюимьи конусов выбирают из условия, исключавшего выдавливание шара 1 из вйциФ марв Вар 1 йосйе установки иахбдитсю между тремя внутренними поверхностями 2. 3, 8 вращения. Поскольку внутренняя поверхность 8 расположена с противоположной внутренним" поверхностям 2,3 относительно аарэ стороны, то шару 1 обеспечивеетсй устойчивое силовое замыкание. Это.ееволяет значительно увеличить величину постоянной слагаемой угловых скоростей плеищайб 4 и 9, а следовательно сократить время. затрачиваемое на контроль по сравнению с прототи. пом. Поскольку первый и дополнительный конусы 0168 и 0268 выполнены монолитными, исключается кинематичаскаяпогрешиость шара 1, возникающая в прототипе. Это позволяет в совокупности с силовым замыканием повысить точность измерения.При записи отклонений геометрии или дефектов шара 1 подводят платформу 20, например, с токовихревым датчиком перемещений. Включают привод вращения планшайб 4 и 9, План шайбы 4 и 9 вращаются в разные стороны с разными угловыми скоростями, имеющими, например, синусоидальную переменную слагаемую. Шар 1 вращается, захватываемый внутренними поверхностями 2, 3, 8 вокруг оси, которая сама непрерывно поворачивается в пространстве, 8 итоге, траектории движения шара 1 не повторяютсяВключаютсамописец и производят запись отклонений от праб вильной геометрической формы илидефектов шара 1 на заданной трассе измерения в неповторяющихся сечениях шара 1, либо наблюдают дефекты визуально. По счетчику оборотов или счетчику времени (ус ловно не показанных) запись, либо визуаль-,ный контроль прекращаются, ПлатФорму 22 либо тубус 23.отводят от шара 1. Открывают .защелку 21. Отводят от шара 1 планшайбу 9 поворотом корпуса 10 вокруг шарнира 17.16 Шар 1 убирается и устанавливается следующий швр 1. Измерение повторяется. На основе результатов измерения отсортировываются годные и негодные шары 1. Годные шари 1 подразделяются одновременно на группы 20 размеров и отклонений.П р и м е р. Необходимо проконтролировать оптическим способом партию варов диаметром 2" (50,8 мм) иа наличие дефектов, Барц 1 устеневливаатся иа внутренние по 2 б верхиости 2,3 планшайбы 4. Поддодят планаейбу 9 и внутренней поверхностью 8 кесаря поверхности шара 1. Подводится тубус 23 вару 1. Вапочается вращение планшай 64 и 9, заранее настраивая на требуемое 36 количество оборотов вара 1, например 12.Кабанщеют в тубус 23 встречающиеся дефекты ив поверхности шара 1. Фиксируют дефекты согласно выбранному критерию, например, площади максимальных дефектов, Эб либо количество иа единицу длины трассыили еащади измерения, На основе наблюдений частЬ шаров 1, в которых дефекты превышают допустимую величину, отсеивают,Устройство для контроля шаров позво ляет повысить производительность и точность контроля.Формула изобретения Устройство для контроля шаров, содержащее корпус с базовой плоскостью, уста- Ж иовленные на корпусе с возможностьюповорота относительно своих осей две опоры, одна из которых выполнена с внутренней поверхностью в виде усеченного конуса, а ось вращения второй опоры распо ложена параллельно базовой плоскостикорпуса, отл ич а ю ще е с я тем, что, с целью повышения производительности и точности контроля путем обеспечения устойчивого силового замыкания шара, пер- % вая опора установлена под углом 90а 30 к оси поворота второй опоры и обращена вершиной конуса в сторону. противоположную базовой плоскости, а вторая опора выполнена в виде двух усеченных конусов, жестко соединенных основаниями.183 149 Составитель В,ПрилуцкиТехред М.Моргентал Редактор каз 285 ВНИИ Госуда Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 Тиражвенного комитета по из 113035, Москва, Ж, Р Корректор С.ПекарьПодписноеетениям и открытиям при ГКНТ ССшская наб., 4/5