Демпфирующее устройство

(51) 5 НИ АВТОРС СВИДЕТЕЛ ЬС и.й ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(71) Самарский авиационный институт , им.акад,С,П.Королева(56) Авторское свидетельство СССР И. 796545, кл. Г 16 Г 7/00, 1981.(54)ДЕМПФИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО (57) Использование: в машиностроении и относится к средствам гашения колебаний роторов турбинных двигателей, Сущность изобретения: демпфирующее устройство содержащее корпус опоры, промежуточный Изобретение относится к средствам гашения колебаний роторов турбинных двигателей и может быть применено в области машиностроения.Цель изобретения - повышение качества демпфирования в широком диапазоне скоростей за счет автоматического регулирования упругодемпфирующих характеристик пакета кольцевых пластин в процессе работы.На чертеже показано демпфирующее устройство, осевое сечение.Демпфирующее устройство содержит корпус опоры 1, промежуточный элемент 2, выполненный в виде втулки 3 с фланцами 4, демпфирующий пакет кольцевых пластин 5, вытеснители 6, 7 и упругое разрезное кольцо 8. Кольцо 8 и втулка 3 с ф, юнцами 4 образуют полость 9, заполненную пластич ным материалом (например, полиуретаном). Промежуточный элемент 2 установлен на элемент, выполненный в виде втулки с фланцами. набор вытеснителей, установленных во фланцах, и упругое разрезное кольцо, на котором установлен демпфирующий пакет кольцевых пластин и образующее с втулкой полость, заполненную пластичным материалом. Устройство снабжено, кроме того, сосредоточенной массой, втулкой, установленнымна ней диском, жестко соединенным с вытеснителями, шарнирно связанным с втулкой двуплечим рычажным механизмом, меньшим плечом взаимодействующим с диском, большим - со сосредоточенной массой, и пружиной, один конец которой связан с последней, а другой закреплен на втулке. 1 ил. наружной обойме подшипника 10. В устройстве вытеснители 7 выполнены в виде симметрично расположенных относительна оси ротора плунжеров, резьбовые хвостовики 11 которых ввернуты в диск 12. Диск 12 введен в контакт с плечом 13 двуплечего рычажного механизма, шарнирная ось 14 которого размещена в связанной по шлицевому соединению с ротором втулке 15, поджатой гайкой 16. Большее плечо 17 двуплечего рычажного механизма по резьбе и при помощи гайки 18 жестко связано со сосредоточенной массой 19, а при помощи пружины растяжения 20 связано с гайкой 16, Гайка 21 предназначена для ограничения осевыхсмещений Опоры.Демпфирующее устройство работает следующим образом.После установки демпфирующего устройства между обоймой подшипника 10 корпусом опорй 1 создается определеннынатяг. Пакет кольцевых пластин 5, сжимая кольцо 8, создает давление в пластичном материале полости 9, Давление в этой полости подстраивается до требуемого вворачиванием или выворачиванием вытеснителей б, тем самым изменяется натяг в пакете кольцевых пластин 5, что подстраивает его упругие и демпфирующие свойства в оптимальном диапазоне гашения колебаний (при определенном числе оборотов ротора). Для автоматического регулирования упругодемпфирующих свойств устройства в процессе работы вытеснители 7, расположенные симметрично относительно оси ротора, жестко связаны с диском 12, введенным в контакт с двуплечим рычажным механизмом, Большее плечо 17 рычажного механизма снабжено сосредоточенной массой 19 и упруго связано с ротором пружиной 20, усилие которой уравновешивает на массе 19 с плечом 17 центробежные силы. возникающие при эксплуатации,При работе устройства в оптимальном режиме(при заданнойчастоте вращения ротора) пружина 20 удерживает рычажный меанизм в исходном положенииПри повышении частоты вращения ротора центробежные силы на сосредоточенной массе 19 с плечом 17 преодолевают усилие пружины 20 и рычаг начинает поворачиваться вокруг шарнирной оси 14. При этом малое плечо 13, вступая в контакт с . диском 12, перемещает его и хвоктовик 11 с вытеснителем 7, Это приводит к возрастанию давления в пластичном материале полости 9, что обеспечиваетсоздание оптимальных упругихи демпфирующих свойств опоры в диапазоне наибольшей эффективности гашения вибрации при данной угловой скорости ротора,При снижении скорости вращения ротора до заданной величины система 13. 14, 17,19 иэ-за уменьшения центробежных сил насосредоточенной массе 19 с плечом 17 под5 действием пружины 20 возвращается в исходное положение. Избыточное давление впластичном. материале полости 9 посредством вытеснителя 7 через хвостовик 11 возвращает диск 12 также в исходное положение,10 Таким образом реализуется автоматическоерегулирование упругодемпфирующих характеристик пакета 5, тем самым снижаются динамические нагрузки на опору вшироком диапазоне скоростей вращения15 ротора,Формула изобретенияДемпфирующее устройство, содержа щее корпус опоры, промежуточный элемент,выполненный в виде втулки с фланцами, набор вытеснителей, установленных во фланцах, и упругое разрезное кольцо, на котором установлен демпфирующий пакет коль цевых пластин и образующее с втулкойполость. заполненную пластичным материалом, о т л и ч а ю.щ е е с я тем, что, с целью .повышения качества демпфирования в широком диапазоне скоростей за счет автомати ческого регулирования упругодемпфирующиххарактеристик пакета кольцевых пластин в процессе работы, оно снабжено сосредоточенной массой, втулкой, установленным на ней диском, жестко соединенным с вытес нителями, шарнирно связанным с втулкойдвуплечим рычажным механизмом, меньшим плечом взаимодействующим с диском, большим - со сосредоточенной массой, и пружиной, один конец которой связан с по следней, а другой закреплен на втулке,1825904 Составитель Н.ПанкратоваРедактор С.Кулакова Техред М.Моргентал Корректор П.Гереши Производственно-издательский комбинат "Патеит", г.Ужгород, ул. Гага Заказ 2311 ВНИИПИ Госуда ФТиражен ного комитет13035, Москва,Подписноео изобретениям и.открытиям при ГКНТ СССР35, Раушская наб., 4/6