Быстроразъемная муфта

(5) 5 СУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИО АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельство СССР(57) Использование: в гидравлических ипневматических магистралях для быстрогоподключения или отключения полостей,находившихся под давлением. Сущностьизобретения; в коническом корпусе устаИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в гидравлических и пневматических магистралях для быстрого подключения или отключения полостей, находившихся под давлением.Цель изобретения - повыцение надежности работы муфты во всем диапазоне давлений рабочей среды.На фиг.1 изображен общий вид (продольный разрез) муфты; на фиг,2 - общий вид со стороны подводящего штуцера.Быстроразьемная муфта (БРМ) состоит из конического корпуса 1 (фиг.1), подвижного конического штока 2. подводящего штуцера 3 с хордообразной площадкой 4 в средней его части, крышки 5, установленной с использованием резьбового соединения на коническом корпусе 1, Конический корпус 1 имеет в средней своей части Г-образную проточку 6,23 для установки и фиксации новлены подвижный конический шток и подводящий штуцер с подпружиненным клапаном. Корпус и шток выполнены коническими. В средней части корпуса выполнена Г-образная проточка, в средней части штока - проточка коническо-цилиндрической формы в к-рой установлен подводящий штуцер с коническо-цилиндрическим наконечником и хордообразной площадкой в средней его части, образующий при сопряжении с штоком единую коническую поверхность. Со стороны крышки корпуса между штоком и корпусом образована полость, соединенная каналами с подводящим штуцером. 2 ил. подводящего штуцера 3. Корпус 1 имеет также отводящий патрубок 7, выполненный под углом 90 к плоскости сечения проходящей через продольную ось корпуса 1 и ось подводящего штуцера 3 (фиг.2). В подвижном коническом штоке 2 вьполненц осевые каналы 8 - 10 различных сечений, радиальный отводящий канал 11, проточка сложной формы 12 для установки подводящего штуцера 3 и представляющая собой проточку с плоским основанием, далее конической формы (до пересечения с осевым каналом 9) и заканчивается цилиндрической ее частью, асть указанной проточки имеющая плоское основание (на фиг.2, в проекции, выглядит как трапеция), предназначена для установки хордообразной площадки 4 подводящего штуцера 3, проточка 13, образующая совместно с коническим корпусом 1 и крышкой 5 уплотняющую полость А связанную осевым каналом 10 с осевым каналом 9. Подвижныйконический шток 2 образует с коническим корпусом 1 также полость Б, связанную осевым каналом 8 с осевым каналом 9,Подводящий штуцер 3 с хордообразной площадкой 4 в средней его части, имеет; . осевой канал 14, в котором установлен клапан 15 шарикового типа нагруженный пружиной 16 и опирающийся со стороны клапана в упорный буртик 17 (в закрытом его состоянии). а со стороны пружины в буртик 18, осевое отверстие 19 (для установки штока клапана 15) радиальные отверстия 20,21 сообщающиеся с осевыми каналами подвижного конического штока 2 соответственно 10 и 9., наружная часть (выступающая из корпуса БРМ) подводящего штуцера 3 связана с подводящим шлангом 22.Для приведения быстроразъемной муфты (БРМ) в рабочее состояние необходимо подводящий штуцер 3 установить в Г-образную проточку 6 до упора и провернуть по часовой стрелке вдоль фигурной Г-образной проточки 6,23 до упора и подать несколько вперед (в соответствии с формой фигурной проточки). Для разьединения БРМ операции необходимо проделать в обратной последовательности,Быстроразьемная муфта (БРМ) работает следующим образом.После приведения БРМ в работоспособное состояние радиальный отводящий канал 11 подвижного конического штока 2 совмещается с отводящим патрубком 7, конического корпуса 1, то есть как соединение, так и разьединение отводящей магистрали БРМ осуществляется по типу пробкового крана; рабочее тело под давлением поступает по подводящему шлангу 22 к подводящему штуцеру 3, обтекает открытый клапан 15 шарикового типа (клапан открыт, так как опирается в тело конического подвижного штока своим упорным штоком) поступает по осевому каналу 14, радиальному отверстию 20; осевому каналу 9, радиальному отводящему каналу 11 к отводящему патрубку 7. Одновременно рабочее тело поступает и по осевым каналам 10 и 8 в полости А и Б соответственно, при этом, попадая в полость А, способствует перемещению подвижного конического штока 2, уменьшая тем самым зазоры между коническим корпусом 1, подвижным коническим штоком 2 и подводящим штуцером 3 с подвижным коническим штоком 2 за счет наружной поверхности хордоидальной площадки 4 подводящего штуцера 3, тем самым обеспечивает самоуплотнение соединений - подводящий штуцер 3- подвижный. конический шток 2 и,подвижный конический шток 22 - конический корпус 1, а при перемещении подвижного конического штока 2 эа счет давления рабочего тела, из полости Б выдавливается через осевой канал 8 в осевой канал 9, радиальный отводящий канал 11 в отводящий патрубок 7. Это происходит вследствие разности торцовых поверхностей подвижного конического штока 2 выходящих в полости А и Б, а следоватечьно и разных усилий создаваемых давлением ра- "0 бочей среды в этих полостях. За счет большего усилия возникающего со стороны полости А, подвижный конический шток 2 перемещается в направлении полости Б до полного выбора зазора между коническим 15 корпусом 1 и подвижным коническим штоком 2 при этом наружная часть подводящего,штуцера 3 перемещается вдоль продольного паза фигурной Г-образной проточки 6,23, что исключает случайное раэьединение БРМ 20 при работе и обеспечивает самоуплотнениесоединения: подводящий штуцер 3 - подвижный конический шток 2, за счет хордообразной площадки 4 подводящего штуцера 3.Для разъединения БРМ необходимо от ключить источник задающий давление рабочей среды, для чего рукой перевести (за выступающую часть подводящего штуцера 3) подводящий штуцер 3 до упора вправо(по фигурной Г-образной проточке 6,23 кониче ского корпуса 1) и затем против часовойстрелки по фигурной Г-образной проточке 6 до совмещения хордообразной площадки 4 подводящего штуцера 3 с окном в коническом корпусе БРМ, При этом радиальный 35 отводящий канал 11 разъединится с отводящим патрубком 7, что исключает выход рабочей среды иэ отводящей магистрали, а подпружиненный шарикового типа клапан 15 и упорный буртик 17 обеспечивают гер метизацию подводящей магистрали.Полость Б и осевой канал 8 предназначены для сбора и выхода рабочей среды при ее просачивании через зазоры между коническим корпусом 1 и подвижным кониче ским штоком 2, что повышает надежностьработы БРМ и исключает явлениеГидравлического клина" БРМ.Такое конструктивное выполнениеобеспечивает повышение надежности рабо ты БРМ во всем диапазоне давлений рабочей среды и предотвращение утечки рабочей среды из системы при разьединении муфты даже при наличии давления в системе.В результате использования конструкции предлагаемой БРМ будет снижено время на . разьединение магистралей, исключено применение для разьединения(соединения) какого-либо инструмента, а также повышена надежность и долговеч1820139 4улла Составитель В.ГордиенкТехред М.Моргентал Корректор едактор Т.федо Заказ 2019 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго л. Гагарина, 101 ность работы БРМ при использовании ее во всем диапазоне рабочих давлений, исключается утечка рабочей среды иэ магистралей при разъединении БРМ (в том числе и при наличии давления рабочей среды в магистрали). Использование предлагаемой БРМ в вышеизложенных целях позволит сократить время на обслуживание и ремонт оборудования имеющего гидро- и пневмомагистра.ли, а также позволит при этом экономить рабочую среду, находящуюся в магистралях.Формула изобретения Быстрораэъемная муфта, в коническом корпусе которой установлены подвижный конический шток и подводящий штуцер с подпружиненным клапаном, о т л и ч а ющ а я с я тем, что корпус и подвижный шток муфты выполнены коническими, при этом в средней части корпуса выполнена Г-образ ная проточка, а в средней части подвижногоштока проточка коническо-цилиндрической формы, в которой установлен подводящий штуцер с коническо-цилиндрическим наконечником и хордообразной площадкой в 10 средней его части. образующий при сопряжении с подвижным коническим штоком единую коническую поверхность, при этом со стороны крышки корпуса между подвижным коническим штоком и корпусом образо вана полость, соединенная каналами сподводящим штуцером.