Стенд для испытаний шпал на динамические нагрузки

С 01 ОЗ СОВЕТСКИХ :ОЦИАПИСТИф 1 Е СКИ РЕСГ 1 УБЛИК 181700 А 1 01 ЮЗ/3 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР1 ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ достоа счет словитения: 2 Я С) О С)(71) Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта им.С.М, Кирова(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ШПАЛ НАДИНАМИЧЕСКИЕ НАГРУЗКИ(57) Цель изобр 1 етения - повышениеверности результатов испытаний зприближения режима испытаний к уям эксплуатации, Сущность изобре усилия от штоков гидроцилиндров 4, закрепленных на неподвижных траверсах 3 стационарной рамы, через подвижные штоки 5; шаровые опоры 22 и ползуны 6 передается через рельсы 11 на шпалу 12, которая передает нагрузку на балласт 13, находящийся в емкости 14, а через него - на упругое основание.15, моделирующее земляное полотно. В.момент снижения нагрузки в цикле до минимального значения шпала 12 пружинами 8 выдергивается из балласта 13. Испытания шпалы 12 производятся в климатической камере, в которой создаются моделирующие природные воз-, действия. Положительный эффект: повыше ние достоверности результатов испытаний Д упрощение конструкции, 2 ил,Изобретение относится к испытатель- ру через торцевую съемную стенку 17, с отной технике, в частности к устройствам для резками рельсов 11 закрепляют к ползунамдинамических испытаний шпал в различных 9, что выполняется при отсутствии давленияусловиях эксплуатации. масла в гидроцилиндрах 4, При этом междуЦель изобретения - повышение досто поверхностью балласта в емкости 14 и подоверности результатов испытаний за счет швой шпалы 12 имеется зазор, величинаприближения режима испытаний к услови-, которого регулируется гайками 7, Послеподачи масла в гидроцилиндры 4 устанавлиНа фиг.1 представлен общий вид заяв- вается минимальная величина сжимающейляемого стенда; на,фиг,2 - разрез А - А на 10 нагрузки в цикле динамического нагружефиг., ния шпалы, при которой сжимаются пружиСтенд для испытания шпал на динами- ны 8,а шпала 12 или имеет зазор с верхомческие нагрузки содержит стационарную балласта (при испытания шпалы с отрывомраму, которая выполнена сборной иксостоит от балласта), соприкасается с верхом баллаиэ основания 1, стоек 2 и неподвижных тра- "5 ста (при испытаниях шпалы с отнулевым эаверс 3. Ктраверсам 3 крепятся гидроцилин- гружением) или передает на негодры 4, взаимодействующие с подвижными сжимающую нагрузку(при испытании шпаштоками 5, К основанию 1 также крепятся лы сжимающей нагрузкой, не допускающейвертикальные направляющие 6, Верти- отрыв шпалы от балласта в цикле загружекальные направляющие 6 содержат регу ния). После закрытия передней торцевойлирующие гайки 7, с расположенными на стенки 17 герметичной камеры и создания вних пружинами 8. На пружины 8 опираются ней необходимых температурных параметполэуны 9, имеющие возможность переме- ров в гидроцилиндрычерез пульсатор (нащаться вдоль направляющих 6. Направляю- чертеже не показан), работающий в автомащие 6 вверху замыкаются неподвижными 25 тическом режиме, подаются порции масла,балками 10. Снизу к ползуну 9 прикрепляют- частота подачи которых зависит от имитируся рельсы 11 со шпалой 12. Шпала 12 при- емой на стенде скорости подвижного состажимается гидроцилиндром 4 к балласту 13, ва, усилие на штоках гидроцилиндров 4 призасыпанному в емкость 14; которая опира- этом превышает начальное усилие на велиется на упругое основание 15, Для создания 30 чину нагрузки на ось колесной пары, В мотемпературных условий вокруг шпалы и ем- мент поступления импульса усилия откости с балластом служит герметичная ка- каждого штока гидроцилиндра 4 через помера с холодильной и теплонагревательной движные штоки 5, шаровые опоры 22 и полустановкой. В рабочем положении внутрен- зуны 9 передаются через рельсы 11 наняя часть герметичной камеры предусмат шпалу 12, которая передает нагрузку на балривает замкнутый объем, ограниченный от ласт 13, находящийся в емкости 14, и черезвнешней среды изоляционными стенками. него на упругое основание 15, модуль упруГерметичная камера содержит две боковые, гости которого равен модулю упругости мопродольныестенки 16, переднююторцевую делируемого земляного полотна, В моментстенку 17 и заднюю торцевую стенку 18, а 40 снижения нагрузки в цикле до минимальнотакже крышку 19 и основание 1, Причем, . го значения шпала 12 пружинами 8 выдер передняя торцевая стенка 17 выполнена гивается иэ балласта 13, не допуская темсъемнои и служис ужит для подачи шпал в герме- самым ее погружения в балласт при динами. тичную камеру. Внутри герметичной камеры ческих испытаниях.расположены холодильный элемент 20 и 45 Послезавершенийиспытанийдавлениетеплонагревательный элемент 21, которые масла в гидроцилиндрах 4 снижается до нузапитаны к установке КТпроизводства левого значения, подошва шпалы 12 подниГДР (узел присоединения к камере и сама мается над верхом балласта 13 в исходноеустановка нэ чертчертежах не показаны), обес- положение до момента испытаний, что поз даваемые различные темпе зволяет вывести шпалу из герметичной кат нк 17.меры 16 через съемную торцевую стенкуратурные режимы,Шаровая опора 22 предназначена для Формула иэобре ет нияпе едачи вертикальной нагрузки от по- Стенд для испытаний шпал на динамидвижногижного штока 5 посредством ползуна 9 на ческие нагрузки, содержащий раму с осношпалу 12. Для перемещения подвижных 55 ваниемидвумястоиками,двенеподвижн еШТОКОВ СЛУжат В а УЛ5 жат ва улки 23, запрессованные траверсы, каждая из которых закреплена наВ МЕПОДВИжнЫЕ балки 10 и проходящие че- соответствующей стойке, два гидроцилиндрез отверстия в крышкекрышке 19 герметичной кэ- ра, каждый иэ которых закреплен на соотмеры. Для подготовкод отовки стенда к испытаниям ветствующей неподвижной траверсе,шпалу, подаваему12, оае немую а герметичную каме. сакааннуюсосноааниемгерметичнуюкаме.181 7000 Составитель В. Венгеровктор Т, Шагова Техред М.Моргентал Корректор О и Тираж Подписное удэрственного комитета по изобретениям и открытиям и 113035, Москва, Ж, Раушскэя наб., 4/5акаэ 1719 ВНИИПИ НТ СССР роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 ру с холодильной установкой и отверстиями в крышке, два. штока. каждый иэ которых установлен с воэможностью перемещения в соответствующих отверстиях крышки камеры и предназначен для связи со шпалами; 5 и упругую опору, связанную с основанием, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения достоверности результатов испытаний за счет приближения режима Испытаний к условиям эксплуатации, герме тичная камера установлена нэ основании и расположена между стойками, стенд снабжен теплонагревательной установкой, размещенной в той же герметичной камере, двумя втулками, установленными каждая в 15 соответствующем отверстии крышки и предназначенными для размещения в них соответствующих штоков. рэзл 1 ещенныл 1 и в герм етичнои камере двул 1 я парами на и рэ в ляющих, двумя неподвижными балками. закрепленными каждая нэ соответствующей паре направляющих в плоскости,перпендикулярной им, и двумя подпружиненными ползунэми, установленными на направляющих с возможностью перемещения, одна из рабочих поверхностей которых предназначена для крепления рельса. а другая, противоположная первой, предназначена для взаимодействия с соответствующим штоком через шаровую опору, а упругая опора выполнена в виде предназначенной для взаимодействия со шпалами емкости с балластом, установленной на упругом основании, которое закреплено на днище герметичной камеры.