Инерционная муфта б. ф. кочеткова

(51)5 Г 16 О 43/14 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕ ВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское свидетельство СССРВ Я 73986, кл. Р 16 Н 33/14, 1981.(57) Использование: в машиностроейии, втранспортном машиностроении и станкостроении, в частности в автоматических передачах. Сущность изобретения: наведущем валу установлено водило, несущеепараллельную оси муфты ось сателлитов, которые расположены на этой оси с возможностью вращения. К каждому сателлиту с Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортном машиностроении и станкостроении, в частности, - в автоматических передачах,Целью изобретения является повышение компактности, упрощение устройства, уменьшение массы, повышение нагрузочной способности и плавности в работе.На фиг.1 и 2 изображена инерционная муфта в двух проекциях соответственно.Инерционная муфта содержит ведущий 1 и ведомый 2 валы, расположенные на оси 00 муфты, На ведущем валу установлено водило 3 в виде радиального выступа, несущего параллельную оси 00 муфты ось 4 сателлитов 5, которые расположены последовательно на-осевой линии 0101 оси 4 с возможностью независимого друг от друга свободного вращения, К каждому из сателлитов эксцентрически относительно его оси, Ы 1810658 А 1 зксцентриситетом относительно его оси прикреплен инерционный груз, центр массы которого удален от оси сателлитов на расстояние, не меньшее расстояния между осью сателлитов и осью муфты, Сателлиты находятся в зацеплении с внутренним зубчатым венцом ведомого центрального колеса, установленного на ведомом валу, Количество сателлитов по меньшей мере равно двум. Инерционные грузы размещены равномерно в окружном направлении относительно оси сателлитов. Вращающий момент передается за счет изменения момента количества движения инерционных грузов при разной частоте вращения ведущего и ведомого валов, 2 ил. 0101 прикреплен инерционный груз 6, центр массы которого находится от оси 010 сателлитов на равном или большем расстоянии по сравнению с расстоянием между осью 0101 сателлитов и осью 00 инерционной муфты. Сателлиты находятся в зацеплении с ведомым центральным колесом 7 с внутренним зубчатым венцом, которое установлено на ведомом валу 2, Применяется от двух и более сателлитов, у которых фазы поворота инерционных грузов относительно оси 0101 сателлитов равномерно сдвинуты по окружности, К ведущему валу симметрично водилу 3 крепится противовес 8, обеспечивающий балансировку инерционной муфты.Инерционная муфта работает следующим образом.При вращении ведущего вала 1 и неподвижном ведомом вале 2 в связи с приложен 1810658ной к нему нагрузкой, сателлиты 5 обкатываются по внутреннему зубчатому венцуцентрального колеса 7, вовлекая во вращение прикрепленные к ним инеоционные грузы 6. При этом грузы совершают двоякое 5движение - вращаются вокруг своей оси00 и совершают обороты вокруг оси 00муфты, циклически приближаясь к ней (см.груз 6 в нижней части фиг.2) и удаляясь намаксимальное расстояние от этой оси (см.груз 6 в верхней части фиг,2). При этом происходит соответствующее циклическое изменение момента количества движениягруза - увеличение при удалении от оси 00и уменьшение - при приближении к этой 15оси. Известно, что в силу фундаментальногофизического закона сохранения момент количества движения может изменить своювеличину только под воздействием внешнихфакторов. Его увеличение в данном случае 20происходит за счет мощности, передаваемой по ведущему валу 1 (других источниковэнергии нет), а уменьшение - в связи с взаимодействием с ведомым валом 2 (другогопотребителя энергии муфта не имеет), Это 25обусловит передачу вращающего моментаот ведущего вала 1 на ведомый вал 2,Обьяснить работу муфты можно такжетем, что при приближении к оси 00 вращения груз движется принудительно против ЗОнаправления действия центробежной силы,что препятствует его вращению и обуславливает передачу вращающего момента черезсателлит 5 на центральное колесо 7 и далеена ведомый вал 2, взаимодействие с кото- З 5рым обеспечивает приближение груза к оси00 вращения, Удаление груза от оси 00приводит к его ускорению, что требует приложения силы, в качестве которой выступаетцентробежная сила, источником которой 40является мощность, передаваемая черезведущий вал 1. Взаимодействие груза вразных фазах работы с разными валами(ведущим или ведомым) обеспечивает постоянное направление передаваемого 45вращающего момента, Сглаживание пульсаций в передаче момента обеспечиваетсяприменением нескольких сателлитов с равномерно сдвинутыми фазами поворотаинерционныхгрузов относительно оси вращения. Величина предлагаемого вращающего момента зависит от частоты (интенсивности) изменений момента количества движения инерционных грузов, следовательно, она находится в прямой зависимости от угловых скоростей ведущего 1 и ведомого 2 валов,Устройство муфты позволяет обеспечить приближение центра массы груза сколь угодно близко к оси 00 вращения, а следовательно, полностью использовать весь имеющийся у груза момент количества движения для передачи вращающего момента, что повышает нагрузочную способность муфты. Плотность компоновки элементов муфты за счет применения центрального колеса с внутренним зубчатым венцом повышает ее компактность, Плавность в передаче момента достигается причинами, показанными при описании работы муфты. Применение водила в виде одного кривошипа и размещение всех сателлитов на одной общей оси 4 упрощает устройство и уменьшает массу муфты. Все это обеспечивает достижение поставленной цели в полном обьеме. Это же является достоинствами и преимуществами данной муфты,Формула изобретения Инерционная муфта, содержащая установленное на ведомом валу центральное колесо, размещенное иа ведущем валу водило, расположенные на водиле сателлиты с неуравновешенными относительно их осей инерционными грузами с разными фазами углового расположения относительно оси вращения, находящиеся в зацеплении с центральным колесом, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения компактности, упрощения конструкции, уменьшения массы, повышения нагрузочной способности и плавности работы, центральное колесо выполнено с внутренним зубчатым венцом, сателлиты размещены на одной общей оси, закрепленной на водиле, центр массы каждого инерционного груза удален от оси сателлитов на расстояние, не меньшее расстояния между осью сателлитов и осью муфты, количество сателлитов йо меньшей мере равно двум, а инерционные грузы размещены равномерно в окружном направлении относительно оси сателлитов,1810658 Корректо едакт ец каз 1435 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 иэводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 101 Состэвител Техред М.М Б. Кочетковгентал Фц