Регулятор давления

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9423 А 1 0501 ЗОБ РЕТ А СВИДЕТЕЛЬСТВУ ОРСКО дополнолеваясилеоднойняшт ), (1) ительно поднимает- усилие пружины, сопропорциональной полости и площади дящии поршень ся вверх, преод ответствующую давлению в вы следящего поршг = д(бсния пусе ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(56) Гуревич Л.В., Меламуд Р.А, Пневматический тормозной привод атотранспортных средств. Устройство и эксплуатация, - М.: Транспорт, 1988, с. 224.Авторское свидетельство СССРМ 1624414, кл. 6 05 Р 16/10, 1989,Изобретение относится к области машиностроения. Преимущественной областью его использования являются пневматические приводы тормозов автомобилей.Цель изобретения - упрощение конструкции регулятора давления.Поставленная цель в регуляторе давления, содержащем корпус, разделенный на полости входного и выходного давления, сообщенные между собой обратным клапаном, в полости выходного давления расположен подпружиненный следящий поршень, управляющий, посредством штока, подвижно уплотненного в корпусе, атмосферным клапаном, соединенным со штоком и расположенным в полости входного давления, достигается тем, что диаметр уплотняющей кромки атмосферного клапана больше диаметра штока в месте уплотнения и меньше диаметра подпружиненного следящего поршня, За счет такого исполнения, после того, как атмосферный клапан отойдет от седла и давление над и под атмосферным клапаном выравниваются, сле(54) РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению, Областью применения является автомобилестроение, пневматические приводы тормозов автомобилей, Цель изобретения - упрощение регулятора - достигается за счет того, что диаметр седла атмосферного клапана больше диаметра штока и меньше диаметра следящего поршня. 1 ил,1 где бс - диаметр уплотняющей кромки ат- Со мосферного клапана; С)бшт - диаметр подвижного уплотне штока, подвижно уплотненного в кор (см. фиг, 1).За счет этого, путем подбора величин: бс, дашт, подвижно уплотненного диаметра следящего поршня и усилияпружины следящего поршня, выходное давление регуля- ., тора будет находиться в пределах 0,650,8 МПа, т,е, атмосферный клапан будет открываться при давлении в выходной по. лости 0,8 МПа и эакрыватьвя при 0,65 МПа, без тарельчатой пружины, Это упрощает конструкцию регулятора давления,Конструктивная схема регулятора представлена на чертеже.Гегулятор содержит корпус 1, обратный клапан 2, следящий поршень 3, шток 4, перегородку 5 в корпусе 1, атмосферный клапан 6, пружину 7 атмосферного клапана, седло 8 атмосферного клапана, пружину 9, полость входного давления 10, полость выходного давления 11,Регулятор давления работает следующим образом.В случае отсутствия давления в полостях 10 и 11, поршень 3 под воздействием пружины 9 прижимает клапан 6 к седлу 8, При этом поршень 3 опускается до упора в корпусе 1. Клапан 6, в этом положении, отходит от упора в штоке 4, сжимая пружину 7. Усилие пружины 7 значительно меньше усилия пружины 9. Пружина 7 предназначена для исключения возможности повреждения уплотнения атмосферного клапана 6 от усилия пружины 9. Клапан 2 под воздействием своей пружины закрыт. При поступлении сжатого воздуха в полость 10 клапан 2 открывается и сжатый воздух из полости 10 поступает в полость 11. Под воздействием давления поршень 3, преодолевая усилие пружины 9,начинает подниматься вверх, Послетого, как клапан 6 упрется в упор в штоке 4, клапан 6, вместе с поршнем 3, отойдет от седла 8 и воздух из полости 10 начинает выходить в атмосферу. Из полости 11 воздух в атмосферу через отверстие в седле 8 выходить не будет, поскольку как только в полости 10 давление станет ниже давления в полости 11, клапан 2 закроется, По мере снижения давления в полости 10 и выравнивания давлений над и под атмосферным клапаном, поршень 3 вместе с клапаном 6 еще дополнительно несколько поднимутся вверх, сжимая пружину 9, Зто произойдет по следующей причине. Перед тем, как клапану 6 отойти от седла 8 на систему "клапан 6- поршень 3" вниз вместе с усилием пружины 9 действовала силаЮ 2 2И 1 = д Ра(бс - Ос,к. ), (2)где Ра - давление в полости 10;бс - диаметр седла,бс.к. - диаметр стержня клапана 6.По мере снижения давления в полости 10 и выравнивания давлений над и под клапаном 6, за счет увеличения разности сил,действующих на систему "клапан 6 - поршень 3" вверх и вниз(т,е, сила действующаявниз уменьшается, а сила действующая5 вверх практически не изменяется, лишь незначительно увеличивается) поршень 3 вместе с клапаном 6 несколько поднимаютсявверх, сжимая пружину 9, даже при постоянном давлении в полости 11,"0 После того, как давление в полости 11снизится на некоторую величину(Ь Р =0,15МПа), за счет полезного расхода сжатоговоздуха в приводе, поршень 3 опуститсявниз и клапан 6 прижмется к седлу 8, разоб 15 щив, таким образом, полость 10 с атмосферой, Величина максимального давления,при котором клапан 6 отходит от седла 8регулируется путем изменения предварительного сжатия пружины 9.20 После того, как клапан 6 закроется, давление в полости 10 начнет возрастать и когда оно станет больше давления в полости11, клапан 2 откроется и в полости 11 начнеттакже повышаться давление.Техническим эффектом является упрощение конструкции регулятора давления.Зкономический эффект от использования предлагаемого технического решенияможет быть достигнут эа счет исключения из30 конструкции регулятора тарельчатой пружины и механизма ее регулировки.Формула изобретения 35 Регулятор давления, содержащий корпус, разделенный перегородкой на полость выходного давления, в которой установлен подпружиненный следящий поршень, и полость входного давления, в которой установ лен атмосферный клапан, соединенныйчерез проходящий через перегородку с уплотнением шток с подпружиненным следящим поршнем, причем полости входного и выходного давлений соединены между 45 собой через обратный клапан, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения регулятора, в нем диаметр седла атмосферного клапана больше диаметра штока и меньше диаметра подпружиненного следящего пор шня,1809423Составитель Ю, Куриленко Редактор Техред М.Моргентал Корректор Л. Филь Заказ 1285 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10