Магнитожидкостное уплотнение

(я)5 Р 16 1 15/4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ Я образованием радиальных рабочих зазоров с уплотняемым валом, другой с корпусом. Полюсный наконечник одного из магнитных узлов, примыкающий к второму магнитному узлу, выполнен в виде двух соосных колец, между которыми размещен подшипниковый узел в виде торцового подшипника скольжения, образующих с полюсным наконечником второго узла торцовые рабочие зазоры, Один из магнитных узлов сцентрирован на валу или корпусе подшипниковым узлом, выполненным в виде двух подшипников скольжения, Вал выполнен составным с втулкой из магнитного материала. 2 з.п, флы, 1 ил. анное кон 981,Е УПЛОТНЕосится к уплотнбыть использова ого хозяйства дл хся валов при пе Изобретение о ной технике и може всех отраслях наро метизации вращаю тельо во гер- едаили жидкостны вляется обеспечелотнения при раовых перекосах онструкци я два магнитных магнитов 1 и 2 с ми 3,4 и 5,6, втулку ла на валу 8, обраонечниками 3 и 4 ры д и д 2, корпус аконечники 5 и 6 бочие зазоры дз и к 10 скольжения рного маорах дл иц 6 а и 6 б ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Центральное специализировструкторское бюро(56) Авторское свидетельство СССРМ 1013675, кл. Р 16./ 15/40, 1(57) Использование; для герметизации вращающихся валов при перепаде в газовыили жидкостные среды. Сущность изобретеиия; один из магнитных узлов установлен че движения в газовые среды.Целью изобретения я ние работоспособности у диальном биении и угл уплотняемого вала.На чертеже привед предлагаемого МЖУ,МЖУ включает в себ узла в виде постоянных полюсными наконечника 7 из магнитного материа зующую с полюсными нак радиальные рабочие зазо 9, с которым полюсные н образуют радиальные ра д 4, торцовый подшипни между магнитными узлами и ФЖ 11 в уплотняемых зазорах.Полюсный наконечник 6, примыкающий к полюсному наконечнику 3, выполнен в виде двух соосных колец ба и бб, образующих с полюсным наконечником 3 торцовые рабочие зазоры д 5 и дб,Постоянный магнит 1 с полюсными наконечниками 3 и 4 сцентрирован на валу 8 (втулке 7) посредством подшипникового узла в виде двух подшипников 12 качения, Корпус 9 закреплен на корпусе уплотняемого изделия.Для создания неравномерного магнитного поля в уплотняемых зазорах д 1 - д 4 на полюсных наконечниках 3,4 и 5,6 по внутреннему диаметру выполнены кольцевые канавки:Для создания неравноме гнит ного поля в уплотняемых заз дб торцовых поверхностях коле ((г) 35 0=4,06(В 1 31+Вг Яг) где В и В 2 - индукция магнитного поля в зазорах д 5 и де соответственно;Я и 32 - площадь поперечного сечения полюсного наконечника 3 в зоне зазоров д 5 40 и дв соответственно.Магнитная сила, возникающая при взаимодействии ФЖ 11 с полем постоянных магнитов 1 и 2, препятствует вытеканию ФЖ .под действием перепада давления из зазоров д - дв. Величина этой силы зависит от магнитных характеристик ФЖ, индукции в зазорах,д 1- дв и пропорциональна неравномерности магнитного поля в указанных зазорах.По зазорам д 1 и д 2 между постоянными магнитом 1 с полюсными наконечниками 3 и 4 и втулкой 7 осуществлено подвижное соединение, передающее вращательное движение вала 8,По зазорам д 5 и де осуществлено также подвижное соединение, передающее радиальные перемещения уплотняемого вала. люсном наконечнике 6) выполнены кольцевые канавки,Для обеспечения работоспособностиМЖУ при угловых перекосах вала 8 внутренняя поверхность полюсных наконечников 5 5и 6 (кольца 66) выполнена торообразной срадиусом Й,Возможна конструкция УЖУ, в которойпостоянный магнит 1 с полюсными наконечниками 3 и 4 может образовывать рабочие "0зазоры д и дг непосредственно с валом 8.Возможна также конструкция МЖУ, вкоторой постоянный магнит 1 с полюсныминаконечниками 3 и 4 может быть сцентрирован на корпусе 9 посредством подшипников "512 качения.Постоянные магниты 1 и 2 с полюсныминаконечниками 3,4 и 5,6 (кольцами ба и 66),втулка 7, корпус 9 и ФЖ 11 в уплотняемыхзазорах д - дв образуют две замкнутые магнитные цепи, соответствующие потокам Фи % на чертеже.При прохождении потока 42 через рабочие зазоры дз и д 4 возникает магнитная силаодностороннего притяжения, под действием которой постоянный магнит 2 с полюсными наконечниками 5 и 6 (кольцами 6 а и 66)эалипает на корпусе 9.При прохождении потока Ф 2 через рабочие зазоры д 5 и дв возникает осевая сила 30притяжения постоянного магнита 2 с полюсными наконечниками 5 и 6 (кольцами ба и66) к полюсному наконечнику 3 с усилием:При этом максимальное усилие сдвига между магнитными узлами можно определить иэ выражения(3) Г= О,где 1 - коэффициент трения скольжения пары подшипник скольжения 10 из антифрикционного материала - сталь (материалполюсного наконечника 3) при смазке контактирующих поверхностей ФЖ 11.При воздействии перепада давленияусилие Р уменьшается,по зазорам дз и д 4 осуществлено такжеподвижное соединение, передающее угловые перекосы унлотняемого вала.Технико-экономический эффект предложенного технического решения в сравнении с прототипом заключается вобеспечении его работоспособности при радиальном %иенк ,ловых перекосах уплотняемого вала.Это стало возможным вследствие механического разделения магнитных узлов,введения торцового г;,пшипника скольжения между магнитными узлами и выполнения внутренней поверхности полюсныхнаконечников 5 и б (кольца бб) горообразной.Прототип неработоспособен при радиальном биении и угловых перекосах упло 1 няемого вала,Формула изобретения1. Магнитожидкостное уплотнение, содержащее корпус, два магнитных узла в ви- .де постоянного магнита с полк.оныминаконечниками каждый, уплотняемый вал,подшипниковый узел и ферромагнитнуюжидкость в уплотняемых зазорах, о;т л и ч аю щ е е с я тем, что один из магнитных узловустановлен с образованием радиальных рабочих зазоров с уплотняемым валом, а другой - с корпусом, причем полюсныйнаконечник одного из м агнитных узлов,примыкающий к второму магнитному узлу,.выполнен в виде двух соосных колец, междукоторыми размещен подшипниковый узел ввиде торцового подшипника скольжения иобразующих с полюсным наконечником второго магнитного узла торцовые рабочие зазоры.2. Уплотнение по п,1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что один иэ магнитных узлов сцентрирован на валу или корпусе посредствомподшипникового узла, выполненного в видедвух подшипников качения,3. Уплотнение по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что вал выполнен составным с втулкой из магнитного материала.