Демпферное устройство

(51)5 Е 1.6 Е 15/1 ЕН И АВТ роволочек и ьных скороедет к прежизносам и, что снижает боты, ние на ежНа фиг. 1 изображ ройство; на фиг,2 - сеч фиг.3 - сечение Б-Б на о дем ие А- иг.1. ерное уст а фиг,1; н ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(71) Самарский моторный завод(57) Использование; в машиностроении длягашения опасных амплитуд колебаний гибИзобретение относится к демпфирующим устройствам преимущественно двухвальных валопроводов.Известно демпферное устройство, содержащее фрикционный элемент уменьшающий колебания валов,Однако в виду сравнительно больших радиальных габаритов демпферы такого "типа практически невозможно установить в межвальный промежуток.Известно демпферное устройство, преимущественно двухвального валопровода, содержащее обойму, устанавливаемую на одном из валов и с зазором между ее поверхностью и поверхностью другого вала.Недостатком известного устройства является низкая надежность и долговечность в работе. В нем пакет демпфера составлен из плотно прилегающих друг к другу проволочек,. составляющих цельное на гибкое кольцо работающее с ударом без эффективного демпфирования, В нем отсутствует ких видов, преимущественно двухвальных валопроводов. Сущность изобретения: демпферное устройство содержит установленную на одном из валов и с зазором относительно другого вала обойму в виде радиально расположенных трубок, заполненных антифрикционным материалом, и между ними расположен дистанционизирующий материал. При этом антифрикционный материал представляет собой смесь фторопластас порошком гранита, а дистанционизирующий материал - смесь на ос-, нове акриловой смолы, 2 з.п.ф-лы; 3 ил. смазка поверхностей трения и вала, что при больших относите стях перемещения валов прив девременным задирам, поломкам трущихся элементов долговечность и надежность ра Цель изобретения - повыше д О ности и долговечности.Цель достигается тем, что обойма выполнена в виде радиально расположенных ф трубок, заполненных антифрикционным материалом, а между ними расположен дистанционизирующий материал. Антифрик-. ционньЮ материал представляет собой смесь фторопластас порошкомграфита. Дистанционизирующий материал представляет собой смесь на основе акриловой смо1796804 Демпферное устройство содержитобойму 1 устанавливаемую на валу 2 с зазором 3 между ее поверхностью 4 и поверхностью 5 вала б, Обойма 1 закреплена на валу 2 через демпфирующую прокладку 7 и закреплена между выступом 8 и резьбовым кольцом 9, Обойма 1 выполнена в виде радиально расположенных трубок 10, заполненных антифрикционным материалом 11, а между ними расположен дистанциониэирующий материал.12. Это обеспечивает на участке 13 сплошное кольцо без зазоров между проволочками, что позволяет надежно закрепить обойму 1 на валу 2. На участке 14 дистанционизирующий материал 12 обеспечивает между проволочками 10 зазоры. Антифрикционный материал 11 представляет собой смесь фторопластас . порошком графита, Дистанционизирующий . материал 12 представляет собой смесь на основе акриловой смолы. ф о р мул а и зоб рете н и я 1. Демпферное устройство преимущественно двухвального валопровода, содержащее обойму, устанавливаемую на одном из валов с зазором между ее поверхностью и поверхностью другого вала, о т л и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, обойма выполнена в виде радиально расположенных трубок, запомненных антифрикционным материалом,Во время работы демпферного устройства в состава валопровода при большихпрогибах вала (валов), возникающих прикритических частотах вращения, происхо 5 дит выбор зазора 3 и касания поверхности .4 обоймы 1 о поверхность 5 вала 6. Удар валаб приведет к прогибу. свободных (с зазором)концов трубок 10 в направлении вращениябез резких ударов, Антифрикциойный мате 10 риал 11 будет размазываться по поверхностям 4 и 5 предохраняя их от эадиров,преждевременных износов,По сравнению с ближайшим техническим решением предлагаемое устройство15 дает положительный эФфект в виде повышения надежности и долговечности работы.Свободные концы трубок прогибаясь будутдемпфировать удар вала, Антифрикционный материал, размазываясь по поверхно 20 стям трения, будет предохранять их отпреждевременных задиров, износов. э а между ними расположен дистанционизирующий материал.2.Устройство по п,1,отл ича ю щеес я тем, что антифрикционный материал представляет собой смесь фторопластас порошком графита.З,Устройство по п,1,отл ича ю щеес я тем, что дистанционизирующий материал представляет собой смесь на основе акриловой смолы,1796804 Редактор аВ ЬСК Милюкова ктор хр Тиражтвенйого комитета по изобретен 113035, Москва, Ж-З 5, Раушская И Го т", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10 ЗВОД Заказ 638 ВНИИль М,КоротовМоргентал ательский комбинат "Па ДОЙСКОВи открытиям при ГКНТ Сб., 4 Б