Способ контроля срабатывания электромагнитного реле

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 7955 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССРГОспАтент сссР) САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ МУ СВ ИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСКО(57) Исполь рожного тра вах желез телемехани рез обмотку вают его величину то изменения, ляют ТОК пр ток полного юл. М 6 институт инже ранспорта им, в и Н.Е,Федо свидетельство 601 й 19/00, 19 ОНТРОЛЯ СРА НИТНОГО РЕЛ неров желеэМ.Т.Елизароваров СССР 76. БАТЫВАНИЯ Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам железнодорожной автоматики ителемеханики, и может быть использованопри испытаниях электромагнитных реле.Известен способ контроля срабатывания электромагнитного реле при измеренииего электрических характеристик, которыйзаключается в визуальном контроле прижатия якоря к сердечнику (или к упору) приплановом повышении напряжения на обмотке испытуемого реле до величины напряжения полного притяжения якоря,Известен также способ, заключающийся в том, что ток в обмотке реле увеличиваютдо момента размыкания размыкающегоконтакта, поддерживают ток на этом уровнев течение промежутка времени, превышающего время срабатывания реле, после чегопродолжают увеличение тока в обмотке сменьшей скоростью до момента замыкания.замыкающего контакта реле,Недостатки данного способа,1. Невозможность контроля моментаполного притяжения якоря реле, что исклю. чает воэможность измерения напряжения(505 Н 01 Н 47/00,601819/00, В 611 23/ ование: в области желеэнодонспорта, а именно в устройстнодорожной автоматики и и, Сущность изобретения: череле пропускают ток, увеличи- и непрерывно определяют ка, фиксируя его пикообразные по первому из которых.опредеямого подъема, а по второму - притяжения. 2 ил. полного притяжения якоря электромагнитного реле, Известно, что эта характеристика является одной из основных характеристик реле железнодорожной автоматики.2. Недостоверность результатов испытания реле, вызванная тем. что срабатывание реле фиксируется в момент замыкания фронтовых контактов (якорь в этот момент может быть не прижат к сердечнику иэ-за наличия реакции контактных пружин, что особенно ярко проявляется у реле с большим числом контактных тройников). Известно, что напряжение на обмотке испытуемого реле, измеренное в этот момент. отличается от напряжения полного притяжения.3. При испытаниях реле, смонтированных в действующей схеме, не всегда удается использовать его контакты для управления цепями контроля состояния этого реле (например, реле в составе закрытых блоков электрической централизации).Данный способ принят в качестве прототипа,Целью предложенного способа являет ся повышение точности измерения и расширения функциональных воэможностей засчет контроля характера изменения тока вцепи питания обмотки реле в момент егосрабатывания,Поставленная цель достигается тем, чточерез обмотку реле пропускают ток, плавно 5его увеличивают, непрерывно определяютего величину и фиксируют пикообразные изменения. Первое пикообразное изменениетока соответствует моменту замыканияфронтовых контактов реле, а второе пикообразное изменение тока - моменту прижатияякоря к сердечнику (полного притяженияякоря). При этом по первому пикообразномуизменению тока определяют ток прямогоподъема, а по второму - ток полного притяжения.Использование предлагаемого способапозволяет получить следующие преимущества: возможность определения моментапритяжения якоря реле к сердечнику и измерения тока полного притяжения якоря,более достоверные результаты испытанияэлектромагнитных реле, возможность испытания реле, не имеющих прямого доступа ких контактам, 25Заявляемый способ отличается от известного тем, что контроль срабатывания релепроизводится путем контроля скачков токав цепи обмотки испытуемого реле, причемпо первому скачку фиксируется замыкание 30фронтовых контактов реле и определяетсявеличина тока прямого подъема, по второму- прижатие якоря к сердечнику и определяется величина тока полного притяжению.На фиг,1 представлен один из вариантов схемы устройства для реализации предлагаемого способа контроля срабатыванияи измерения электрических характеристикэлектромагнитных реле. где; регулируемыйисточник линейно изменяющегося напряжения 1; блок контроля тока 2; исследуемоереле 3; измерительное устройство 4; устройство отображения результата 5,На Фиг.2 представлена кривая изменения тока в обмотке электромагнитного реле 451 класса надежности, типа НМШ 1 - 400, с8-ю контактными тройниками.На графике:Й1о - интервал нарастания тока вобмотке, 501 - О - начало движения якоря;12 1 О - интервал движения якоря приперемещении общих контактов с крайнегонижнего положения до фронтовых контактов; 55 1 =12 - момент касания фронтовых контактов и начало замедления движения якоря из-за реакции контактных пружин;тзт12 - интервал нарастания тока в обмотке, иэ-за замедления движения якоря, и механического сопротивления контактных пружин;1= тз - начало движения якоря совместно с фронтовыми контактами, обеспечивая дополнительное прижатие контактных групп;И1тз- интервал движения якоря присовместном движении подвижных и фронтовых контактов;т = м - момент соударения якоря с сердечником(полное прижатие якоря к сердечнику).Изобретение осуществляется следующим образом.При включении кнопки Вк запускается источник линейно изменяющегося напряжения 1 и на выходных клеммах появляется напряжение Овых. При этом на управляющем входе Яу, регулируемого источника напряжения держится логический ноль.Напряжение Овых вызывает увеличение тока в обмотке исследуемого реле 3. Значение тока 4 обм 1 непрерывно контролируется блоком контроля тока 2, на управляющих выходах "а" и "б" которого держится логиче-ский ноль. В момент времени 1=12 (фиг.2) происходит пикообраэное изменение тока 1 обм, которое вызывает появление .логической единицы на выходе "а", который запускает измерительное устройство 4, фиксирующее напряжение прямого подъема Опр.вод на обмотке исследуемого реле 3, которое отображается устройством отображения реЗультата 5.В момент временитякорь реле прижимается к сердечнику, и происходит второе пикообразное изменение тока в обмотке исследуемого реле 3, на выходе "б" блока контроля тока 2 появляется логическая.единица, которая прекращает увеличение напряжения на выходе Овх регулируемого источника напряжения 1 и снова запускает измерительное устройство 4, которое Фиксирует напряжение полного притяжению якоря Опоя.прит, которое отображается устройством отображения результатов 5.1795525 Уг Составитель Е.ТарасоТехред М.Мор гентэл Редакт орректор Э,Лонча Заказ 434 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 45 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101