Муфта предельного момента

)5 Е 1607/ ЕНИ Е К АВТО ЕЛЬСТ МУ СВИ титут НТА нии для змов с грузок, жит ве- становусе 1 ведомая полум на наружной и элемент выпол закрепленной него штифта, п ны в контакте с число которых едаваемый крутя- степени поджатия гулируется накидной орой фиксируется ельное ограждение го момента осущединяющим цангу с иаметр и материал висимости от перена муфта с частична фиг 2 разрезсложение кулачков ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНВЕДОМСТВО СССР(21) 4914230/27 (22) 25,02.91 (46) 30,01.93. Бюл. М 4 (71) Дрогобычский педагогический и (72) В,Д,Леськив и М,В.Вачевский (56) Авторское свидетельство СССР М 132036, кл. Р 16 О 7/02, 1960, (54) МУФТА ПРЕДЕЛЪНОГО МОМЕ (57) Использование: в машинострое. соединения валов машин и механи обеспечением их защиты от пере Сущность изобрегения: муфта содер домую полумуфту в виде корпуса 1, у ленного на валу 3. На корп Известна муфта предельного момента, содержащая ведущую полумуфту, охватывающую ее ведомую полумуфту в виде корпуса с установленной на нем с возможностью регулировочного перемещения накидной гайкой и промежу,очный элемент, расположенный между взаимообращенными поверхностями полумуфт в контакте с накидной гайкой (1),Недостаток муфты - низкая надежность работы,Цель изобретения - повышение надежности работы муфты,Поставленная цель достигается тем, что в муфте предельного момента, содержащей ведущую полумуфту, охватывающую ее ведомую полумуфту в виде корпуса с установленной на нем с возможностью регулировочного перемещения накидной гайкой и промежуточный элемент, расположенный между взаимообращенными поверхностями полумуфт в контакте с накидной гайкойД 2, 1791640 А 1 посредством штифта 6 закреплена цанговая втулка 4 с лепестками 5, имеющими внутреннюю фасонную поверхность. Лепестки 5 своей внутренней поверхностью взаимодействуют с кулачками ведущей полумуфты 7. На корпусе 1 навинчены гайка 10 и контргайка 11, с помощью которых производится регулировка предельного крутящего момента, передаваемого с ведущего вала на ведомый. При перегрузке кулачки полумуфты 7 разжимают лепестки 5 цанговой втулки 4 и полумуфта 7 проворачивается относительно втулки 4. Срезной штифт 6 осуществляет дополнительную защиту механизма от перегрузки при несрабатывании муфты. 2 ил,фта выполнена с кулачками верхности, промежуточный ен в виде цанговой втулки,корпусе посредством средри этом кулачки расположеепестками цанговой втулки, авно числу кулачков,Максимальный перщий момент зависит отлепестковой цанги и регайкой, положение котконтргайкой. Дополнитпередаваемого крутяществляется штифтом, соекорпусом полумуфты. Дштифта подбирается в задаваемого момента.На фиг, 1 изображеным осевым разрезом;А-А на фиг. 1 (показано пи лепестков втулки),1791640 11 Муфта содержит ведомую полумуфту в виде корпуса 1, который посажен на шпанке 2 на вал 3. На корпусе 1 закреплена цанговая втулка 4 с лепестками 5 посредством штифта 6. Лепестки своей внутренней фа сонной поверхностью взаимодействуют с кулачками ведущей полумуфты 7, которая посажена на вал на шпонке 9. На корпусе 1 навинчены гайка 10 и контргайка 11, с помощью которых"прОиэводится регулировка 10 предельного крутящего момента, передаваемого с вала 8 на вал 3.Муфта работаетследующим образом.Крутящий момейт с вала 8 через шпонку 9 передается на кулачки ведущей полумуф ты 7. Кулачки взаимодействуют с фасонной поверхностью цанги и передают момент через втулку 4, штифт 6, корпус 1, шпонку 2 на вал 3. При перегрузке кулачки полумуфты 7 разжимают лепестки 5 цанговой втулки 4 и 20 полумуфта 7 проворачйваетсяотносительно втулки 4. Регулйроока осущеГтеляется на- кидной гайкой 10, которая при навинчивании ее на корпус 1 своей конической поверхностью сжимает лепестки 5 цанговой 25 втулки 4 и чем больше завинчена гайка 10 на корпусе 1, тем сильнее сжаты лепестки 5,, г тем больший крутящий момент передает муфта,Срезной штифт 6 осуществляет дополнительную защиту механизма от перегрузкипри случайном несрабатывании муфты (неправильная регулировка, Сильное загрязнение; замерзание, старенйе металла втулки и связанное с этим изменение его упруго- сти).ф о рмула изобретения Муфта предельного момента; содержа-. щая ведущую полумуфту; охватывающую ее ведомую полумуфту.в виде корпуса с установленнойна немс вазможностью регулировочного перемещения накидной гайкой и йромежуточный элемент, расположенный между взаимообращенными поверхностями полумуфт в контакте с накидной гайкой, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, ведомая полумуфта выполнена с кулачками на наружной поверхности, промежуточный элемент выполнен в виде цанговой втулки, закрепленной в корпусе посредством срезного штифта, при этом кулачки расположены в контакте с лепестками цанговой втулки, число которых равно-числукулачков,1791640 орректор, О, Кравцова едакто Прои аз 143ВНИИП Составитель Г.Абрам Техред М.Моргентал Тираж Подписноесудэрственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 венно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1