Магистральный трубопровод

(51 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТОРСКО ИДЕТЕЛ ЬСТ оительный рно ый, В,И,Глушко,кин и Т.М.Ядлось21, кл. Р 17 05/02,ство СССР 02, 1985.ТРУБОПРОВОД контроля за рабостностью его участения: межтрубное к трубопров но для контр целостность рубопровод по ий внутреннюю ыми установле 00 ровод по авт.св. иде трубы, устакользящих опорах.Наиболее близк сущности и достигае ся система для трансп пасных газов по авт представляет собой о типа "труба в трубе", м ство которого с помощ рагм, часть котор сквозными отверстия ехнической екту являетвопожароо 399586. Она рубопровод ое пространечных диафолненэ со лено на герим по т мому зфф орта взрь св, М 1 сновной т ежтрубн ью попер ых вып ми, разде е обладает еа ии надеж(21) 4853434/29.Изобретение относитсдам и может быть использоля за работой трубопроводаего участков.Известен криогенныйавт.св, гч. 875170, имеющтрубу и кожух, между котоны сильфонные опоры,Известен также теплопМ. 844904, выполненный в вновленной воболочке на с пространство основного трубопровода, выполненного по типу "труба в трубе", разделено на герметичные полости. Герметичная емкость для сбора транспортируемого продукта при его утечках соединена с герметичными полостями вспомогательными трубопроводами с вентилями. Датчик сигнализации наличия утечек выведен на пульт управления. Винтовая вставка установлена в каждой полости и выполнена из платины полимерного материала, имеющей ширину, равную расстоянию между трубами, и пазы, выполненные на внешней и внутренней поверхности и равномерно расположенные по ее длине, 1 ил,метичные полости, соединенные вспомогательными трубопроводами со средством сигнализации. Соседние герметичные полости сообщены между собой с помощью дополнительных вентилей, Внутренний трубопровод оснащен сигнальными датчиками давления и расхода газа, а средство сигнализации выполнено в виде общего коллектора с дроссельными шайбами между патрубками контролируемых герметичных полостей и установленным на нем компрессором.Однако известная система ндостаточной надежностью.Цель изобретения в повышенности трубопровода.Поставленная цель достигается тем, что трубопровод снабжен винтовой вставкой, установленной в каждой герметичной полости и выполненной из пластины полимерного материала, имеющей ширину равную1788386 45 50 расстоянию между трубами, и пазы, выполненные на внешней и внутреннейцил индрической поверхности, равнорасположенные по ее длине,На чертеже изображен общий вид сбоку, разрез.Трубопровод имеет внутреннюю трубу1, заключенную в кожух 2 в виде трубы большего диаметра, сваренной из двух полутруб. Труба 1 установлена в кожухе 2 на 10винтовой вставке 3, выполненной из пластины полимерного материала ширинойравной расстоянию между трубой 1 и кожухом 2, На внешней и внутренней цилиндрической поверхности вставки 3 имеются пазы 154 равномерно расположенные по ее длине.По всей длине кожух 2 разделен кольцевыми перегородками 5, выполненные за одноцелое с задвижками, на герметичные отсеки, в каждом из которых установлены датчики 7, реагирующие на проникновениепродукта перекачки в кожух 2, Датчики 7 спомощью линии связи 8 соединены с диспетчерским пультом (на чертеже не показан). У каждого герметичного отсека 6 25имеется резервуар 9 для сбора просочившегося в кожухе 2 продукта перекачки и разделяющий их вентиль 10. Резервуар 9устанавливается в самом низком месте герметичного отсека 6 и снабжен насосом 11 30для откачки продукта.Магистральный трубопровод работаетследующим образом,В случае прорыва из внутренней трубы1 на участке любого герметичного отсека 6 35продукт начнет поступать в межтрубноепространства 6 и разномерно растекатьсяпо нему, При этом датчики 7 сигнализируюти в длспетчерской сраба.ывает системаконтроля с регистраци.й номера датчика и 40тем самым определяетс место повреждения, после чего поврежденный участок перекрывается задвижками, находящиеся в перегородках 5, Точность при определении места разрыва трубы задается интервалами между герметичными перегородками 5. После блокировки задвижками поврежденного участка транспортируемая среда сливается из межтрубного пространства в резервуар 9, из которого насосом 11 продукт перекачивается в транспортное средство,После ремонта поврежденного участка все восстанавливается в первоначальном виде,Использование предлагаемой конструкции магистрального трубопровода приведет к увеличению срока службы внутренней трубы, повышению безопасности эксплуатации трубрпровода за счет предотвращения взрывов, влекущих за собой разрушения и человеческие жертвы, сохранению экологической обстановки в районе трубопровода иаохранению продукта, истекающего из поврежденной трубы.Формула изобретения Магистральный трубопровод, содержащий основной трубопровод, выполненный по типу труба в трубе, межтрубное пространство которого разделено на герметичные полостигерметичную емкость для сбора транспортируемого продукта при его утечках, соединенную с герметичными полостями вспомогательным трубопроводом с вентилямл, датчик сигнализации наличия утечек, выведенный на пульт управления, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что он снабжен винтовой вставкой, установленной в каждой герметичной полости и выполненной из пластины полимерного материала, лмеющей ширину, равную расстоянию между трубами и пазы, выполненные на внешней и внутренней цилиндрической поверхности и равномерно расположенные по ее длине.1788386 Составитель В. Кирилловактор О.Ходакова Техред М.Моргентал Корректор ел Заказ В7 Тираж Подписное ИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 зводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10