Статор электрической машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 02 К 1 ТЕНИЯ ИЗО ОПИС ЕЛЬСТВУ В АВТ ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР)(54) СТАТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ(57) Сущность изобретения: в пазах шихтованного из листов серде 1 ника 2 статора рас 5 О , 1778869 А 1 компаундированная обмотка 7 с частями и в сердечнике выполнеьные каналы 5 охлаждения кругло- речного сечения. По длине а на одинаковом расстоянии друг становлены листы с радиальными 6. Прорези 6 соединяют аксиальы 5 с пазами. Аксиальные каналы ны на диаметре, превышающем диаметр лобовых частей обмотки. положена лобовыми ны аксиал го попе сердечник от друга у прорезями ные канал 5 выполне наружный 2 ил. Изобретение относится к электромаши. ностроению и касается статоров электрических машин с компаундированной обмоткойи может быть использовано в электрическихмашинах большой мощности, свыше 400кВт и на напряжение свыше 3 кВ.Известна погружная электрическая машина, в которой статор для защиты от водыпокрыт смолой,Наиболее близким к предлагаемому,взятым за прототип, является статор электрической машины, содержащий шихтованный из листов сердечник с аксиальнымиканалами охлаждения, имеющими в поперечном сечении круглую форму, и расположенную в пазах компаундированнуюобмотку с лобовыми частями.Система газового охлаждения активного железа статора имеет радиальные щелисгруппированы в две входные зоны и однувыходную зону,Каналы в данной конструкции предназначены для охлаждения, а не для заполнения компаундом,Целью изобретения является повышение надежности путем обеспечения проник. новения компаунда в пазы, Поставленнаяцель достигается за счет того, что в статореэлектрической машины, содержащем шихтованный из листов сердечник с аксиальными каналами охлаждения, имеющими впоперечном сечении круглую форму, и расположенную в пазах компаундированнуюобмотку с лобовыми частями, в части листовстатора, расположенных на одинаковомрасстоянии друг от друга по длине сердечника, выполнены радиальные прорези, соединяющие каналы охлаждения с пазами,при этом каналы охлаждения расположенына большом диаметре. чем наружный диаметр лобовых частей обмотки.Благодаря наличию радиальных прорезей компаунд проникает вовнутрь паза,улучшается заполнение компаундом, повышается надежность за счет обеспечения монолитности обмотки.На фиг.1 изображена электрическая машина с предлагаемым статором, разрез; нафиг,2 - разрез А-А на фиг,1,Статор электрической машины содержит корпус 1 в виде цилиндра, в который10 20 25 30 45. сти листов статора, расположенных на 50 35 40 запрессован сердечник статора 2 (фиг.1). Сердечник статора 2 набран из листов электротехнической стали, в которых выштампованы отверстия 3 и пазы 4. При сборке отверстия 3 образуют аксиальные каналы 5 для прохода охлаждающего агента, причем количество аксиальных каналов 5 совпадает с количеством открытых пазов 4 в сердечнике, При общей длине сердечника статора на равном расстоянии друг от друга по длине сердечника 11=1 установлены листы статора, имеющие прорези 6 (фиг.2), соединяющие аксиальные отверстия 3 с пазами 4, в открытых пазах статора уложена обмотка 7, которая закреплена клиньями 8.,При пропитке обмотки статора по способу "Монолит" (практика ЛПЭО " Электросила"в статорах1Р,где 1 - длина сердечника;Р - внутренний диаметр сердечника.Компаунд проникает внутрь пазов 4 не только через паз с торцов сердечника 2 статора, но и через прорези 6 в листах сердечника статора, соединяющие аксиальные каналы 5 с пазами 4. Учитывая вязкость компаунда для обеспечения проникновения его вовнутрь паза листы сердечника с прорезямй.установлены на расстоянии 11" 1 г ". - 1 п,Технико-экономический эффект изобретения состоит в обеспечении надежности статора эа счет обеспечения монолитности изоляции. Формула изобретения Статор электрической машины, содержащий шихтованный из листов сердечник с аксиальными каналами охлаждения, имеющими в поперечном сечении круглую форму, и расположенную в пазах компаундированную обмоткус лобовыми частями, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности путем обеспечения проникновения компаунда в пазы, в чаодинаковом расстоянии друг от друга по длине сердечника, выполнены радиальные прорези, соединяющие каналы охлаждения с пазами, при этом каналы охлаждения расположены на большем диаметре, чем наружный диаметр лобовых частей обмотки.1778869 Редактор Те Корректор М.Петрова Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 аказ 4199 ВНИИП оставитель Г,Тропачева хред М.Моргентал Тираж Подписноесударственного комитета по иэобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5