Привод для велосипеда

союз советскихсоциАлистическиРЕСПУБЛИК 1 776604 А 1 19 5 В 62 М 1/О ОПИСА ИЗОБРЕТЕ ДАелосипедоствано в велоах и других ом. Цель изорукции, Цель в предлагаеится в вилке кривошипов вленного технического рконструкции.ая цель достигаежащий ось колесных на раме, шки тся тем, что а со ступивы, закрепГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Патент Германии 10037кл. 63 К 5, 1898,(54) ПРивод для велосипе (57) Изобретение оносится к в роению, может быть использо мобилях, электрогенератор механизмах с ножным привод бретения - упрощение конст достигается за счет того, что мом механизме, который креп рамы заднего колеса, вместо Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в веломобильных электрогенераторах и других механизмах, снабженных приводом.Известный велосипедный привод включает в себя ось колеса со ступицей, закрепленный на раме, шкивы, закрепленные на оси по обе стороны ступицы, снабженные гибкими элементами, взаимосвязанными с роликами, смонтированными в верхней час- ти рамы шестернями, расположенными на оси и связанными со шкивами, при этом один конец гибкого элемента, закреплен на шкиве, а другой снабжен серьгой Я,Недостатком известного технического решения является сложная и громоздка конструкция.Целью зая ешения упрощениеПоставленпривод, содерцей, закреплен применены шкивы, на ободе которых крепятся гибкие элементы с серьгой на другом конце, Гибкие элементы перекинуты через подвесные ролики, усилие передается на радиус шкивов. Правый шкив передает усилие непосредственно на колесо велосипеда через обгонную муфту. Левый шкив передает усилие через систему шестерен, преобразующих направление вращения через обгонную муфту на колесо велосипеда, Описанный механизм дает возможность отказаться от педального механизма натяжного устройства и цепи в качестве детали, передающей усилие ездока, применен гибкий элемент в виде стального троса или капронового шнура. 2 ил,ленные на оси по обе стороны ступицы, снабженные гибкими элементами, взаимосвязанными с роликами, смонтированными в верхней части рамы шестернями, расположенными на оси и связанными со шкивами, при этом один. конец гибкого элемента закреплен на шкиве, а другой снабжен серьгой, одна иэ шестерен жестко прикреплена к шкиву, а другая выполнена с хвостовиком и размещена подвижно на оси, для взаимодействия со ступицей, а промежуточная ше- О стерня выполнена с хвостовиком, который О размещен на стойке рамы в подшипниках, фй для взаимодействия с каждой из указанных ранее шестерен,На фиг.1 представлен общий вид привода в разрезе; на фиг.2 - монтажная схема,Привод содержит ось колеса 1 со ступицей 2, закрепленных на раме 3, ступицу обгонной муфты 4, шкивы 5, конические шестерни, одна 6 из которых жестко прикреплена к шкиву 5, а другая 7 выполнена схвостовиком, входящим в ступицу, проежуточную шестерню 8, хвостовик которой размещен на стойке велосипеда в подшипниках, гибкие элементы 9, взаимосвязанные с подвесными роликами 10, серьгой 11, шкивом 12.Привод работает следующим образом.При прикладывании усилия на серьгу 11 происходит разматывание гибкого элемента 9 со шкива 5, в это время шкив провернется по часовой стрелке. Крутящий момент будет передаваться на колесо велосипеда через обгонную муфту 4. Одновременно будет поворачиваться шкив 12, наматывая гибкий элемент в противоположном направлении по отношению к шкиву 5. Обгонная муфта 4 в это время совершает холостой ход. При нажатии на серьгу 11 гибкий элемент будет разматываться со шкива 5, поворачивая его, а шестерни б, 7 и 8 преобразовывают направление вращения и через обгонную муфту 4 передают крутящее усилие на колесо велосипеда, в это время происходит наматы.вание гибкого элемента на шкив, Обгонная муфта в это время совершает холостой ход, Предложенное техническое решение по сравнению с прототипом е значительной мере повысит коэффициент полезного действия при передаче крутяще го момента на колесо, а также он болеебезопасен в работе,Формула изобретения Привод для велосипеда, содержащийось колеса со ступицей, закрепленные на 10 раме, шкивы, закрепленные на оси по обестороны ступицы, снабженные гибкими элементами, взаимосвязанными с роликами, смонтированными в верхней части рамы, шестернями, расположенными на оси и свя занными со шкивами, при этом один конецгибкого элемента закреплен на шкиве, а другой снабжен серьгой, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конструкции, одна из шестерен жестко прикреплена 20 к шкиву, а другая выполнена с хвостовикоми размещена подвижно на оси для действия со ступицей, а промежуточная шестерня выполнена с хвостовиком, который размещен на стойке рамы в подшипниках, для взаимо действия с каждой из уазанных шестерен.1776604Составитель Е.Пономарева Редактор Е,Месронова Техред М.Моргентал Корректор Н.Милюкова каэ 4096 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10