Патронный фильтр

(511 В 01 О 27/00 ОБР Т К АВТО МУ СВИДЕТЕЛЬ титут Изобрете фильтрации и точной очистк него сгоранияИзвестен ный цилиндр щего матери торцам посто фильтрую щии продольном н линдр. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР(71) Кузбасский политехнический ин(56) Авторское свидетельство СССРМ 1178467, кл. В 01 О 27/00, 1984.Авторское свидетельство СССРВ 971418, кл. В 01 О 27/00, 1981. ние относится к процессам предназначено для полнопои масла в двигателях внутрен- (ДВ С),патронный фильтр, где наружвыполнен из магнитопроводяла с установленными по его яннь 1 ми магнитами, при этом элемент навит спиралью в аправлении на наружный циНедостатком является малая фильтральная площадь. Известен патронный фильтр, содержащий корпус, выполненный.в виде коаксиально установленных перфорированных цилиндров с многослойным фильтровальным материалом,при этом внутренний цилиндр каркаса выполнен с кольцевой щелью, а фильтровальный элемент снабжен перфорированными шайбами, укрепленными наружными диаметрами по краям щели внутреннего цилиндра, а внутренними диаметрами прикреплены к кромкам центральных патрубков, и колпаками, выполненными с центральными отверстиями и установленными на центральных патрубках, причем(57) Использование; для фильтрации или полнопоточной очистки масла в двигателях внутреннего сгорания. Сущность изобретения: масло, подлежащее очистке, поступает на наружную поверхность, затем через фильтрующий элемент- к потребителю. При засорении поток масла за.счет давления открывает предохранительный клапан и идет к потребителю, т,е, значительно упрощается конструкция фильтра и монтаж ткани при сохранении площади фильтрации, 2 ил. один из колпаков снабжен перепускным клапаном прототип).Недостатками являются сложность конструкции монтажа и большие габариты с разветвленной фильтрующей поверхностью,Цель изобретения - упрощение сборки конструкции,Укаэанная цель достигается тем, что в конструкции, содержащей корпус, выполненный в виде коаксиально установленных перфорированных цилиндров с кольцевой щелью на внутреннем цилиндре, фильтровальный элемент выполнен в виде рукава с поперечными рядами отверстий через расстояния, равные длинам продольных спиральных колец при навивке, при этом ряды отверстий совладают с кольцевой щелью внутреннего цилиндра.На фиг,1 изображен в разрезе пагронный фильтр с расположением предохранительного и противодренажного клапанов с противоположных сторон; на фиг.2 представлен в разрезе патронный фильтр при расположении проходной трубки во внутренней полости фильтра.Патронный фильтр (см, фиг.1) содержит корпус 1, выполненный в виде коаксиальноустановленных перфорированных цилиндров 2 и 3 с кольцевой щелью 5 на выступе 4 внутреннего цилиндра 3. Фильтровальный элемент 7 выполнен в виде рукава с поперечными рядами отверстий 8, совпадающие при навивке с кольцевой щелью 5 внутреннего цилиндра 3, Выходной колпак 9 с дренажным клапаном (на фигурах не показан) и, с противоположной стороны, колпак 10 с предохранительным клапаном 11 своими основаниями герметически прижимают фильтроэлемент 7 к бокам внутреннего кольцевого выступа 5.Пример конкретного выполнения (см, фиг,2).В данном случае фланцы 12 и 13 фильтроэлемента герметически прижимают фильтровальную ткань к бокам внутреннего кольцевого выступа 4 и соединены между собой проходной трубкой 14, для поступления масла, на входное отверстие которой установлен противодренажный клапан 15, а также фланец 13 имеет отверстие для предохранительного клапана 11.Фильтрация масла в патронном фильтре осуществляется следующим образом.Подлежащее очистке масло поступает в первом случае (фиг.1) на наружную поверхность фильтрующего элемента, и роходит через фильтрующий элемент 7, между перфорированными цилиндрами 2 и 3, сквозь кольцевые щели 5 и 8 поступает в центральную часть элемента и через центральное отверстие колпака 9 отводится к потребителю, В случае засорения фильтрующей ткани 7 поток масла за счет давления открывает предохранительный клапан 11 ии ро ходит к и отре бит ел ю.Подлекащее очистке масло, в случае нафиг,2, поступает на наружную поверхность5 через проходную трубку 14, открывая противодренакный клапан 15, затем через фильтрующий элемент 7, междуперфорированными цилиндрами 2 и 3.сквозь кольцевые щели 5 и 8 проходит в10 полость между фланцами 12 и 13 и черезотверстие 16 фланца 12 к потребителю. Вслучае засорения фильтрующего элемента 7поток масла за счет давления открываетпредохранительный клапан 11 и проходит к15 потребителю.Предлокенное техническое решениепозволяет упростить конструкцию (отсутствуют две перфорированные шайбы междувнутренним перфорированным цилиндром20 и два перфорированных патрубка) и монтажфильтровальной ткани при сохранении площади,Формула изобретенияПатронный фильтр, содержащий кор 25 пус, выполненный в виде коаксиально установленных перфорированных цилиндров скольцевой щелью на внутреннем цилиндре,и фильтровальный элемент, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения30 сборки конструкции, фильтровальный элемент выполнен в виде рукава с поперечными рядами отверстий через расстояния,равные длинам продольных спиральных колец при навивке, при этом ряды отверстий35 совпадают с кольцевой щелью внутреннегоцилиндра,. Шмаков дакто л,Гагарина, 10 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Уж аказ 3883 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушскэя наб 4/5