Планетарный бур

(71) Всесоюзный науинститут буровой тех,Рыбалка, В.В,З ельство С 1/06, 1981 ельство С 0 1/06, 198 овой техдля буревляется повышеия за счет глучшема.гается за счет тоуре, включающем ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Изобретение относится к бурнике и может быть использованония скважин большого диаметра.Известен планетарный бур, включающий траверсу с забойными двигателями, установленными в корпусе и прикрепленными к траверсе, и долота,Недостаток известного бура состоит в том, что значительная часть промывочной жидкости отражается от поверхности шарашек долота и, не достигая забоя, выходит в кольцевое простоанство скважины через проемы между лапами и далее направляется вверх к устью скважины. Другая часть жидкости, доходящая до поверхности забоя через просветы между шарашками, недостаточна для качественной очистки поверхности забоя.Известен также планетарный бур, включающий корпус, траверсу, забойные двигатели, размещенные в продольных каналах корпуса и прикрепленные к траверсе; долота и кожухи, прикрепленные к корпусу, в которых размещены долота и нижние концы валов забойных двигателей. Указанный бур наиболее близок к предлагаемому и принят за прототип.(57) Использование: в буровой техник бурении скважин большого диаметра ность изобретения; на нижних концах забойных двигателей наддолотами ус лены винтовые лопасти в кож и рикреплен н ых к корпусу. Кожухи вы ны телескопическими с возможность движки и фиксирования, в верхних се кожухов выполнены сквозные отве ниже которых размещены винтовые сти, 1 ил,Недостаток данного бура заключается в низкой эффективности очистки забоя от шлама,Поток жидкости, вытекающий из валов забойных двигателей и долот, под действием перепада давления на воротнике направляется из кожухов в шламовик, Однако, воротник, перекрывающий сечение ствола, быстро выходит из строя вследствие контакта с неровными стенками ствола скважины. При выходе из строя воротника эффектив ность очистки забоя резко уменьшается. Другая часть потока, вытекающая из валов забойных двигателей и долот, выходит через нижние торцы кожухов на забой и очищает его. Но эффективность очистки забоя этим потоком также невелика, так как количество жидкости ограничено.Неэффективная очистка забоя о г шлама приводит к повышенному износу долот и уменьшению механической скорости буреЦелью изобретения ние эффективности бурен ния очистки забоя от шлаУказанная цель дости го, что в планетарном б10 корпус, траверсу, забойные двигатели, размещенные в продольных каналах корпуса и прикрепленные к траверсе, долота и кожухи, последние выполнены телескопическими, секции установлены с возможностью фиксирования, при этом в верхних секциях . выполнены в боковых стенках сквозные отверстия, а бур снабжен винтовыми лопастями, прикрепленными к валам забойных двигателей"и размещенными в кожухах ниже сквозных отверстий.На чертеже изображен планетарный бур, общий вид.Планетарный бур состоит из траверсы1, корпуса 2, внутри которого выполнены продольные каналы, забойных двигателей 3, размещенных в продольных каналах корпуса 2 и прикрепленных к траверсе 1, долот 4 и кожухов 5, Кожухи 5 состоят из двух секций: верхней и нижней, причем нижняя секция имеет возможность телескопически перемещаться вдоль верхней. Верхняя секция кожуха 5 крепится к корпусу 2 с помощью болтов 6 и имеет сквозные отверстия 7, расположенные на одном уровне, Нижняя секция кожуха 5 имеет расширяющийся конический раструб в нижней секции, закрывающий долото 4 (полностью или частично). Соединение верхней и нижней секций кожухов 5 осуществляется посредством механизма фиксации 8 в виде резьбового отверстия и болта, В нижней секции кожухов 5 на раструбе имеется срез, открывающий часть долота 4, которая формирует стенку скважины. Внутри кожухов 5 ниже сквозных отверстий 7 на валах 9 забойных двигателей 3 установлены винтовые лопасти 10, переводники 11 и долота 4,Работает бур следующим образом.Перед началом бурения собирают бур, В корпус 2 устанавливают забойныедвигатели 3, закрепленные на траверсе 1, Корпус 2 присоединяют к траверсе 1. Бур подвешивают над устьем скважины на талевой системе. На валах 9 забойных двигателей 3 закрепляют винтовые лопасти 10 и переводники 11 долот. Затем к корпусу 2бура при помощи болтов 6 прикрепляютверхние секции кожухов 5, после чего снизу 15 20 25 30 35 40 45 заводят нижние секции, поднимают их вдоль верхних до упора, В таком положении их фиксируют с помощью лопастной шпильки (на чертеже не показано), ввернутой в резьбовое отверстие механизма 8 фиксации верхней секции. На переводники 11 валов 9 устанавливают долота 4. Выворачивают монтажную шпильку и опускают нижние секции кожухов 5 на долота 4. Соединяютверхние и нижние секции кожухов 5 с помощью болтов механизма 8 фиксации. Собранный бур готов к работе,На колонне бурильных труб планетарный бур опускают на забой, включают подачу промывочной жидкости, которая приводит во вращение валы 9 забойных двигателей 3 вместе с долотами 4. Винтовые лопасти 10, установленные на вращающихся валах 9, подают промывочную жидкость в направлении сверху вниз к забою скважины, очищая пространство вокруг долот, После этого вращают ротором и одновременно осуществляют осевую подачу, Долота 4, вращаясь вокруг собственных осей и одновременно вокруг оси скважины, образуюг скважину большого диаметра,При работе планетарным буром повышается эффективность бурения за счет улучшения очистки забоя от шлама посредством направления дополнительного объема жидкости на забой вокруг долота.Формула изобретения Планетарный бур, включающий корпус, траверсу, забойные двигатели, размещенные в продольных каналах корпуса и прикрепленные к траверсе, долота и кожухи, прикрепленные к корпусу, в которых размещены долота и нижние концы валов забойных двигателей, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности бурения за счет улучшения очистки забоя от шлама, кожухи выполнены телескопическими, их секции установлены с возможностью фиксирования, а в боковых стенках верхних секций выполнены сквозные отверстия, при этом бур снабжен винтовыми лопастями, прикрепленными к нижним концам валов забойных двигателей и размещенными в кожухах ниже сквозных отверстий,1767185 Составитель В.Либерман ехред М,Моргентал Корректор Л,филь едакт дато Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Уж ул, Гагарина,Заказ 3533 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5