Питатель

(5)5 С 03 В 3/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР КГ63 НЦ Цс г 1.ыЮ 3ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СССРВ 311836, кл. С 03 В 3/00, 1970,(57) Сущность изобретения: питатель включает бункер с дозирующим ротором. Устанавливается на рельсовом пути,Изобретение относится к устройствам для загрузки сыпучих материалов, например, стекольной шихты.Распространены роторные загрузчики, подающие шихту на край загрузочного кармана,Их недостатки: открытое зеркало стекломассы с потерями тепла на излучение в околопечное пространство и жесткий нагрев самого загрузчика, большие массы, габариты, энергоемки, неприменимы для печей шахтного типа.Более современны питатели транспортер- ного типа, предназначенные главным образом для загрузки вертикальных (шахтных) печей, требующих равнослойного распределения шихты по всей поверхности варочного бассейна, К устройствам такого типа относится, например, загрузчик по авт. св. М 1169948, кл. С 03 В 3/00, снабженный транспортной лентой,не перекрывающей ширины варочного бассейна. Поскольку сужение транспортной ленты связано с неизбежным усложнением кинематики питающего устройства, названный загрузчик отличается большими габаритами, наличием нескольких устройств для шаговых смещений требующих синхронизации приводов в) .Ы ао 1 766853 А 1 проложенном вдоль фронта загрузки. Рабочий орган - ленточный транспортер с настроечно-изменяемым вылетом. При ширине кармана (бассейна) до 2,7 м устанавливается один загрузчик, при большей возможны варианты; либо два загрузчика, либо один с дополнительным (шаговым) приводом перемещения вдоль фронта секционным (по числу шагов) питающим бункером. 1 ил.(поворотная платформа, кулачковые транс- портерные направляющие).Кинематически несколько проще выглядит решение той же задачи по патенту ГДР М 242397, кл. С 03 В 3/00, в котором кулачковые направляющие транспортера заменяет реверсный механизм линейного смещения вращающегося в точке транспортера, но необходимость в трех механизмах сохраняется.Наиболее близким техническим решением к заявляемому является питатель, описанный в авт, св, М 311836, кл, С 03 В 3/00, 19.08.71 (прототип), Известный питатель содержит неподвижный бункер взаимодействующий с бесконечной натянутой на барабаны транспортерной лентой, установленной на тележке возвратно-поступательно перемещаемой кривошипно-шатунным приводом, при этом, обе ветви транспортерной ленты снабжены эксцентриковыми зажимами, организующими ее одностороннее перемещение.К недостаткам этой конструкции относятся: невозможность применения для шахтных печей из-за ограниченных габаритов кривошипно-шатунных приводов, исключающих распределение шихты по всейплощади, сокращенный срок службы ленты отторможения и износ ее при силовом взаимодействии с шихтой и стеклобоем бункера идополнительный излом от эксцентриковыхтормозных захватов.Цель изобретения - равномерная за. грузка шахтных печей, повышение надежности работы.Эта цель достигается тем, что колесакаретки и барабаны транспортера смонтированы на общих осях, элементы фиксациивыпойнМыв виде нижнего и верхнего плавающих упоров и взаимодействующих с ними упорных планок, укрепленных натранспортерной ленте, привод выполненцепным реверсивным, а бункер - с дозирующим ротором.На чертеже изображен питатель, установленный у верхней окружки шихтной печи, продольный разрез.В питатель входят, например, водо- иливоздухоохлаждаемые направляющие 1 дляопорных колес 2 каретки 3, несущей двасвободно вращающихся барабана 4, обтянутых бесконечной транспортерной лентой5 с установленными на ней упорными планками 6 и 7. Каретка с помощью двух кронштейнов 8 и двух бесконечных цепей 9,ведущие звездочки которых соединены сконцами выходного вала редуктора 10, связана с реверсируемым двигателем 11.Над верхней и под нижней ветвямитранспортной ленты установлены плавающие упоры 12 и 13, пропускающие лентутолько в одном направлении,Над транспортерной лентой установлен бункер 14 с дозирующим ротором 15 (привод ротора не показан), Загрузка бункера осуществляется кюбелями 16. В крайних положениях хода каретки установлены конечные выключатели 17 и 18. Все,составляющие собраны на станине 19, откатываемой, например, в поперечном направлении.Работа питателя состоит в следующем, По команде от датчика уровня стекло- массы, отметившего нижнее предельное положение уровня, включаются двигатели приводов каретки 3 и ротора 15 и каретка совершает прямой ход. При этом нижняя ветвь транспортернойленты остается на месте, поскольку ее упорная планка 6 застопорена нижним плавающим упором 12, а верхняя, получив5 удвоенную скорость по сравнению со скоростью каретки 3, осуществляет засыпку.Прямой ход прекращается конечнымвыключателем 17, подающим команду "Реверс" двигателю 11 привода каретки. Тот же10 импульс от этого же конечного выключателя17 для двигателя ротора 15 означает команду "Стоп"Обратный ход осуществляется при остановке верхней ветви транспортерной ленты,15 поскольку ее упорная планка 7 застопоренаплавающим упором 13, а засыпка продолжается по мере возврата каретки и беспрепятственного в этом направлении обращенияверхней загруженной ветви ленты в нижнюю.20 Обратный ход, являющийся также рабочим, прекращается командой "Реверс" двигателю 11 от конечного выключателя 18,одновременно являющейся командой"Пуск" для двигателя ротора 15,25 Повторение двойных ходов продолжается до сигнала от датчика уровня стекломассы отмечающего достижение верхнегопредельного положения суммируясь с импульсом от конечного выключателя 18 пре 30 образует команду "Реверс" в команду"Стоп" для всех приводов, прекращая рабо-.ту питателя.Формула изобретенияПитатель, содержащий бункер, беско 35 нечный гибкий транспортер, натянутый навраЩающиеся барабаны, смонтированныена каретке с возможностью возвратно-поступательного перемещения, элементыфиксации рабочей и холостой ветвей транс 40 портераипривод,отличающийся тем,что, с целью равномерной загрузки шахтныхпечей, а также повышения надежности работы, колеса каретки и барабаны транспортера смонтированы на общих осях,45 элементы фиксации выполнены в виде нижнего и верхнего плавающих упоров и взаимодействующих с ними упорных планок,укрепленных на транспортере, привод выполнен цепным реверсивным, а бункер - с50 дозирующим ротором.1766853 Составитель М.Ра Техред М,Моргент рректор И,М едакт венно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 10 Произ Заказ 3517 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раущская наб 4/5