Грузопоршневой манометр

1765727 19) Е Я ВТОРСКОМУ ДЕТЕЛ ЬСТВ 2 во СССРО. ТеплотехничМГЭИ, 1953 г Цель ййе рабоности,Целневом тел ьную поршнем, грузо подь щения по СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК, -." " ффффф)файф,"фффффффйфгф Я 4 МЯфф".ффффф, 4 ф" . ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ПО ИЗОБРЕТЕЙЙЯМ И ОТКРЫТИЯМ ПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ ИЗ: Изобретение отйосится к технике измерения давленйяйЪредназначено дляповерки и градуировки образцовых и технических манометров,Известен грузопоршневой манометр (11, состоящий из цилиндра с шпилечным илй дифферейциальным поршнем, укрепленного в грузовой колонке, На головке поршня при помощи шариковой опоры установлена штанга. Верхняя часть полой штанги через шариковую опору поддерживает грузоприемную часть с грузами.".- Недостатком данного грузопоршневого манометра является то, что для создания образцового давления необходимо учитывать"веспоршня, полой штанги и грузоприемной тарелки, который влияет на нижний предел иэмеренйя. "Известен грузопоршневой манометр 2, основанный на уравновешивании сил, создаваемых, с одйой стороны, измеряемь 1 м давЪГнйем, а с другой =грузами и порш"нем; и"омеще н й ы м в ц ил и нд ре. Измерительная часть прибора состоит иэ колонки с вертикальным цилиндрическим(54) ГРУЗОПОРШНЕВОЙ МАНОМЕТР (57) Изобретение относится к технике измерения давления, а именно к грузопоршневым манометрам, и предназначено для поверки и градуировки манометров, Целью изобретения является расширение рабочего диапазона и повышение точности, На грузоприемную тарелку накладывают образцовые грузы, При этом коромысло выходит из равновесия и взаимодействует посредством каретки с поршйем который создаеткалибровочное давление в полости коЫнк"и, 1 йл,каналом с поршнем, несущим на верхнем койце тарелку дляйаложенйя грузов. Канал колонки сообщается с полостью цилиндра поршня винтового пресса, Каналы заполнены маслом, Давление, которое испытывает жидкость, заключенная в каналах маномет ра, равно весу поршня с грузами, деленному на площадь сечения поршня.Недостатком известного грузопоршневого манометра является, то, что для создания образцового давления йеобходимо учитывать собственный вес поршня и грузо- приемной тарелки, а это, в свою очередь, увеличивает йижййй предел измерения и усложняет технологию изготовления поршня,изобретения является расшире- фго диапазона и повышение точдостигается тем, что в грузопоршнометре, содержащем измериколойку с неуплотненным устройство нагружения поршня с емной тарелкой, устройство враршня и винтовой пресс, неуплот40 50 ненный поршень выполнен со штоком и размещен горизонтально, а устройство нагружения выполнено в виде крестообразного коромысла, одно из вертикальной плеч которого снабжено контактной площадкой для штока поршня и указателем вертикального положения, при этом одно из горизонтальных плеч соединено с грузоподъемной тарелкой, а другое снабжено уравновешивающим грузом,Для уменьшения трения ось качания коромысла выполнена четырехгранной и погружена в масляную ванну.Для избежания влияния собственного веса поршня измерительная колонка установлена в горизонтальном положении. С целью обеспечения чисто гидравлического трения между элементами поршневой пары измерительной колонки вокруг оси последней свободно вращается маховик, соединенный с поршнем,На чертеже изображена схема грузо- поршневого манометра.Грузопоршневой манометр состоит из установленной на регулируемых ножках станины 1 с расположенными на ней винтовым прессом 2 для создания давления в измерительной системе, измерительной колонкой 3 с цилиндрическим каналом и поршнем 4, маслопроводом 5, штуцером 6 для поверяемого манометра 7, штативом 8 для установки четырехплечного ромбического коромысла 9, масляной ванной 10 для заполнения измерительной системы маслом и уровнем 11 для установки станины,На корпусе измерительной колонки 3 установлен с возможностью свободного вращения маховик 12, вращающий поршень 4. Коромысло 9 установлено посредством втулки 13 на четырехгранной оси 14, опущенной в масляную ванночку 15 и укрепленной в регулировочном пазу 16 штатива 8. Коромысло 9 имеет четыре плеча - два горизонтальных 17, 18 и два вертикальных 19, 20, На плече 20 установлены два груза 21 для регулировки центра тяжести коромысла 9 и указывающая стрелка 22, которая в момент равновесия коромысла 9 совпадает со средней риской шкалы 23, расположенной на штативе 8. На плече 17 установлена каретка 24 с местом для установки призмы 25 грузоподъемной тарелки 26, которая уравновешивается грузом 27, установленным на плече 18. На плече 19 установлена каретка 28, имеющая место для взаимодействия в момент измерения с керном поршня 4.Грузопоршневой манометр работает следующим образом,В начале работы измерительную систему грузопоршневого манометра заполняют 5 10 15 20 25 30 35 маслом, поступающим из ванны 10, и регулируемыми ножами устанавливают станину 1 по уровню 11.Затем двумя грузами 21 и грузом 27 уравновешивают коромысло 9 таким образом, чтобы стрелка 22 совпала со средней риской шкалы 23. На грузоподъемную тарелку 26 накладывают образцовые грузы в необходимом количестве для поверяемой точки манометра 7. При этом коромысло 9 выходит из равновесия и взаимодействует посредством каретки 28 с поршнем 4.Давление в измерительной системе создается винтовым прессом 2, передается в измерительную колонку 3 и через маслопровод 5 - к поверяемому манометру 7,Давление в измерительной системе увеличивают до тех пор, пока поршень 4, перемещаясь в осевом направлении, не выведет коромысло 9 в исходное положение, т.е, пока стрелка 22 не совпадет со средней риской шкалы 23, Для обеспечения чисто гидравлического трения между элементами поршневой пары измерительной колонки 3 во время нарастания давления в измерительной системе и во время проверки манометра 7 постоянно вращают маховик 12, который, в свою очередь, вращает поршень 4, Далее сравнивают вес груза и показания поверяемого манометра и на этом оканчивают поверку искомой точки манометра,Таким образом, при выполнении грузо- поршневого манометра в виде грузопоршневых весов вышеописанной конструкции, исключается влияние вес поршня и грузо- поршневой тарелки на процесс поверки и благодаря этому уменьшается нижний предел измерения.Кроме того, благодаря тому, что плечо 17 может быть больше плеча 19, можно значительно уменьшить вес образцовых грузов,что, в свою очередь, уменьшает объем ручного труда при работе с грузопоршневым манометром. В прототипе при поверке манометра с пределом измерения 40 кгс/см необходимо образцовые грузы весом 40 кг положить на грузоподъемную тарелку и снять с нее, т.е, человек работает как грузчик,Ф.ормула изобретения Грузопоршневой манометр, содержащий измерительную колонку с неуплотненным поршнем, устройство нагружения поршня с грузоприемной тарелкой, устройство вращения поршня и винтовой пресс, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения рабочего диапазона и повышения точности, в нем неуплотненный поршень выполнен со штоком и размещен горизонтально, а устройство нагружения1765727 выполнено в виде крестообразного коромысла, одно из вертикальных плеч которого снабжено контактной площадкой для штока поршня и указателем вертикального поло 19 Составитель А.Соколовскийактор Т,Лошкарева Техред М,Моргентал Корректор А.Ворович аж Подписное комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 аказ 3381 ВНИИПИ Госуд Производственно-издательск комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гага 10 Тивенного113035,жения, при этом одно из горизонтальныхплеч соединенос грузоприемной тарелкой,а другое снабжено уравновешивающим грузом.