Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых

)5 Е ЕТЕНИ пной отраодного из ледующегопредыдуем горноипо совмеа.с, СССР особ поэта еще нием ждого пос им бортом ртировани дьемником борту (см С 41/02),ГОСУДЛРСТВЕЯ(ЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ(71) Государственный союзный институт попроектированию предприятий горноруднойпромышленности "Гипроруда"(54) СПОСОБ ОТКРЫТОЙ РАЗРАБОТКИМЕСТОРОЖДЕНИЙ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ(57) Изобретение относится к горной промышленности и может быть использованопри открытой разработке крутопадающихместорождений. Цель изобретения - повышение эффективности разработки местоИзобретение относится к области горной промышленности и может найти применение при открытой разработке крутоподающих месторождений. Известен способ открытой разработки месторождений в несколько этапов с формирбванием в рабочей зоне участков временно нерабочего борта (целиков) и вскрытием рабочих горизонтов системой временных съездов (см, Арсентьев А.И. Определение производительности и границ карьеров- М.: Недра, 1970. с, 297 - 303), При, 1760113 А 1 рождений за счет стабилизации годовых обьемов добычи и вскрыши при переходе от одного этапа отработки к другому, Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых включает поэтапную отработку карьера с совмещением одного из бортов каждого последующего этапа с соответствующим бортом предыдущего этапа. Производят продвигание несовмещенного рабочего борта с транспортированием горной массы по транспортным коммуникациям. располагаемым на совмещенном борту. Формируют рабочий борт в контурах этапа с целиками, чередующимися с участками по их разносу по высоте борта, Продвигание несовмещенного борта до границ последующего этапа отработки производят на величину, определяемую из математического выражения Вп = Н (стд р.+ с 1 д у)м, 1 ил,менение известного способа сопряжено сбольшими затратами вследствие необходимости частого демонтажа и последующегомонтажа транспортных коммуникаций,Известен также сп ботки карьера с совл предельных бортов ка этапа с соответствующ щего этапа и транспа массы конвейерным по щенному предельному М 1021782 (по кл. Е 215 10 15 20 25 30 35 40 50 Недостатком известного способа является высокая неравномерность обьемов вскрышных и добычных работ.Целью изобретения является повышение эффективности разработки месторождений за счет стабилизации годовых обьемов добычи и вскрыши при переходе от одного этапа отработки к другому,Указанная цель достигается тем, что при поэтапной отработке карьера с совмещением одного из бортов каждого последующего этапа с соответствующим бортом предыдущего этапа, продвиганием несовмещенного рабочего борта с транспортированием горной массы по транспортным коммуникациям, располагаемым на совмещенном борту, рабочий борт формируют в контурах этапа с целиками и участками по их разносу по высоте борта, причем целики формируют чередующимися с участками отработки, а несовмещенный борт продвигают до границ последующего этапа отработки на величину, определяемую из выражения.Вп = Н (стд р + с 19 у), м,где Вп - величина продвигания несовмещенного борта предыдущего этапа, м;Н - суммарная высота добычной зоны двух смежных этапов отработки карьера, м; р - результирующий угол наклона рабочего борта на контуре последующего этапа в пределах суммарной высоты добычной зоны двух смежных этапов, град;у - угол падения рудного тела, град, Знак "+" принимается при определении величины Вп со стороны висячего бока залежи, знак "-" со стороны лежачего бока.Сущность способа поясняется чертежом, на котором приведен схематический разрез карьера с нанесенными контурами трех этапов. Линия 1, 2, 3 4, 5 показывает контур первого этапа, линия 1, 2, 6, 7, 8, 9, 19, 10- контур второго этапа, а линия 11, 12, 13, 14, 9, 19, 10 - контур третьего этапа.Контуры каждого этапа сформированы целиками 18, чередующимися с участками .для их разноса 17. Линией 15 изображен конечный контур карьера, разрабатывающего рудную залежь 16. Параметры целиков и участков по их разносу рассчитываются по известной методике. К началу отработки второго этапавскрывающие выработки для размещения транспортных коммуникаций пройдены на совмещенном борту 1, 2, С использованием этих выработок производят отработку борта 4, 5. В течение второго этапа, т,е, за период отработки запасов руды в призме 7, 3, 4, 8, борт 4, 5 продвигают на величину Вп в положение 19, 10, где формируется совмещенный с третьим этапом участок борта 9, 10,Гродвигание борта на величину Вл обеспечивает возможность последующей отработки запасов руды третьего этапа без сползания этого борта в рудную зону, что обеспечивает добычу руды в планируемых обьемах. При остановке совмещенного борта 9, 10 на нем формируют систему вскрывающих выработок с укладкой транспортных коммуникаций.К концу второго этапа борт со стороны лежачего бока займет положение 1, 2, 6, 7. После демонтажа транспортных коммуникаций на борту 1, 2 приступают к продвиганию борта 1, 2, 6, 7. Причем работа ведется сразу на всех рабочих горизонтах участков по разносу целиков, в результате чего производится равномерное продвигание всего борта. Это обеспечивает стабилизацию годовых объемов вскрышных работ,Формула изобретения Способ открытой разработки месторождений полезных ископаемых, включающий поэтапную отработку карьера с совмещением одного из бортов каждого последующего этапа с соответствующим бортом предыдущего этапа, продвигание несовмещенного рабочего борта с транспортированием горной массы по транспортным коммуникациям; располагаемым на совмещенном борту, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности разработки месторождений за счет стабилизации годовых обьемов добычи и вскрыши при переходе от одного этапа отработки к другому, рабочий борт формируют в контурах этапа с целиками и участками по их разносу по высоте борта, причем целики формируют чередующимися с участками отработки, а несовмещенный борт продвигают до границ последующего этапа отработки на величину, определяемую из выраженияВ в = Н (СС 9 ф + с 19 1), мгде Вп - величина продвигания несовмещенного борта предыдущего этапа, м;Н - суммарная высота добычной зоны двух смежных этапов отработки карьера, м;р - результирующий угол наклона рабочего борта на контуре последующего этапа в пределах суммарной высоты добычной зоны двух смежных этапов, град;у-угол падения рудного тела, град,1760113 оставитель В,Линевехред М.Моргентал Корректор М.Петров Реда кто Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 аказ 3167 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж. Раушская наб 4 И