Крепежный элемент

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 ю Е 16 В 35/00, В .в мк- Мффф ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР 092 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Украинский филиал Научно-исследовательского института авиационной технолоГии и орГаниздции производства(57) Использование: в авиастроении, при соединениях деталей, не допускающих удар) Я 217514 ных нагрузок и с односторонним доступом. Сущность изобретения: стержень крепежного элемента имеет ступенчатый сердечник 1 с конусной и цилиндрической 3 ступенями, резьбовую часть 4, отрывную шейку 5 и хвостовик 6, На сердечнике установлено фиксирующее средство в виде телескопической пружины 7 и размещенного в ней вкладыша 8. Г 1 ружина 7 имеет витки прямоугольного сечения. а вкладыш 8 размещен на ступени 3 и выполнен с наружной конической поверхностью с углом конусности, обратным углу конусности конической ступени. 2 ил,Изобретение относится к конструкциикрепежного элемента. который целесообразно испольэовать в авиастроении присборке элементов не допускающих ударныхнагрузок и имеющих односторонний доступ.Извейен кгрейежный элемент, содержащий головку, посадочную и резьбовуючасти, отрывную шейку и резьбовой технологический хвостовик.Этот крепежный элемент невозможноиспользовать для соединения деталей, имеющих односторонний подход, так как самкрепежный элемент устанавливают с однойстороны детали, а усилие его затягиванияприкладывают с другой. Использование жев ряде случаев в качестве крепежных элементов заклепок ограничено материаломдеталей, не допускающие ударных нагру-зок.Наиболее близким к предлагаемому является крепежный элемент, содержащийстержень в виде цилиндрического сердечника с головкой на одном конце и последовательно сопряженных с другим его концомэлемента осевой фиксации (в виде резьбы),отрывной шейки и хвостовика, а также фиксирующее средство, включающее размещенный на сердечнике промежуточныйэлемент, и два замыкающих торцовых элемента, расположенных по его концам, приэтом одий замыкающий торцовый элементрасположен под головкой стержня, котораявыполнена диаметром, не большим наружного диаметра промежуточного элементафиксирующего средства.Недостатком указанного крепежногоэлемента является низкая надежность присоединении высоконагруженных деталейиз-за отсутствия воэможности гашения динамических колебаний.Целью изобретения является повышение надежности соединения высоконагруженных деталей путем возможностигашения динамических колебаний,Поставленная цель достигается тем, чтов крепежном элементе, содержащем стержень в виде сердечника с головкой на одномконце и последовательно сопряженными сдругим его концом резьбовой частью, отрывной шейкой и хвостовиком, а также установленное на сердечнике стержняфиксирующее средство, наружный диаметркоторого не менее диаметра головки стержня, фиксирующее средство выполнено в виде телескопической пружины с виткамипрямоугольного сечения и размещенного вней вкладыша, сердечник выполнен ступенчатым с конусной ступенью с большим основанием конуса со стороны головки и сцилиндрической ступенью диаметром, меньше диаметра меньшего основания конуса, при этом вкладыш размещен на цилиндрической ступени сердечника и выполнен с наружной конической поверхностью с углом конусности, обратным углу конусности его конической ступени.На фиг, 1 схематично представлен предлагаемый крепежный элемент; на фиг, 2 - . 10 вид соединения после приложения нагру: зок Крепежный элемент состоит из стержня в виде сердечника 1 с головкой 2. Сердечник 1 выполнен ступенчатым: с конусной ступенью с большим основанием конуса со стороны головки 2 и с цилиндрической ступенью 3 диаметром, меньшим диаметра меньшего основания конуса, Цилиндрическая ступень 3 связана с резьбовой частью 4, а затем через отрывную шейку 5 с хвосто 20 виком 6, Фиксирующее средство выполнено в виде телескопической пружины 7 с витками прямоугольного сечения и размещенного в ней вкладыша 8, Вкладыш 8 размещен на цилиндрической ступени 3 и выполнен с 25 наружной конической поверхностью с углом конусности, обратным углу конусности конической ступени сердечника 1. В конструкцию крепежного элемента входит также 30 шайба 9 и гайка 10, Соединение деталей осуществляют следующим образом,Перед установкой крепежного элемента в отверстие соединяемых деталей производят растяжку пружины 7 в сторону хвостови 35 ка 6. После того. как пружина 7 растянута и ее наружное кольцо утратило свою жестшайбу 9 к поверхности детали и пружины 7, начинают тянуть с тем же усилием, но в противоположную сторону за хвостовик 6, Пружина 7 при этом, начинает складываться, увеличиваясь в диаметре,45 Вкладыш 8 своим верхним торцом упирается в шайбу 9, а пружина продолжает складываться, Цилиндрическая часть 3 элемента входит в вкладыш 8 и складывающуюся пружину 7. При этом образуется два 50 конусных участка соединения- один в месте конусного сердечника 1, а второй в районе распорного вкладыша 8, и оба эти участка образуются с заранее заданным натягом, В момент выхода резьбовой части 4 из пакета соединяемых деталей гайка 10 начинает навинчиваться на нее, осуществляя зажатие пакета до достижения необходимого крутящего момента, В дальнейшем усилие Р приводит к отрыву хвостовика 6. кость, производят установку крепежного элемента в отверстие, осуществляя подачу 40 со стороны головки 2, Усилием Р, прижав1751477 Составитель И,Вед Техред М. Моргента едактор Ю.Се орректор М,П аэ 2564 ВНИИПИ Гос дписноеи открытиям при ГКНТ С., 4/5 Тиражвенного комитета по изобретени 113035. Москва, Ж, Раушская водственно-издател ьский комбинат "Патент", г. Ужго.Гагарина, 101 По сравнению с прототипом предлагаемый крепежный элемент позволяет осуществлять с высокой производительностью соединения деталей, имеющих односторонний подход. Кроме того, за счет наличия в 5 соединении двух участков с конусностью в направлении во внутрь соединяемых деталей появляется возможность повысить на-дежность соединения высоконагруженных деталей путем возможности гашения дина мических колебаний,Формула изобретенияКрепежный элемент, содержащий стержень в виде сердечника с головкой на одном 15 конце и последовательно сопряженными с другим его концом резьбовой частью. отрывной шейкой и хвостовиком, а также установленное на сердечник стержня фиксирующее средство, наружный диаметр которого не менее диаметра головки стержня, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности соединения высоконагруженных деталей путем возможности гашения динамических колебаний, фиксирующее средство выполнено в виде телескопической пружины с витками прямоугольного сечения иразмещенного в ней вкладыша, сердечник выполнен ступенчатым с конусной ступенью с большим основанием конуса со стороны головки и с цилиндрической ступенью диаметром, меньшим диаметра меньшего основания конуса, при этом вкладыш размещен на цилиндрической ступени сердечника и выполнен с наружной конической поверхностью с углом конусности, обратным углу конусности его конической ступени,