Ковш экскаватора-драглайна

49391 А СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6 ЫЙ КОМИТЕТЯМ И ОТКРЫТИЯ ГОСУДАРСТВЕ ПО ИЗОБРЕТЕ ПРИ ГКНТ ССС с Я(56) АвторсКг 1112096 АНИЕ ИЗО драгла экскав аркой узел 2, к съем ковых с полож боковь нены в в напр сирует ных па йна. Сущность изобретения; ковш атора-драглайна содержит каркас 1 с 4 и боковыми стенками 3 и сьемный Задняя стенка 5 жестко прикреплена ному узлу 2. С внутренних сТорон ботенок 3 выполнены вертикально расенные направляющие пазы, На х открылках 8 сьемного узла 2 выполыступы, При монтаже выстуйй входят авляющие пазы. Сьемный узел 2 фикся в каркасе 1 посредством монтаж-. льцев 15, 3 ил.Изобретение относится к рабочему оборудованию экскаватора-дрэглайна и можетбыть использовано в горной промышленности,Известен ковш экскаватора-драглайна,вклочающий сварной корпус с аркой, режуЩУО ЧаСть.Недостатками ковша являются налипание и намерзание экскавируемого грунта навнутреннюю поверхность ковша и трудоемкОсть Очистки ковша,Известен ковш, содержащий каркас, состоящий из арки и боковых стенок, съемныйэлемент, содержащий днище с режущейкромкой, отбойный лист, укрепленный кднищу, боковые открылки.Недостатком известного ковша является трудоемкость сборки при замене съемного элемента за счет сложности операцийзавода съемного элемента в каркас и забивания паза между дополнительйьмщитом иднищем, в результате чего при эксплуатации зимой приходится греть ковш иосуществлять очистку паза вручную,Целью изобретения является снижениетрудоемкости монтака и демонтажа съемного узла,В ковше, вклачающем каркас с аркой ибоковыми стенками, соединенный с каркасом посредствам монтажнь 1 х пальцев съемный узел, содеркащий днище и боковыеоткрылки, "-аднюю стенку, последняя жестко прикреплена к задней части каркаса, свнутренних сторон боковых стенок каркасавыполнены вертикально расположенныенаправляющие пазы, а с наружных сторонбоковых открылков съемного узла вь 1 полнены выступы для взаимодействия с направляющими пазами,Г 1 редлагаемый ковш отличается от известного тем, что задняя стенка жестко прикреплена к задней части каркаса, свнутренних сторон боковых сТенок каркасавыполнены вертикальйо расположенныенаправляющие пазы, а с наружных сторонбоковых открылков съемного узла - выступы.На фиг.1 изображен ковш, общий вид;на фиг,2 - каркас ковша, общий вид; нафиг.3 - съемйый узел, общий вид,Ковш экскаватора-драглайна содержиткаркас 1 и сьемный узел 2, Каркас ковша образуют боковые стенки 3, арка 4 и задняястенка 5. Задняя стенка 5 жестко прикреплена к задней части каркаса, с внутреннихсторон боковых стенок каркаса выполнены5 вертикально расположенные направляющие пазы б, Съемный узел 2 состоит из днища 7, боковых открылок 8, режущей части 9,отбойного листа 10. Отбойный лист 10 закреплен к днищу 7 таким образом, что меж 10 ду ними образуется паз 11. С наружныхсторон боковых открылков съемного узла 2выполнены выступы 12 для взаимодействияс направляющими пазами б. В каркасе ковша вь 1 полнены отверстия 13, соосные отвер 15 стиям 14, выполненньм в боковыхоткрылках 8,Соединяется каркас ковша съемным узлом следующим образом.Съемный узел 2 лежит на грунте,на него20 опускается каркас 1, Выступы 12 сопрягаотся с направляющими пазами б и фиксируютсъемный узел в каркасе, При сопрякениисъемного узла и каркаса ковша торцы боковых открылков 8 и торец днища ковша 725 упирэотся в заднюю стенку 5 ковша. Съемный узел 2 соединяется с каркасом 1 посредством монтажных пальцев 15,вставленных в отверстия 13 и 14.Разбирается ковш следующим образом,30 За арку 4 ковша, кронштейн 16 цеплвотсястоп ы каната. Из отверстий 13 и 14 удаляются пальцы 15, после чего каркас 1 удаляетсяот съемного узла 2. Выступь 12 скользят поповерхности пазов 6, не препятствуя удале 35 нию каркаса,Формула изобретения Ковш экскаватора-драглайна, включающий каркас с аркой и боковыми стенками, 40 соединенный с каркасом посредством монтажных пальцев съемный узел, содержащий днище и боковые открылки, и заднюю стенку, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа и демон тэжа съемного узла, задняя стенка жесткоприкреплена к задней части каркаса, с внутренних сторон боковых стенок каркаса выполнены вертикально расположенные направляющие пазы, а с наружных сторон 50 боковых откръ 1 лков съемного узла выполнены выступы для взаимодействия с направляющими пазами..Ревс роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарин аказ 2571 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5