Шарошечное долото

5 О, 174591 у СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСГ 1 УБЛИК В 10/22 151) 5 ИЕ ИЗОБРЕТЕНИ И ИДЕТЕЛЬСТВУ СКОМ К А увеличения скорости его в стигается тем, что замков шипник выполнен в ви скольжения. Подшипник новлен с возможностью р стей 8 и 9 при работе д упорный подшипник 7 вып шипника качения. При раб ми 8 и 9 подшипни образуется зазор, благода ник не изнашивается. При части 8 и 9 смыкаются, и и жения вступает в работу, ного подшипника 7 качени бурение на высоких скор которые приводят к повыш тельности долота. 1 ил,что шарашка во время работы надевается на цапфу, При этом шарики смещаются со своей беговой дорожки вбок и контактируют 4 с ней в одной точке. Это приводит к интен- Дь сивному износу как беговых дорожек, осо- (Л бенно их бортов, так и самих шариков, ОНаиболее близко к предлагаемому . д шарошечное долото, включающее кор-: р пус и шарошки с центральными осями, установленными на полых цапфах с помощью размещенных внутри и снаружи них под-ю шипниковых опор, и размещенный внутри ф полой цапфы замковый узел в видеупорного подшипника.Этот породоразрушающий инструмент не приспособлен для высокооборотного турбинного бурения, поскольку шариковый упорный подшипник. который хорошо переносит высокие обороты, размещен внутри полой цапфы, где он не может быть выполГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к буровой технике, может быть использовано преимущественно для высокооборотного турбинногобурения скважин различного назначения вразных горно-геологических условиях и позволяет повысить производительность шарошечного долота за счет возможности Изобретение относится к буровой технике и может быть использовано преимущественно для высокооборотного турбинного бурения скважин различного назначения в разных горно-геологических условиях.Известно шарошечное долото, включа.ощее корпус и шарошки с центральными осями, установленные на полых цапфах лап с помощью подшипниковых опор, размещенных как снаружи, так и внутри полых цапф, и замкового узла, выполненного в виде однорядного шарикового подшипника.Замковый узел этого долота довольно быстро выходит иэ строя, а вместе с ним выходит из строя и все долото. поскольку его. стойкость по опоре определяется почти исключительно стойкостью замкового узла, Это связано с тем. что на шарики замкового подшипника действуют противоположно направленные силы. обусловленные тем,ращения, Это доый упорный подде подшипника скольжения устаазмыкания его чаолота, Наружный олнен в виде подоте между частяка скольжения ря чему подшипподъеме долота одшипник сколь- установка наружя позволяет вести остях вращения, ению производинен большим, в го время как упорные подшипники скольжения, которые плохо воспринимают высокие скорости вращения, размещены снаружи цапфы, где они не могут быть выполнены малыми и работают при больших окружных скоростях вращения. Это приводит к быстрому выходу подшипниковых опор шарошек из строя при высокооборотном бурении, которое имеет место при использовании турбобуров для сооружения нефтяных и газовых скважин, Отказ же от высокооборотного бурения ведет к резкому снижению механической скорости бурения, являющейся основным показателем, определяющим эффективность нефтяного бурения,Цель изобретения - повышение производительности долота за счет возможности увеличения скорости вращения,Указанная цель достигается тем, что в шарошечном долоте, содержащем корпус, прикрепленные к нему лапы с полыми цапфами, и шарошки, установленные на цапфах посредством наружных упорных подшипников и размещенных внутри цапф замковых упорных подшипников, запорный упорнцй подшипник выполнен в виде подшипника скольжения, установленного с возможностью размыкания его частей при работе долота, а наружный упорный подшипник - в виде подшипника качения,На чертеже изображен общий вид долота в рабочем положении,Шарошечное долото состоит из корпуса 1 с лапами 2, которые снабжены полыми цапфами 3, На цапфах 3 с помощью подшипниковых опор установлены шарошки 4 с жестко закрепленными на них центральными осями 5, Подшипниковые опоры выполнены в виде двух роликовых 6 и одного упорного шарикового 7 подшипников, Внутри полой цапфы 3 размещен замковый узел, выполненный в виде торцевого подшипника скольжения, включающЕго кольцевой выступ 8 и кольцевой буртик 9, выточенный на внутренней части полой цапфы. Кольцевой выступ 8 выполнен путем напрессовки кольца на центральную ось 5 В рабочем положении между обращенными друг к другу торцами кольцевого выступа 8 и кольцевого буртика 9 имеется зазор. Упорный шариковый подшипник 7 размещен.у основания цапфы. Полая цапфа в затылочной части снабжена съемной крышкой 10, изолирую. щей внутреннюю полость шарошки от внешней среды, Консольнцй конец цапфы снабжен уплотнением 11, отделяющим внутреннюю полость цапфы от внутренней полости шарошки,Внутренняя полость цапфы может бытьзаполнена жидким маслом, а полость между наружной частью цапфы и внутренней частью шарошки - консистентной смазкой. Данная 5 система смазки не исключает наличия лубрикатора (на чертеже не показан).Долото работает следующим образом.Установленный на забой инструментприводят во вращение и подают по трубам 10 промывочную жидкость. При бурении реакции забоя стремится надеть шарошку на полую цапфу 3, Этому препятствует шариковый подшипник 7, В начальный момент бурения обращенные друг к другу торцы 15 кольцевого выступа 8 и кольцевого буртика9 имеют минимальный зазор, в связи с чем они не изнашиваются. В дальнейшем, по мере износа упорного шарикового подшипника, зазор между этими торцами увеличи вается. Роликовые подшипники 6 непозволяют шарашке 4 перекашиваться нацапфе, поэтому тела качения шарикового упорного подшипника 7 точно центрируются по своим беговым дорожкам и восприни мают сжимающую нагрузку всей своейобразующей. При этом они изнашиваются незначительно. При высоких частотах вращения инструмента характер работы и износа упорного подшипника меняется 30 несущественно.Сборка шарошечного инструмента приизготовлении осуществляют следующим образом, На цапфу, а в некоторых случаях на цапфу и шарошки устанавливают тела каче ния, обмазывают их консистентной смазкойи надевают на шарошку так, чтобы ее центальная. ось 5 прошла в кольцевой буртик 9.Затем на ось напрессовывают кольцо кольцевого выступа 8. После этого заполняют 40 внутреннюю полост цапфы жидким масломи ввинчивают крышку 10, Собранные совместно с шарошками 4 лапы 2 сваривают между собой и производят доводочные работы.Преимущества шарошечного инстру мента заключаются в следующем.Резко повышается стойкость шарашекна забое в связи с тем, что замковый узел практически не изнашивается в процессе бурения. При этом существенно повышает ся ресурс долота на высоких скоростях вращения, поскольку шариковый наружный подшипник изнашивается крайне медленно, Наличие изолированных с помощью уплотнений камер, заполненных смазкой, 55 предохраняет подшипники и особенно зам-.ковый узел от проникновения во внутреннюю полость выбуренных частичек породы, исключая абразивный износ взаимодействующих поверхнос 1 ей, Все это позволяет создать высокооборотный шарошечный ин1745919 Составитель А.ПоповТехред М.Моргентал Корректор Т.Па Редактор Б,федотов Тираж Подписноедарственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН 113035, Москва. Ж, Раушская наб., 4/5 Заказ 2373 ВНИИПИ Г оизводственно-издательский комбинат Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 струмент, который при турбинном бурении позволяет резко увеличить как механическую скорость, так и проходку на долото. Турбинное же бурение в нефтяной промыш-ленности составляет 70-80 всего объема 5 бурения. Использование предложенного инструмента при бурении на нефть и гаэ позволит исключить применение редукторов в 10 турбобурах, винтовых вставок и винтовых забойных двигателей, снижающих механическую скорость бурения, удорожающих конструкцию и уменьшающих ее надежность. 15 Формула изобретения Шарашечное долото, содержащее ко пус, прикрепленные к нему лапы с полыми цапфами, шарошки, установленные на цапфах посредством наружных упорных подшипников и размещенных внутри цапф замковых упорных подшипников, о.т л и ч аю щ е е с я тем, что, с. целью повышения производительности эа счет возможности увеличения скорости его вращения, замковые упорные подшипники выполнены в виде подшипников скольжения, установленных С возможностью размыкания их частей при работе долота, а наружный упорный подшипник выполнен в виде подшипника качения.