Импеллер флотационной машины

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ5)5 В ОЗ 0 1/16 ОСУДАРСТВЕ)НЫИ КОМИТЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЬПИЯМ1 2 (21)4658860/03 :, лер флотационной машины состоит из (22) 06,03,89:,: скрепленных между собой лопастями 6 вер- (46).07.07.92, Бел. ЬЬ 25 . хнего диска 1 и нижнего несущего диска 4. (71) Специальное конструкторское бюро по В диске 1 выполнено центральное отверконструированию. технологического обору- стив 2, Лопасти 6 выполнены из установлендования для.обогащения руд "Механобр". ных с зазором 8 друг относительно друга (72) П.П.Шульц, С.Д.Лякуаин и Е,Н;Туфанов пластин 7. Зазоры 8 каналами 11 сообщены (63) 622.765,45(088,8)полым валам 10, Диск 4 соединен с полым (66) Авторское свидетельство СССР . взлом 10; Между лопастями 6 на периферии М 574132, кл. В ОЗ О 1/14, 1977 4 расположены рифли 12, Высота последнихАвторскоесвидетельство СССР меньше или равна высоте междисковогр %11%511, кл, В ОЗО 1/16, 1985 пространства, По оси каждой рифли 12 вы- (84) ИМПЕЛЛЕР ФЛОТАЦИОННОЙ МАШИ-. полнена открытая с периферии и ограничен- НМная с противоположной стороны наклонной (б 7) Изобретение отйосится к области обога-стенкой вертикальная полость 13, сообщен- щения, Цель - снижение удельных энерго- ная каналами 11 с полостью вала 10, Кроме зерат на аэрацию обьема пульпы за счет того рифли 12 выполнены выступающими за упорядочения движения ее потоков. Импел-. внешнюю поверхность импеллера на вели1745342 10 30 40 чину, равную от 0,015 до 0,035 величины его диаметра, При вращении вала 10 пульпа через отверстие 2 засасывается в пространство между лопастями 6 и отбрасывается к периферии импеллера, Воздух из вала 10 по каналам 11 поступает в зазоры 8 и полости 13. Потоки пульпы, срываясь с кромок лопаИзобретение относится к обогащению полезных ископаемых способом флотации, в частности к устройствам для азрирования пульпы, и может быть использовано при перерабохке рудного или нерудного сырья,Целью изобретения является снижение удельных энергозатрат на аэрацию единицы объема пульпы за счет упорядочения движения ее потоков.На фиг.1 изображен импеллер флотационной машины, вертикальный разрез; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг,З - импеллер, изометрия,Импеллер флотационной машины состоит из верхнего диска 1 с центральным отверстием 2, на котором сверху радиально расположены ребра 3, и нижнего несущего диска 4, на котором снизу расположены наклонные ребра 5, Верхний и нижний несущий диски 1 и 4 скреплены между собой лопастями 6; выполненными из пластин 7, ус-. тановленных с зазором 8 одна относительно другой Нижний несущий диск 4 посредством фланца 9 соединен с полым валом 10. Зазоры 8 между пластинами 7 лопастей 6 сообщены посредством каналов 11 с полым валом 10. Между лопастями 6 на периферии нижнего несущего диска 4 расположены рифли 12, выступающие за внешнюю поверхность импеллера на величину, равную 0,015-0,035 величины его диаметра. При этом высота рифли 12 равна или меньше высоты междудискового пространства. В каждой рифле 12 по ее оси выполнена открытая с периферии и ограниченная наклонной стенкой с противоположной стороны вертикальная полость 13, сообщенная в своей нижней части каналом 11 с полым валом 10.Импеллер флотационной машины работает следующим образом,Во вращающийся полый вал 10 под давлением подается воздух, По каналам 11, выполненным в нижнем несущем диске 4, воздух из полого вала 10 равномерно распределяется по зазорам 8 между пластинами.7 лопастей 6 и вертикальным полостям стей 6 и рифлей 12, диспергируют потоки воздуха. Наличие рифлей 12 позволяет погасить энергию паразитного вихревого движения, возникающего при сносе потоков и отставании их от лопастей 6, что позволяет снизить удельные знергозатраты на аэрацию. 1 з.п.ф-лы, 3 ил. 13 рифлей 12 и выходит со стороны внешней поверхности импеллера в пульпу, При вращении импеллера пульпа через центральное отверстие 2 засасывается в пространство между лопастями 6 и отбрасывается к периферии импеллера, Потоки пульпы, сходя с краев лопастей, встречаются с потоками воздуха, выходящими из зазоров 8, диспергируют последний, При этом на лопастях 6 вращающегося импеллера появляется снос потока (его отставание от лопасти 6), что вызывает вихревое движение в пространство между лопастями 6. Благодаря рифлям 12 движение потоков спрямляется, в результате чего снижаются энергозатраты на преодоление паразитной энергии потоков пульпы. Крцме того, часть параэитной энергии расходуется на диспергирование воздуха, поступающего по верти 20 кальной полости 13 рифли 12 Рифли 12, выступающие за внешнюю поверхность импеллера на величину, большую 0,035 диаметра импеллера, способствует увеличению энергозатрат на аэрацию единицы объема пульпы, а выступающие на величину, меньшую 0,015 диаметра импеллера, не обеспечивают гашения паразитных вихревых потоков пульпы.Формула изобретения 1, Импеллер флотеционной машины,включающий полый вал, соединенный с нижним несущим диском, верхний диск с центральным отверстием, скрепленный с нижним несущим диском лопастями, выполненными иэ.установленных сзазором одна относительно другой пластин, при этом зазоры между пластинами сообщены каналами с полым валом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения удельных энергозатрат на аэрацию единицы объема пульпы за счет упорядочения движения ее потоков,импеллер снабжен рифлями, расположенными между лопастями, по периферии нижнего несущего диска и имеющими высоту,меньшую или равную высоте междискового пространства, при этом по оси каждой рифли выполнена открытая с периферии и ог1745342 1 раниченнэя с противоположной стороны наклонной стенкой полость, сообщенная посредством канала с полым валом .2,Импеллер по и, 1, о т л и ч а ю щ и й - .5 с я тем, что рифли выполнены выступающими за внешнюю поверкность импеллера на величину, равную от 0,015 до 0,035величины его диаметра.