Муфта свободного хода

О П И С А" НИ"Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 247735 Союз Советских Социалистических РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 10,Х 1.1967 ( 1195846/25-27)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 04.711.1969. Бюллетень2Дата опубликования описания 14,Х 1.1969 л. 47 с, 6 МПК Р 160УДК 621 825.52(088.8 Комитет по делам изобретений и открыти при Совете Министров СССРАвторыизобретени М, Ф, Балжи и А. И. Пупыш елябинский политехнический ииститут Заявител УФТА СВ ОГО ХОД Описываемое изобретение предназначено в основном для среднего и транспортного машиностроения и может быть применено в различных импульсных механизмах, преимущественно в импульсных бесступенчатых передачах,Известны муфты свободного хода (или автологи), в которых в качестве тел заклинивания используются подпружиненные ролики или пластины.В муфте, содержащей пластины, имеются пружины, постоянно поджимающие каждую пластину к ведущей и ведомой обоймам, в результате во время свободного (нерабочего) хода, а также в режиме обгона контактирующие поверхности изнашиваются. Кроме того, в зонах контактов пластин и внутренней обоймы возникают значительные контактные напряжения вследствие того, что контактные зоны образованы цилиндрическими поверхностями, центры кривизны которых располагаются по обе стороны от зон, В результате, как показали испытания, внутренняя обойма и прилегающие к ней поверхности пластин изнашиваются более интенсивно.В предложенной муфте эти недостатки устранены.Как известно, во многих импульсных передачах, в частности гироскопических, время, за которое достигается номинальная угловая скорость движения ведомого звена трансформатора момента (рамки гироскопа, промежуточного вала и др.), весьма незначительно.Поэтому при колебаниях в первый момент 5 движения ускорение ведомого звена оченьвелико и его используют для создания значительной силы инерции.Предлагаемая муфта снабжена инерционным механизмом автоматического управления О пластинами в виде кольца с наклонными относительно радиуса овальными отверстиями, в которые входят штифты, запрессованные в пластины, Кольцо имеет шариковый подпружиненный фиксатор.5 Для обеспечения передачи крутящего момента в обоих направлениях пластины установлены в два ряда и наклонены в противоположные стороны.Муфта снабжена механизмом принудитель- О ного управления пластинами, который обеспечивает при свободном ходе одновременный и резкий отрыв пластин от обоймы и движение с зазором, а при рабочем ходе - одновременное и резкое заклинивание пластин.5 Механизм выполнен в виде тяги с конуснойголовкой, взаимодействующей с подпружиненным пальцем, входящим в конусную выемку в кольце.Кроме того, звездочкаО щей - в ней имеются спе5 10 15 20 25 30 35 40 М =та 1,50 55 60 ния, например, цилиндрического профиля, в которые входят концы пластин. Прилегающие торцы пластин также имеют цилиндрические поверхности, что намного уменьшает контактные напряжения.На фиг. 1 изображена описываемая муфта в осевом по А - А и поперечном разрезах; на фиг. 2 показано положение звездочки, массивного кольца, пластин и обоймы: а - во время рабочего хода, б - во время свободного хода, в - в режиме обгона (когда, например, включена прямая передача в трансмиссии),Муфта может быть выполнена одинарной или сдвоенной.На валу 1 неподвижно (фиг, 1) посажена сдвоенная звездочка 2, имеющая цилиндрические гнезда для пластин 3 и беговую дорожку для шарикового, например, подшипника - инерционного кольца 4, Звездочка 2 и кольцо 4 являются сепараторомпластин. В пластины запрессованы штифты б, которые входят в наклонные отверстия 6 кольца. Пластины имеют возможность, заклинившись, передавать вращение обойме 7, которая сидит на валу 1, например, на игольчатых подшипниках. Для фиксации кольца 4 в крайних положениях предусмотрены концевые фиксаторы 8, состоящие из пружины и колпачка-направляющей; а для удержания пластин в постоянном положении свободного хода - механизм принудительного управления пластинами, состоящий из пальца 9, подпружиненного пружинами 10, и тяги 11,Работает муфта следующим образом.Ведущий вал 1 трансформатора момента в начале колебательного движения в сторону, указанную стрелкой а, имеет большое приращение угловой скорости, т. е. большое ускорение з, в противоположном направлении (фиг, 2,а), Благодаря этому на каждую из пластин действует момент от силы инерции, равной где М, - момент от силы инерции пластины;лг - масса пластины;а - полное ускорение пластины;1 в пле действия силы инерции пластины,Одновременно угловое ускорение з действует на кольцо 4, которое срывается с фиксатора 8, еще больше поджимает пластины к обойме и становится на другой фиксатор 8. При этом момент от расчетной силы инерции кольца, равного Мр,и =е 1, должен быть достаточным, чтобы преодолеть сопротивление пружины одного фиксатора 8 и силы трения другого.Заклиненный при этом один ряд пластин передает вращение от звездочки к обойме в направлении, показанном стрелкой о 2,При изменении направления вращения вала 1 (фиг. 2, б) под действием моментов Ми Мр,происходит мгновенное расклинивание муфты, кольцо 4, сорвавшись с одного фиксатора 8, становится на другой, между пластинами и обоймой 7 создается гарантированный зазор. Пружины фиксаторов 8 рассчитаны таким образом, чтобы держать в фиксированном положении кольцо и пластины при любых нагрузках, кроме инерционных, возникающих при изменении угловой скорости звездочки 2. В это время другой ряд пластин заклинивается, как было описано ранее,Для обеспечения постоянного зазора между пластинами и обоймой в режиме обгона (фиг, 2, в) служит механизм принудительного управления пластинами, Двигаясь влево, тяга 11 воздействует на палец 9, а последний - на наклонную плоскость конусной выемки кольца 4, устанавливая последнее в некотором промежуточном положении, обеспечивающем гарантированный зазор между обоймой и пластинами,Предмет изобретения 1. Муфта свободного хода, содержащая ведомую обойму, ведущую звездочку и наклонно установленные между ними трапециевид,ные пластины с закругленными торцами, которыми они взаимодействуют с обоймой и звездочкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена инерционным механизмом автоматического управления пластинами, выполненным в виде кольца с наклонными относительно радиуса овальными отверстиями, в которые входят штифты, запрессованные в пластины. 2. Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что она снабжена шариковым подпружиненным фиксатором кольца. Э, Муфта по пп. 1 и 2, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения передачи крутящего момента в обоих направлениях, пластины установлены в два ряда и наклонены в противоположные стороны,4, Муфта по пп, 1 - 3, отличающаяся тем, что, с целью создания гарантированного зазора между пластинами и обоймой в режиме свободного хода, она снабжена механизмом принудительного управления пластинами, выполненным в виде тяги с конусной головкой, ;взаимодействующей с подпружиненным пальцем, входящим в конусную выемку, предусмотренную в кольце. 5, Муфта по пп. 1 - 4, отличающаяся тем, что, с целью увеличения контактной поверхности между пластинами и звездочкой, на последней выполнены профилированные вы. емки, в которые входят концы пластин,247733 АСоставитель Й, МалюгаТехред А. А. Камышникова Корректор С, М, Сигал Редактор Т. 3, Орловская Типография, пр. Сапунова, 2 Заказ 3039/8 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква )К, Раушская наб., д. 4/5