Секционный измеритель натяжения полосы

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИ РЕСПУБЛИК 9) л В 21 В 37/06. 3 ИЗОБРЕТЕНИЯ СА К АВТОРСК 01 Л ИДЕТЕЛ ЬСТ ГОСУДАРСТВЕННый КОМИТЕТпО изОБРетениям и ОткРытиямПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 895568, кл, В 21 В 13/14, 1975,Патент ВеликобританииМ 1160112, кл. В 21 В 37/06, опублик. 1969,(54) СЕКЦИОННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ НАТЯЖЕНИЯ ПОЛОСЫ(57) Изооретение относится к области прокатного производства. а точнее к прокаткелистов и полос, и наиболее эффективно мо 1З Ф /7 моса жет быть использовано в секционных измерителях натяжения на подшипниках скольжения, Цель изобретения - повышение точности измерения натяжения путем устранения взаимного трения торцов колец при использовании в качестве смазывающей среды технологической жидкости, а так же повышение надежности путем защить внутренней полости оси от загрязнения, Ис. пользуется технологическая жидкость в ка. честве смазки. Элементы 3 создают гарантированный зазор между кольцами 1 Жидкость свободно проходит между кольцами и выходит на полосу, Трение между торцами колец 1 отсутствует, Отработанная жидкость из полости 5 выводится через полость 6 и дроссельные устройства 7 наружу. 1 з,п.ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к прокатномупроизводству. а точнее к прокатке листов иполос, и наиболее эффективно может бытьиспользовано в секционных измерителяхнатяжения на подшипниках скольжения.Известно опорное устройство прокатного валка, содержащее датчик давления ввиде гидростэтического подшипника, включающего ось, выполненный в ней гидростатический карман для приема смазки поддавлением и кольцо, Устройство создавалось как силовое и не может быть использовано напрямую в измерительных целях, таккак усилие прокатки относится к усилию измерения как ЯМ (5") к 1, В нем не решонвопрос устойчивости кольца,Наиболее близким по технической сутиявляется измерительное устройство "Видимон", содержащее несколько колец, установленных с возможностью вращения нанеподвижной полой оси на воздушных подшипниках, В полой оси имеются отверстиядля подвода воздуха в зазор между кольцами и осью и для замера давления в нагруженной и ненагруженной зонах,Недостаток известного устройства заключается в снижении точности измерениянатяжения полосы иэ-за большой площадиконтакта колец и оси. поэтому для получения на регистрирующем приборе сигналанеобходимого уровня требуются высокоточные приборы. эксплуатация которых вусловиях прокатного производства затруднена, что приводит к снижению надежности устройства. Недостаткамитакже являются неизбежность контактаторцовых поверхностей колец и сдвига колец в одну сторону ипи их осцилляция вдольоси устройства, Таким образом, при торцовом поджатии возникают большие силы трения, определяющие взаимное влияниеколец. снижающее точность измерений.возможность загрязнения внутренних полостей окалиной и невозможность самоочищения,Целью изобретения является повышение точности измерения натяжения путемустранения взаимного трения торцов колецпри использовании в качестве смазывающей среды технологической жидкости,При этом для исключения трения междуторцами колец обеспечиваются зазорымежду ними, в которые смазывающая жидкость вытекает на полосу, и в связи с этим вкачестве смазывающей жидкости используется технологическая смазка, применяемаяна стане,Секционный измеритель натяжения полосы, например, для листопрокатных станов горячей прокатки содержит соосные плавающие кольца, установленные на неподвижной полой оси с возможностью вращения на подшипниках жидкостного тренияс дроссельн ыми отверстиями подачи смазы 5 вающей среды и устройствами измерениядавления в ней.При этом устройство снабжено податливыми в радиальном направлении дистанционными элементами, расположенными.10 между торцами плавающих колец, а полостьоси разделена посредством цилиндрической трубы на две полости, одна из которыхпредназначена для подвода смазывающейсреды, а другая - для слива отработанной15 смазки, причем последняя снабжена регулируемым дроссельным устройством дляобеспечения подпора на сливе, достаточного для обеспечения частичного истечениясмазывающей среды через торцовые зазо 20 ры между кольцами, обеспечивая самоочищение устройства и тем самым повышаяточность измерения и надежность его работы.На фиг.1 изображен секционный изме 25 ритель натяжения полосы, продольноесечение; на фиг.2 - то же, поперечное сечение.Секционный измеритель натяжения состоит из нескольких шлифовальных измерительных колец 1, смонтированных с зазором30 на полой оси 2 Между кольцами 1 устанавливается гарантированный зазор посредством дистанционных элементов 3, например,из фторопласта, установленных на торце колец 1, Полая ось 2 разделена цилиндриче 35 ской трубой 4 на две полости: для подводасмаэывающей среды 5 и слива отработанной смазки 6. на сливе установлено дроссельное устройство 7. На наружнойповерхности оси 2 имеются три паза 8, в40 которых закреплены нагруженный 9 и ненагруженный 10 сегменты из антифрикционного материала, На цилиндрическойповерхности каждого из сегментов 9 и 10выполнены карманы 11 с двумя отверстия 45 ми 12 и 13. Отверстие 12 через дроссель 14соединяет каждый карман 11 с полостью 5для подвода смазывающей среды, Отверстие 13 через отводы 15 соединяют карманы11 с измерителем 16 разности давления,50 причем отводы 5 ненагруженных сегментов10 объединяются коллектором 17,Измеритель работает следующим образом.До начала прокатки полость 5 заполня 55 ется смазывающей средой и через дроссели14 и отверстия 12 подается в карманы 11нагруженного 9 и ненагруженных 10 сегментов. Секционный измеритель натяжениявводится в контакт с полосой, эа счет чегошлифованные кольца 1 получают вращение,1731322 2 Риг 2 потери на трение колец 1 снижаются за счет применения дистанционных элементов, обеспечивающих гарантированный зазор между кольцами 1. Усилие натяжения создает в зоне контакта нагруженного сегмента 9 давление в карманах 11, которое передается смазывающей средой через отверстия 13, отводы 15 в измеритель 16 разности давления. Давление в зоне ненагруженных сегментом 9 через отверстия 13, отводы 15 и коллектор 17 передается также в измеритель 16 разности давления. Различия в показанных измерителей 16 разности давления указывают на неравномерность натяжения полосы. Этот сигнал в дальнейшем используют для управления точностью прокатываемой полосы. Отработанная смазка выводится иэ измерителя через полость 6 и дроссельные устройства,Предлагаемый секционный измеритель по сравнению с известным позволяет повысить точность измерения натяжения полосы путем устранения взаимного тренля торцов колец благодаря использованию технологической жидкости, беспрепятственно вытекающей на поверхность прокатываемой полосы, Вследствие этого становится возможным получить ожидаемый годовой экономический эффект, Расчет технико-экономической эффективности произведен на основании сравнения с известным устройством.5 Формула изобретения1, Секционный измеритель натяженияполосы для листопрокатных станов, содержащий соосные плавающие кольца, установленные на полой оси с возможностью 10 вращения на подшипниках жидкостноготрения с дроссельными отверстиями подачи смазывающей среды и устройствами измерения давления в ней, отли ча ю щи йс я тем, что, с целью повышения точности 15 измерения натяжения путем. устранениявзаимного трения торцов колец при использовании в качестве смазывающей среды технологической жидкости, он снабжен податливыми в радиальном направлении ди станционными элементами, расположенными между торцами плавающих колец.2. измеритель по п.1, о т л и ч г ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежно.сти путем защиты внутренней полости оси 25 от загрязнения, он снабжен регулируемымидроссельными устройствами для слива смаэывающей среды из внутренней полости оси,12 14 5 15 1 б