Инерционная конусная дробилка

ЮЗ СОВЕТСКИХ ИАЛИСТИЧЕСКИ ЕСПУБЛИК(5)5 В 02 С 2/ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЬСТВ АВТОРСКОМ довательский ческой обраеханобр" а, Г.А,ДениМ 9 чно-иссле ут механи опаемых "М П,И.Крупп ий ССР5.ССР етельство СС 2/04, 197етельство С2 С 2/02, 19 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(21) 4829652/33 (22) 28.05,90 (46) 07.03.92. Бюл. (71) Всесоюзный на и проектный инсти ботки полезных иск (72) В.А.Арсентьев сов и Л.П.Зарогатс (53) 621.926.3 (088.8 (56) Авторское свид М 632388; кл, В 02Авторское сеид Кт 1310020, кл. В 0(54) ИНЕРЦИОННАЯ КОНУСНАЯ ДРОБИ КА(57) Изобретение относится к конусным дро билкам мелкого дробления. Цель изобрете ния - повышение технологических показателей и регулирование дробящей силы на ходу дробилки. Дробилка содержит корпус 1 наружного конуса 2, установленный через эластичные элементы 3 на корпус 4 картера 5 дебаланса 6, установленного на валу 7 внутреннего конуса 8, опирающегося на сферическую опору 9 корпуса 1. Корпус 4 установлен на опору 10 через эластичные элементы 11 и по окружности сопряжен с корпусом 1 через закольцованные в общую систему амортизаторы 12, снабженные автоматической подкачкой газом или жидкостью от общего источника 13. Конус 2 вместе с корпусом 1 стремится сместиться от давления конуса 8, однако его податливость регулируется уровнем давления жидкости или газа в амортизаторах 12. 1 ил.5 10 15 20 30 35 40 45 50 55Ф Изобретение относится. к конусным дробилам мелкого дробления, в частности к инерционным дробилкам и может быть использовано в рудоподготовительных отделениях обогатительных фабрик.Известна конусйая инерционная дробилка, содержащая установленный на опоре через эластичные амортизаторы корпус со сферической опорой для внутреннего конуса, на котором смонтирован дебалансный привод,В известной дробилке существенные потери дробящей силы возникают из-за податливости корпуса на амортизаторах при относительно малой величине его момента инерции относительно центра гираций системы конус-корпус. Кроме того, для регулировки дробящей силы путем изменения статического момента дебаланса необходимо остановить машину и затратить 30 мин на эту операцию, Таким образом, в известной машине технологические показатели ограничены уровнем целесообразной величины массы и момента инерции корпуса и,кроме того, для настройки дробилки требуется ее остановка.Наиболее близка к предлагаемой инерционная дробилка, содержащая установленные на опоре амортизаторы корпуса с наружным конусом, сферической опорой внутреннего конуса и картером, на донной части которого размещен приводной деба- ланс.В дробилке такой конструкции минимальны потери дробящей силы из-за податливости корпуса, однако характер давления внутреннего конуса на слой материала неэффективен, так как направление действия дробящей силы совпадает с линией контакта конусов, создавая эффект сжатия без эффекта сдвига. Таким образом, существенно ограничена степень дробления и производительность, в известной дробилке невозможна регулировка дробящейся силы на ходу машины.Цель изобретения - повышение технологических показателей и регулирование дробящей силы на ходу дробилки.Поставленная цель достигается тем, что в инерционной конусной дробилке, содержащей установленные на опоре амортизаторы корпуса с наружным конусом, сферической опорой внутреннего конуса и картером, на донной части которого размещен приводной дебаланс, донная часть картера выполненав виде чашеобразного фланца, боковые стенки которого с зазором охватывают корпус, и снабжена дополнительными амортизаторами, расположенными между чашеобразным фланцем у. корпусом, а в зазоре по окружности между стенками фланца и корпусом смонтированы упругие элементы с регулируемой жесткостью.На чертеже показана конструктивная схема предлагаемой дробилки, разрез.Схема содержит корпус 1 наружного конуса 2, установленный через амортизаторы 3 на чашеобразный фланец 4 картера 5, на донной части которого размещен приводной дебаланс 6, установленный на валу 7 внутреннего конуса 8, опирающегося на сферическую опору 9.Дробилка установлена на опору 10 и снабжена дополнительными амортизаторами 11, расположенными между чашеобразным фланцем 4 и корпусом 1, а в зазоре между стенками фланца и корпусом смонтированы упругие элементы 12 с регулируемой жесткостью за счет автоматической подкачки газом или жидкостью от общего источника 13.Дробилка работает следующим образом,При вращении дебаланса б создается центробежная сила, заставляющая внутренний конус 8 совершать гирационное движение на сферической опоре 9 и разрушать материал между конусами 8 и 2. Конус 2 вместе с корпусом 1 стремится сместиться от давления конуса 8, однако его податливость регулируется уровнем давления жидкости или газа в упругих элементах 12. Таким образом, контролируя на выходе из дробилки качество продукта по крупности, по селективности раскрытия и производительности, можно легко управлять этими по-. казателями, доводя их до максимума или оптимальной величины. Также уровнем податливости корпуса можно управлять углом опережения дебалансом б зоны сжатия материала между конусами, тем самым обеспечивая оптимальное соотношение между деформациями сжатия и сдвига, Для различных материалов требуются свои соотношения, Для весьма хрупких материалов приемлемо соотношение 9:1, а для более упругих и пластичных 1:1, Оперативно управляя технологическими показателями без остановки машины, можно поднять ее производительность в сравнении с прототипом на 20% Ф о р м у л а. и з о б р е т е н и я Инерционная конусная дробилка, содержащая установленные на опоре амортизаторы корпуса с наружным конусом, сферической опорой внутреннего конуса и картером, на донной части которого размещен приводной дебаланс, о т л и ч а ю щ а я1717211 Составитель В.АрсентьевТехред М;Моргентал Корректор М.Демчик Редактор А,Долинич Заказ 832 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035; Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 с я тем, что, с целью повышения технолОгических показателей и регулированйя дробя" щей силы на.ходу дробилки, донная часть картера выполнена в виде чашеобразного фланца. боковые стенки которого с зазором 5 охватывают корпус, и снабжена дополнительными амортизаторами, расположенными между чашеобразным фланцем и корпусом, а в зазоре по окружности между стенками фланца и корпусом смонтированы упругие элементы с регулируемой жесткостью.