Шпиндельное соединение

(5 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТ РСК МУ С ЛЬСТВУ.3 ил. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССР В 354916, кл, В 21 В 35/14, 1971.Авторское свидетельство СССР ЬЬ 1423208, кл. В 21 В 35/14, 1986.(54) ШПИНДЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ (57) Изобретение относится к прокатному оборудованию и может быть использовано для передачи крутящего момента от привода вращения к рабочим валкам прокатного стана. Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации и снижение трудозатрат при монтажно-демонтажных работах. Передача крутящего момента от привода к рабочим валкам осуществляется посредством Изобретение относится к прокатному оборудованию и может быть использовано для передачи крутящего момента от привО- да вращения к рабочим валкам прокатного стана.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации и снижение трудозатрат при монтажно-демонтажных рабатах.На фиг,1 изображена кинематическая схема предлагаемого шпиндельного соединения; на фиг.2 - вид по стрелке А на фиг.1; на фиг.3 - вид по стрелке Б на фиг.2.Ш пи ндел ьн ое соединение содержит нижний шпиндель 1, верхний шпиндель 2, имеющие одинаковую длинуи лежащие в верхнего и нижнего шпинделей; Шпинделя уравновешены прсредством стоек 5 и 6, связанных в верхней части через опорные подшипники 3 и шарниры 4.со шпинделями и в, нижней части - шарнирно с опорными валама и рычагами с контгрузами 15 и 16. Новым в конструкции является выполнение опорного вала нижнего шпинделя с эксцентриситетом, позволяющим образовать плечо для стойки этого шпинделя. При этом на опорном валу нижнего шпинделя жестко закреплена втулка, имеющая опорную площадку, контактирующую с ответной опорной поверхностью рычага, шарнирно закрепленного на этой влулке одним своим концом. а на другом его конце подвешен контргруз.Контргруэы рычагов обоих стоек расположены по одну сторону опорных валов, ашарнир нижнего шпинделя размещен в окне стойки верхнего шпинделя. Это позволяет уменьшить вес контргрузов, габариты устройства и упростить его обслуживание Б годной вертикальной плоскости, и системы .опорных подшипников 3 для каждого шпинделя, соединенные шарнирами 4 с вертикальными стойками соответственно 5 и 6, Шарнирное соединение 7, выполненное на опорном валу 8 с эксцентриситетом е относительно оси поверхностей, которыми вал опирается на стойку 9, соединяет опорный вал 8 с вертикальной стойкой 5 и расположено в окне, предусмотренном в вертикальной стойке 6 верхнего шпинделя 2. Эксцентриситет е является по сути плечом рычага нижнего шпинделя 1.Вертикальная стойка 6 верхнего шпинделя 2 шарнирно соединена с рычагами 10,насаженными на опорный вал 11, смонтированный в стойке 9. На центральную частьопорного вала 8 неподвижно насаженавтулка 12, соединенная шарниром 13 с опи"рающимся на нее по поверхности О рыча-. 5гом 14, счабженным контргрузом 15. Нарычаги 10 насажены контргрузы 16. Конгргрузц 15 и 16 расположены по одну сторонуот стойки 9,. Ш п индел ьное соединение работает 10следующим образом.В процессе прокатки металла при передаче. крутящего момента шпинделя 1 и 2. вращаются, находясь в уравновешенном состоянии. При переустановке в пределах размера и нижнего и размера Н верхнегорабочих валков шпиндели 1 и 2; воздействуя(через систему опорных подшипников 3,.,вертикальные стойки 5 и 6 и шарнирнцесоединения) на опорные валы 8 и 11, вращают. их, перемещая контргрузы 15 и 16, находясь в уравновешенном состояний.Благодаря выполнению плеча рычаганижнего шпинделя в виде эксцентриситетае на опорном валу, резко уменьшается вес 25контргруза нижнего шпинделя; следова- .тельно;и его габариты. Снижение габаритовконтртруэа нижнего шпинделя позволяетустановить контгрузы верхнего и нижнегошпинделей с одной стороны опбрных валов,. 30что улучшает условия эксплуатации шпиндельного соединения. Выполнение плечарычага для контгруза нижнего шпинделя составным, в виде собственного рычага и втулки, неподвижно насаженной на опорный 35вал, позволяет сократить время на простой оборудования при замене опорного вала уравновешивающего устройства верхнего шпинделя.Кроме того, снижение веса контргруза для нижнего шпинделя позволяет уменьшить весовые характеристики собственно рычага и связанных с ним деталей, что в свою очередь позволяет уменьшить металлоемкость шпиндельного соединения и резко снизить величину маховых. масс, создающих динамические нагрузки на нижний шпиндель при его перемещениях,Ф ор мул а изобретения Шпиндельное соединение, преимущественно привода прокатного стана, содержащее два равных по длине шпинделя, верхний и нижний,.системы опорных подшипников для каждого из шпинделей, вертикальные стойки, шарнирно связанные с системами опорных подшипников и опорными валами через рычаги, снабженные контргрузами, о тл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации и снижения трудозатрат при монтажно-демонтажных работах, опорный вал стойки нижнего шпинделя выполнен с эксцентриситетом, образующим плечо рычага с контр- грузом, шарнирно закрепленного одним концом на .втулке, жестко насаженной на упомянутый опорный вал и выполненной с опорной площадкой, контактирующей с ответной площадкой рычага с контргрузом, при этом верхний шарнир стойки нижнего шпинделя размещен в окне стойки верхнего шпинделя, а контргрузы на рычагах расположены с одной стороны опорных валов.,Кузнецо Г 3 рОизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго гарина, 101 каз 650 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113 О 35, Москва, Ж; Раушская наб;, 4/5