Устройство для пломбирования

(Г 9) 3/03 51)5 ЗС 1 Я ЕТЕН ЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ С(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЛОМБИРОВАНИЯ(57) Изобретение относится к средствам опломбирования транспортных средств, помещения и объектов для обеспечениясохранности товароматериальных и имущественных ценностей и найдет широкое применение на транспорте и в других отраслях народного хозяйства, Цель изобретения - повышение надежности устройства - достигается тем, что оно содержит обжимное кольцо 1, внутри которого установлены стержни 2 со схемными пластинами-клише 4, шарнирно соединенными между собой одними концами, и элементы крепления, каждый из которых выполнен в виде болта 5 с резьбой на одном конце и головкой 7 с отверстием под скользящий стержень 6 на другом конце, в обжимнрм кольце 1 выполнены отверстия под болты 5, 6 ил.40 45 50 Изобретение относится к средствам для опломбирования транспортных средств, помещения и объектов для обеспечения сохранности товароматериальных и имущественных ценностей и может найти применение на транспорте и в других отраслях народного хозяйства.Цель изобретения - повышение надежности устройства,На фиг. 1 представлено устройство для пломбирования, общий аид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид с торцовой стороны; на фиг, 3 - два зажимных пальцашарнирно соединенных на одном конце со сменными пластинами-клише на другом конце; на фиг, 4 - съемная пластина-клише, вид сбоку; на фиг.5 - съемные пластины-клише с нанесенным на их поверхности цифровым кодовым обозначением станции отправления; на фиг. 6 - металлическая пломба продолговатой формы с торцовыми и боковыми отверстиями.Устройство для пломбирования содержит обжимное кольцо 1, стержни 2 внутри кольца, шарнирно соединенные на одном конце 3 и с закрепленными съемными пластинами-клише 4 на другом конце. Обжимное,ольцо 1 выполнено с отвеостиями под болты 5 с резьбой на одном конце и скользящими стержнями 6 а отверстии головки 7 на другов;: конце, Между стержнями 2 установлена пружина 8. для поддержания их в раскрытом положении. Пломба 9 выполнена с поперечными и продольными отверстиями 10 продолговатол формы для продевания гибкой нити(проволоки)Пломбирование осуществляют следующим образом.Пломбиоуемый объект завязывается гибкой нитью-проволокой или прочной нитью (не показано). Через отверстие 10 в пломбе 9 продевается гибкая нить, завязывается, еще раз продевается через отверстие с другой стороны и еще раз завязывается узлом (закручивается и концы вставляются) в отверстия 10 пломбы 9, затем пломба вставляется между пластинами-клише 4, зажимается болтами 5 посредством стеожней 6, Выдвижение стержней 6 до конца позволяет сжимать пальцы 2 большой силы 5 10 15 20 25 ЗО 35 и получить хороший оттиск даже на алюминиевых сплавах, Пломба 9 должна иметь продолговатую форму с отверстиями 10 с торцовой и боковой сторон. тогда исключается всякая возможность снять пломбу 9 без полного ее повреждения, так как средний узел нити прочно зажат дважды.Для обеспечения сохранности ценностей и невозможности замены пломб необходимо устранить обезличенное пломбирование путем аттестации, т.е. присвоения каждой железнодорожной станции, службы и отправителя груза условных обозначений. Аттестацию можно провести по следующей схеме, например. МПС - код 25. Октябрьская дорога - 12, отделение дороги - 08, служба - контейнерные перевозки - 03, станция ж,д. Окуловка - 0031, По такому принципу на первом клише будет 2512, на вто ром - 0803, на третьем - 0031 (2512, 0803, 0031). По оттиску без труда можно быстро установить, что вагон (или контейнер) был опломбирован на соответствующей станции.Устройство для пломбирования должно храниться у ответственного лица, и заменить пломбу на другой станции или другим лицом невозможно, поскольку на другой станции устройство будет с другим кодом. Вместо цифрового кода может быть установлен буквенно-цифровой код. По такой или другой схеме можно аттестовать грузоотправителя, если они груз отправляют за своей пломбой. Формула изобретения Устройство для пломбирования, содержащее стержни со сьемными пластинами- клише, между которыми установлена пружина, о тл ич а ю щеес я тем, что, с целью повышения надежности устройства, оно содержит обжимное кольцо, внутри которого установлены стержни со съемными пластинами-клише, шарнирно соединен ными между собой одними концами. и элементы крепления, каждый из которых выполнен в виде болта с резьбой на одном конце и головкой с отверстием под скользящий стержень на другом конце, а а обжимн 0 м кольце выполнены отверстия под болты,1709384 1 Рцг.7 080 о г.б Составитель П. Сухомлинедактор Н. Швыдкая . Техред ММоргентал Корректо алий тельский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 изводствен аказ 430 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб.;4/5