Шпоночное соединение

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИЛЛИСТИЧЕ СКРЕС 11 У БЛИК 1707314(57) Иэсбретение отнию и позволяет по тво СССР, 1971,НБНИЕся к машинь надежно тельс3/00ОЕДИ Оси остроеть соеыс ГОСУДАРСТВЕН 11 ЫЙ КОМИТГГПО ИЗОВРЕТ ЕИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКН СССР Изобретение относится к машиностроению и является усовершенствованием изобретения по авт,св, М 388 1 Ы.Известно шпоночное соединение, содержащее вал, втулку и две клиновые шпонки, установленные в пазах соединяемых деталей и взаимодействующие ме ду собой по наклонной плоскости, при 1 сгл одна иэ шпонок установлена в пазу втулки. а вто. рая - в пазу вала, длина которого равна длине шпанки, а меньшая высота шпанки больше глубины паза.Однако такое соединение не обеспечивает достаточную надежность в работе цри реверсивной передаче крутящего момента. Вызвано это тем, что клиновые шпонки имеют ширину меньше ширины шпоночных пазов втулки и вала, в результате чего обеспечиваемая между ними сила трения гложет оказаться недостаточной для передачи крутящего момента в одну или другую сторону и может создать условия для относительно. го сдвига шпонок в цоперечнол направлении шпоночных пазов вгулки и вала, При реверсивной передаче крутяв 1.го моглента динения путе;л исключения возможности сдвига шцонок относительно шпоночных пазов втулки и вала при реверсивной пере. даче крутящего момен 1 а, г 1 ля этого клиновая шпонкя, усгэновленнэя в шпоночном пазу втулки, им.ет ширину меньшую, чем ширина клиновои шпонки, установленной в шпоночном пазу вала, При этом ширина шпоночных пазов вала и втулки равна ширине клиновой шпснки. у танорленной в шпо. ночном пээу ьэлэ. 2 ил. могут происходить реэие сме 1 ценця этих шпонок по ширине шпо 1 очнь х пазов и возникать ударные нагрузки в шпоночном соединении, которые при наличии вибрации и незначительных осевых нагрузок приведут к быстрому разрушению соединения.Цель изобретения - повышение надежностг рэбегы соединения путем исключения возможного сдвига шпонок по ширине шпоночных пазов втулки и вала при реверсивной передаче крутящего момента.Поставленная цель достигается тем что в шпоночном соединении, содержащегл вал, втулку и две клиновые шпонки, установленные в пэзах соединяемых деталей и взаимодейству 1 ощие между собой по наклонной плоскости, причем одна из шпонок установлена в пазу втулки, а вторая - в пазу вала, длина которого рэвна длине шпонки, а меньшая высота шцонки больше глубины паза, клиновая шпонка, установленная в шпоночном газу втулки, имеет ширину меньше, чем ширина клиновой 1 ппонкц, устэнов ленной в шцоночном пазу вала, при этом ширина шпоночных пазов вэлэ и втулки рав 1707314на ширине клиновой шцо 11 ки установленной в шпоночном пазу вала.На Фиг.1 изображено шцонцчцое соединение, об 1 дий Вид; 11 а фи 1,2 - сечение АА на фиг.1, 5Шпоночное соединение са, 1 ержит вал 1 и втулку 2, шпонки 3 и 4, лоторье установлены в шпоночных цазах саединяемыхдеталей 1 и 2 и Взаимодейству 1 от между собой по наклонной п,.оскости, причем шпонка 3 10 установлена в шпсл очнсм ц:.зу .тулки 2, а шпонка 4 установлен е впп 1 очцом пазу вала 1. Длина 11 поно 1 но 1 О пе;: В:-.а 1 11 авца длине шпонки 4, а мецьшд: высота шцонки 4 больше гл Лины шпоно" ного цазэ ца ва Б лу 1.Кроме гого, клиновая 1 опонка 3, установленная В шцоцочном пазу втулки 2, име ет ширину а меньше, 1 ем ширина Ь клиновой шпонки 4, установленной В шпо но 1 ном пазу чала 1, при зто 1. ширина шпо 1 очных пазов вала 1 и Втулки 2 равна шир не Ь шпоцки 1, ус ац звлеи 1 ой в шпо ночном пазу вала 1 а меж; боковыми гранями шпонки 3 и шпоцочного г 1 аза ягулки 2 25 обеспечены гарантироьацные зазоры с,Гри сбо 1)ке сое,ине. 1 ия Вначале В шпоно, 1 ый а. ал 1,- О 11 авлипают шгюцку 4 и после зто о ца ьап 1 ц .дееа от Втулку 2 Затем на наклонную 1 аверхносгь клиновой 36 шпонки г устанавлива От клиновую шпсцку 3 и забивают ее В шг 1 оцочцый паз втулки 2, что повышае 1 силу трения ме:кду соединяемыми деталями 1 и 2. препятсгвуя их относительному сдвигу 11 осевом нацравле 1 гии 35 соединения, При:том клицпьъ 1 шг 1 О 1 кз 4 должна быть установлена между бокогыми гранями шпоночных пазов вал 1 и Вгулк 1.с необходимым для шцоночных соедине 1 й натягом, а клиновая шпанка 3 должна бы 1." установлена г;Вободно между боковыми гра нями шпоночного паза в гулки 2, что позволяет обеспечить необходимыи нэгяг установки клиновой шп. Нки 3 олько между Верхней Грань 10 шпОцочно О паза Вгулки 2 И НВКЛОННОй ПОВЕРХНОСКЬЮ КЛИНОВОИ 1 ВЦ 01- ки 4.Шпоночное соедин гц 11 е рэга,. гает еле дующим образом. При вращении вала 1 движение от него через клиновую шпонку 4 передается на втулку 2. Осевая нагрузка 5, возникающая на втулке 2 при работе соединения в услоВиях вибрации и других неблагоприятных для его работы условиях, воспринимается силами тоения клиновой шпонки 3 между клиновой шпанкой 4 и втулкой 2,Благодаря тому, что клиновые шпонки 3 и 4 имеют различную ширину, и клиновая шцонка 3, установленная В шпоноч 11 ом пазу В гулки 2, имеет ширину меньше, чем клиновая шпонка 4, установленная в шпоночном пазу вала 1 .- также выполнение шпоночных пазов валаи втулки 2 с вириной, равной ширине кли.1 овой шпонки 4, установленной В шпоночном пазу вала 1, позволяет одну клиновую ьчпонку 4, имсчощу 1 О большую ширину,.1 ацавпивать без зазора и с натягом в шпоночных пазах вала 1 и втулки 2, а в 1 ору 1 О клиновую шцонку 3. имеющую меньшу 1 о ширину, устанавливать с натягом толь,о между втулкой 2 и клиновой шцонкой 4, имеющей большую ширину, что в свою очередь цозвопяет передавать крутящий момент не силами трения между клиновыми шцонками 3 и 4 и соединяемыми деталями 1 и 2, а через боковые гра 1 и клиновой шпони 4, име 1 О 1 цей большу 1 о ширину и установленной одновременно в 1 вцоночных пазах 1 и сгупки 2Таким образом, исключение возможного сдвига клиновых шппнок по ширине и поночць,. пазоп втулки и вала при реверсивной передаче крутяще 1 о момента позволяет повысить надежность работы соединения, чго и составляет технико-экономический эффект изобретения.формула изобретения Шпоночное соединение по авт.св. М 388137, о т л и ч а ю щ е е с я тем. что, с цепью повышения надежности работы, клиновая шг 1 оцка, установленная В шпоночном . а у В.улки, имеет ширину меньше, чем ши 11 ина кллновой шпонки, установленной в шцо 1:Очном пазу вала, при этом ширина шцоно:ных пазов вала и втулки равна ширине кл ", оной вцо 1 ки, установленной в шпо 1 очном цэзу Вала,1707314Составитель Б.БарановРедактор В,Бугренкова Техред М,Моргентал Корректор М.Максимишинец Заказ 253 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101