Пневмоподъемник

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1705218 А 1 5)5 В 66 В 9/04 ГОСУДАРСТВЕ ННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ельскии цветных одъемнои к подь(56) Авторское свидетельство СССМ 1114610, кл, В 66 В 9/04, 1982,(57) Изобретение относится к птранспортной технике, в частнос емникам с пневматическим приводом, Цель изобретения - повышение надежности и высоты подъема. Пневмоподъемник включает стволы 1 и 2 с грузовыми платформами 5 и 6. Платформы оборудованы по периметру днищ концентрическими рядами роликов и катков, через которые перекинута эластичная оболочка 9. Средняя часть оболочки выполнена с возможностью перемещения относительно роликов. Один из концов оболочки закреплен по периметру ствола, а другой снабжен грузом. 2 ил.55 Изобретение относится к подъемно- транспортной технике, в частности к подьемникам с пневматическим приводом.Цель изобретения - повышение надежности и высоты подъема.На фиг.1 схематически показан пневмоподъемник; на фиг,2 - погрузочно-разгрузочный узел, общий вид.Пневмоподъемник включает в себя стволы 1 и 2, сооружаемые сечением, соответствующим габаритам транспортируемых сосудов с грузом. например с перекатными контейнерами 3 или карьерными автосамосвалами 4, устанавливаемыми на грузовых платформах 5 и 6, Последние оборудованы по периметру днищ концентрическими рядами свободно вращающихся вальцовочных катков 1, которые снизу ограничиваются роликами 8, с боков - ребрами, а сверху - площадкой платформы.Через вальцовочные катки 7 в каждом из двух стволов перекинута эластичная трубчатая оболочка 9 (например, изготовленная на основе полимидных пленочных композиций со стекловолокнистыми нитями. разрывные усилия такого материала достигают 2000 кг/см и выше),Наружная поверхность оболочки 9 прилегает под давлением воздуха внутри ее к стенкам ствола, а после вальцовки прилегает со скольжением к днищу платформы и в виде жгута вновь возвращается в ствол. Катки 1 выполнены сборочными для системы сосуд-оболочка и являются страховочными и центрирующими для равномерной вальцовки оболочки.Расправленные концы оболочек 9 закреплены герметично по периметру стволов ниже посадочных кулаков нижнего рабочего горизонта с помощью прижимных колец 10. Конец оболочки 9, собранный в жгут, также герметично закреплен на натяжных грузах 11 и 12,При недостаточной глубине стволов 1 и 2 относительно длины жгута оболочки от нижнего рабочего горизонта по оси ствола в створе этих жгутов с грузами 11 и 12 могут сооружаться скважины 13, Стволы и скважины 13 должны быть обеспечены водоотливом и средствами для осмотра и необходимого поддержания этих выработок в эксплуатационном состоянии (укаэанные средства не показаны).Каждый рабочий горизонт. вскрытый стволами 1 и 2, имеет в зоне примыкания руддворов 14 сопряжения с местным уширением сечений стволов, в котором смонтированы тонкостенные цилиндры 15 с проемами 16 для обмена контейнеров 3 или автосамосвалов 4. Цилиндры 15 смонтиро 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ваны с возможностью секторного поворота относительно оси ствола с совмещением проемов 16 с руддворами или с перекрывом их,Нижняя часть стволов 1 и 2 соединена всасывающими каналами 11 и 18 с пнеомонагнетательными установками 19, а также нагнетательными каналами 20 и 21.Грузовые платформы могут быть двухэтажными: верхний этаж 22 и нижний 23. Все подъемные пути и сами платформы оборудованы механическими толкателями 24 и стопорами 25 любой известной конструкции.Привод толкателей и стопоров на плат. формах запитан через шарнирные пентографы 26, Между собой этажи соединены стойками 27 и оборудованы стабилизирующими катками 28, которые помещены в направляющие элементы, например желоба 29, выполненные в стенках стволов,Под днищами платформ смонтированы по концентрическим окружностям ряды опорных катков 30, на которые опирается оболочка 9 под действием давления сжа гого воздуха. Обменные пункты подъемника оборудованы стопорами 31 от движения платформ как вниз, так и вверх.Устройство работает следующим образом.По окончании технологической паузы в процессе подъема, в течение которой выполняется обмен сосудов с грузом на рабочем (выдачном) горизонте и на поверхности, включается привод стопоров 31 нижней платформы, под днище которой во время технологической паузы беспрерывно перекачивается воздух из ствола с верхним расположением грузовой платформы, поднявшей сосуд на поверхность. Для эффективной работы пневмоустановок 19 воздушная емкость под платформой с грузом должна соответствовать времени паузы по объему, Груженая платформа может начать движение раньше порожней платформы до момента соответствующего разрежения воздуха в стволе, по которой должна опуститься в этом полупериоде более легкая платформа. Разрежение обеспечивается по ходу подъема груженой платформы. Спуск порожней платформы идет с более высокой скоростью, чем подьем груженой, за счет разной плотности воздуха в обоих стволах, перекачиваемого нагнетателями.Отсутствие механической связи междуплатформами позволяет осуществлять раэноскоростное движение, допуская возможность некоторого их отклонения во времяпосадки на рабочих горизонтах.Предлагаемое устройство в сравнении с известным позволяет достигнуть высокой надежности в работе за счет абсолютного и надежного уплотнения между сосудами и с гволом, а также всех щелей и проемов других неровностей, например направляющих желобов, которые одновременно обеспечивают стабилизацию сосудов.При этом процесс обеспечивается в замкнутом цикле с полным уравновешиванием концевых масс, за исключением полезного груза. а размещение платформ всегда в открытой атмосфере позволяет осуществлять спуск-подьем людей.Формула изобретения Пневмоподъемник, содержащий пневмостанцию, эластичную трубчатую оболочку, один из концов которой герметично закреплен по периметру ствола в его нижней части, а средний участок выполнен с воэможностью скользящего взаимодействия с днищем платформы посредством за крепленных на нем концентричных рядовопорных роликов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и высоты подъема, на втором конце эластичной трубчатой оболочки закреплен груз, уста новленный с возможностью перемещенияв вертикальном направлении, а средняя часть эластичной оболочки пропущена с возмо.кностью перемещения между крайними рядами опорных роликов и зафикси рована в этом положении посредствомсвободно расположенных катков, выполненных с возможностью вращения посредством взаимодействия с роликами.