Машина для испытания на усталость

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсвиСоциалистическимиРеспублик ависимое от авт. свидетельствааявлено 09 111,1963 ( 824134125-28присоединением заявки42 Государственный комитет по делаю изобретений и открытий СССР. Г. Буглов и Э. А, Кол вител Аш СТАДОСТЬ ДЯ ИСИЬ 1 ТАН Зубчатый диск нертной массой 4 торсионом б - с торсиона закрепдечник, венец и й малоуглеродиения нагрева от геет многочисленоскостям оиммет. а подшипниках омежуточной и ны и с .нижним ий конец этогоечнике 1 Сер ены из обычно цельюменьш сердечник 1 иь разрезы по пл щающегося н соединен с пр с одной стородругой. Нижни ляется в серд диск изготовл стой стали. С токов Фуко, ные неполные 0 р Известны машины для испытания на усталость, которые содержат узел электромагнитного возбуждения динамической нагрузки, узел силоизмерения и блок-схему программного устройства,Предлагаемая машина отличается тем, что узел возбуждения статического момента выполнен в виде многополюсного шагового электромапнита двухстороннего действия с двумя обмотками, питающимися постоянным током, величина напряжения которого регулируется блок-схемой программного устройства. Благодаря этому стало возможным программирование статической нагрузочки в процессе испытания.С целью получения крутящего момента статической компоненты нагрузки различных знаков, напряжение в обмотки электромапнита возбуждения статической нагрузки подается поочередно.На фиг. 1 изображена схема машины для испытания на усталость; на фиг. 2 - блоксхема программного устройства,Узел 1 возбуждения динамической нагрузки представляет собой многополюсный шаговый электромагнит, питаемый переменным током 50 га (от сети). Он состоит из круглого сердечника 1 броневого типа, жестко соединенного с никней плоскостью заирепленного на нем зубчатого венца 2, и зубчатого диска 3, враПодписная, группа М 172 Узел 11 возбуждения статического моментапредставляет собой аналогичный многополюсный шаговый электромагнит двухстороннего 15 действия, обмотки которого питаются постоянным током. Особенность его конструкции по сравнению с динамическим возбудителем обусловлена необходимостью создавать и изменять на ходу статический момент по величине 20 и по знаку. Верхний б и нижний 7 зубчатыедиски жестко соединены через трубчатый шпиндель 8. Зубчатые венцы 9 и 10 собраны таким образом, что при включении верхней обмотки получается крутящий момент одного 25 знака, а при включении нижней - противоположного знака.Шпиндель 8 с зубчатыми дисками жесткосоединен с верхней инертной массой 11, Изменение величины статического момента произ водится изменением напряжения постоянноготока, питающего ту или иную обмотку электромагнита,Длителыная устойчивая работа машины обеспечивается системой электрической стабилизации нагрузки.Узел 111 измерения и программирования состоит из системы оптического наблюдения за величиной нагрузки и системы электрического управления нагрузкой. Оптическая система наблюдения за нагрузкой состоит из микроскопа 12, жестко соединеняого с массой 11, посредством которого измеряется деформация верхнего торсиона 13 на динамическом участке, Эта система служит для периодического контроля работы основной электрической системы стабилизации нагрузки.Индуктивный датчик 14, расположенный на динамическом участке а - Ь верхнего торсиона 13, питается от генератора звуковой частоты 15. Сипнал датчика подается на фазочувствительное выпрямляющее устройство 1 б, где с помощью электрических фильтров производится разделение постоянной э.д,с., пропорциональной амплитуде динамической, нагрузки, и постоянной э.д.с., пропорциональной величине статической составляющей нагрузки.Программирующее устройство 17 представляет собой лентопротяжный механизм для .магнитной ленты, реверсируемый после окончания задаиного периода изменения нагрузки. Роль программирующего устройства в блок-схеме программного управления заключается в выдаче эталонных напряжений постоянного тока в заданной последовательности, Эти напряжения определяют в каждый момент, времени уровень поддержания динамической;и статической, нагрузок. Эталонные э.д.с. для статической,нагрузкипри необходимости непрерывного медленного изменения получаются выпрямлением амплитудно-модулированного сигнала, записанного 5 на второй дорожке магнитной ленты, а принеобходимости ступенчатого изменения - снимаются со второго поля шагового искателя,Исполнительное устройство 18 представляетсобой автотрансформатор, соединенный с ре версивным электродвигателем. Включениеэлектродвигателя при наличии разбаланса между эталонным сипналом и сигналом от датчика производится сравнивающим устройством 19, Питание электромагнита статической 15 нагрузки осуществляется от усилителя по.стоянного тока, охваченного глубокой отрицательной обратной связью через систему силоизмерения 20, Обмотки электромапнита вклю.чены по дифференциальной схеме.20Предмет изобретения1. Машина для испытания на усталость,содержащая узел электромагнитного возбуж дения динамической нагрузки, узел силоизмерения и блок-схему программного устройства, отличающаяся тем, что, с целью программирования статической нагрузки в процессе испытаеия, узел возбуждения статического мо мента, выполнен в виде многополюсного шагового электромапнита двухстороннего действия с двумя обмотками, питающимися постоянным током, величина напряжения которого регулируется блок-схемой программного устройспва. з 5 2. Машина по п. 1, отличающаяся тем, что,с целью получения крутящего момента статической компоненты нагрузки различных знаков, напряжение в обмотки электромагнита возбуждения статической нагрузки подается 40 поочередно.169852 г ьиге м н/1 ага оэбуит ел ской вага наго пакспапигесаи нагрузки