Регулятор давления

(51)5 8 05 О 1 ИЕ ИЗОБРЕТЕН ТЕЛЬС У С К АВТОР ашинои Иван ститут нтам уп- льзовазличных ель изо- рименеавления в подводяисходит повышение ОСУДАР СТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССРЬ 1335946, кл. 6 05 О 16/10, 1985.(57) Изобретение относится к злемеравления и предназначено для испония в объемных гидроприводах рамашин, например строительных, Цбретения - расширение области и Изобретение относится к регуляторам давления, предназначено для использования в объемных гидроприводах и является дополнительным к авт, св. М 1335946.Цель изобретения - расширение области применения за счет увеличения пропу-скной способности.На чертеже изображен регулятор давлеРегулятор давления содержит корпус 1 с управляющей надмембран ной полостью 2. подпружиненный запорно-регулирующий орган 3. Последний состоит из мембраны 4, седла 5, образованного центральным каналом б и кольцевым каналом 7, выполненными соответственно во втулке 8 и шайбе 9. Регулятор состоит из пружины 10, выходной 11 и входной 12 полостей, канала 13 отвода ния за счет увеличения пропускной способности регулятора давления. Для этого регулятор давления дополнительно содержит запорно-регулирующий орган, состоящий из корпуса с входной и выходной полостями, площади которых превышают площади центрального и кольцевого каналов, из клапана, в котором со стороны центрального канала выполнено нерегулируемое дроссельное отверстие с диаметром, не превышающим диаметр дросселя линии управления регулятора, и установочной пружины, расположенной в надклапанной полости, которая через отверстия в корпусе запорно-регулирующего органа соединена с входной полостью регулятора давления, а его выходная полость соединена со сливом.1 ил. для удаления воздуха из управляющей полости 2 и подсоединения дополнительных линий управления, дросселя 14, В корпусе 15 сделаны подводящее 16 и отводящее 17 отверстия, клапан 18 с дроссельным отверстием 19 со стороны подводящего отверстия 16. Установочная пружина 20 расположена в надклапанной полости 21, которая соеди; нена отверстием 22 в клапанном корпусе 15с входной полостью 12 корпуса 1 и отверстием 23 с вспомогательным клапаном 24 и настроечной пружиной 25 для ограничения наибольшего давления. В центральном канале выполнено дроссельное отверстие,Регулятор давления работает следующим образом.При повышении дщем отверстии 16 продавления в надклапанной полости 21 и в входной полости 12 из-за дроссельного отверстия 19 в клапане 18, На запорно-регулирующем органе 3 возникает перепад давлений вследствие наличия дросселя 14 и управляющей надмембранной полости 2, Под воздействием перепада давления между упругой мембраной 4 и седлом 5 образуется щель, через которую рабочая жидкость движется из входной полости 12, куда попадает из подводящего отверстия 16 через дроссельное отверстие 19 клапана 18 и надклапанной полости 21, в выходную полость 11, а из нее через отводящее окно 17 - на слив, Движение жидкости через дроссельное отверстие 19 ведет к появлению перепада давления на клапане 18, вызывая его открытие, в результате которого рабочая жидкость получает возможность движения из подводящего окна 16 в отводящее окно 17 на слив;Во время роста давления образованнаямежду мембраной 4 и седлом 5 щель работает как автоматически регулируемый дрос сель, управляя клапаном 18 и сбрасываячасть жидкости из подводящего окна 16 на слив и поддерживая таким образом постоянную скорость нарастания давления в подводящем окне.16,При дискретном изменении дросселя14 или объема управляющей полости 2 изменится перепад давления на запорно-регулирующем органе 3, в результате че о изменится степень открытия щели между мембраной 4 и седлом 5 и, как следствие, степень открытия клапана 18, а значит и скорости нарастания давления в подводящем окне 16,С прекращением роста давления в подводящем окне 16 действующие на запорнорегулирующий элемент 3 и мембрану 4 давления со стороны входной полости 12 и управляющей мембранной полости 2 выравниваются,в результате чего щель между седлом 6 и мембраной 4 перекрывается. Это ведет к прекращению движения жидкости через дроссельное отверстие 19 клапана 18, вследствие чего давление в надклапанной 5 полости 21 и подводящем окне 16 выравнивается и под действием установочной пружины 20 клапан 18 закрывается, перекрывая движение жидкости из подводящего окна 16 в отводящее окно 17. Пружи на 20 обеспечивает герметичность клапана20 при постоянном или падающем давлении в подводящем окне 16.При повышении давления в подводящем окне 16 до наибольшей допускаемой 15 величины отжимается пружина 25 вспомогательного клапана 24, что приводит к стабилизации давления, приводящего к закрытию щели между седлом 5 и мембра ной 4 и к работе клапана 18 как основногозапорно-регулирующего элемента клапана непрямого действия. Формула изобретения 25 Регулятор давления по авт, св. М1335946, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения области применения за счет увеличения пропускной способности регулятора, он снабжен запорно-регулиру ющим органом, выполненным в виде дополнительного корпуса, в котором установлена мембрана, являющаяся заслонкой седла, образованного центральным каналом втулки и кольцевым каналом, образованным 35 втулкой и установленной концентрично ейшайбой, причем центральный канал втулки соединен с входной полостью, соединенной с надклапанной полостью регулятора, а кольцевой канал - с выходной полостью, 40 соединенной со сливом регулятора, приэтом в центральном канале выполнено дроссельное. отверстие, диаметр которого не превышает диаметра дросселя, расположенного между выходной полостью и управ ляющей надмембранной полостью,юг в г/ Составитель И,МузыченкТехред М.Моргентал ол ,ФРедактор И. Касарда Корректор О.Кравцова изводственно-издательскии комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 аз 4161 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 П 1