Устройство для запирания

)5 ОМИТЕТОТКРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕ ННЫ ИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ЗОБРЕ ИС К АВТО В, Гуров, Е.И, 3 Косоруков, О.В в ш(46) 23,11.91. Бюл, М (72) В.А. Андреев, Е, Б,М, Косилков, М,М, ков и С.А, Перекрест (53) 683.33 (088,8) (56) Авторское свидет М 968287, кл, Е 05 Е (54) УСТРОЙСТВО Д (57) Изобретение отн делиям и позволяет запирания устройств фланцем 2 установле ельство СССР1/00, 1980,ЛЯ ЗАПИРАНИЯ осится к скобяным изповысить надежность а. В полом корпусе 1 с н приводной элемент в виде втулки 3 с закрепленными на нем кулачком 4, наружным 5 и внутренним 6 штурвалами и тормозным диском 7, Кулачок выполнен в виде фигурного паза 16 на торце, Настворке установлено коромысло с размещенным в фигурном пазу 16 роликом. Коромысло и засовы связаны между собой тягами. В приводном элементе 3 на резьбе установлен вал 12 с наружной 13 и внутренней 14 рукоятками и упорной шайбой 15. Взаимодействующие поверхности упорной шайбы 15, тормозного диска 7 и фланца 2 корпуса выполнены коническими. 2 з.п.флы, 2 ил.А АИзобретение относится к скобяным изделиям.Целью изобретения является повышение надежности запирания.На фиг.1 представлено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 - разрез А - А на фиг,1.Устройство для запирания содержит полый корпус 1 с фланцем 2, установленный в корпусе с возможностью вращения приводной элемент 3 с закрепленными на нем кулачком 4 с рабочей поверхностью, наружным 5 и внутренним 6 штурвалами и тормозным диском 7, засовы 8, коромысло 9 с роликом 10 для взаимодействия с рабочей поверхностью кулачка 4, тяги 11, кинематически связывающие коромысло 9 с засовами 8, и средство фиксации, Последнее выполнено в виде вала 12, размещенного в приводном элементе, выполненном в виде втулки на резьбе, и имеющего наружную 13 и внутреннюю 14 рукоятки и упорную шайбу 15 для взаимодействия с одним из торцов тормозного диска 7. Последний установлен с возможностью взаимодействия другого торца с фланцем 2 корпуса. Взаимодействующие поверхности упорной шайбы 15 тормозного диска 7 и фланца 2 корпуса выполнены коническими, Рабочая поверхность кулачка 4 выполнена в виде фигурного паза 16 на его торце,Устройство работает следующим образом,Задраивание створки производится вращением наружного 5 или внутреннего 6 штурвалов, который приводит во вращение приводной элемент 3, выполненный в виде полого вала, При этом вращается кулачок 4, перемещая ролик 10, который поворачивает коромысло 9. Коромысло через тяги 11 поворачивает засовы 8, вводя,их в контакт с клиньями рамы проема, обжимая при этом уплотнение створки по контуру. Поворот кулачка ограничивается упорами в положении, при котором зажимные приспособле 5 10 15 20 25 30 35 40 45 ния находятся в положении "Закрыто", а ролик прошел точки на кулачке наибольшего удаления от его оси, Таким образом устройство фиксируется в положении "Закрыто",Стопорение устройства производится вращением наружной 13 или внутренней 14 рукоятки, При этом вал 12, вращаясь в резьбовом соединении, совершает осевое перемещение и вводит в контакт рабочие конические поверхности упорной шайбы 15, тормозного диска 7 и фланца 2 корпуса, заклинивая их и фиксируя приводной элемент 3 с кулачком 4,Расстопорение и отпирание устройства производятся в обратном порядке.Формула изобретения 1,Устройство для запирания, содержащее полый корпус с фланцем, установленный в корпусе с возможностью вращения приводной элемент с закрепленными на нем кулачком с рабочей поверхностью, наружным и внутренним штурвалами и тормозным диском, засовы, коромысло с роликом для взаимодействия с рабочей поверхностью кулачка, тяги, кинематически связывающие коромысло с засовами, и средство фикСации, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности запирания, приводной элемент выполнен в виде втулки, средство фиксации - в виде вала, размещенного во втулке посредством резьбы и снабженного на концах наружной и внутренней рукоятками и закрепленной на нем упорной шайбой для взаимодействия с одним из торцов тормозного диска, при этом тормозной диск установлен с возможностью взаимодействия другим торцом с фланцем корпуса.2,Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что взаимодействующие поверхности упорной шайбы, тормозного диска и фланца корпуса выполнены коническими,З.Устройство по п,1, отл ича ю щ весс я тем, что рабочая поверхность кулачка образована выполненным на торце фигурным пазом,", г. Ужгор ул , орина, 10 Заказ 4060 ВНИИПИ Гос оставитель Н.Камскийехред М.Моргентал Тираж Подписноерственного комитета по изобретениям и откр:,пия при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская нэб 4/5