Устройство для динамического уплотнения грунтов

) ( ) 5 Е 02 О 3/046 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ К АВТО(71) Московский лесотехнический институт(56) Авторское свидетельство СССРМ 1046463, кл. Е 02 0 3/046, 1983. ОИСТВО ДЛЯ ДИЕНИЯ ГРУНТОВретение относитсяыть использованоастично мерзлых гземляного полатбретения - улучшеУстройство для 54) УСТР УПЛОТН (57) Изоб и может б талых и ч ведении Цель иэо лотнения МИЧЕСКО к строительству для уплотнения рунтов при возна дорог и т.п. ние качества уп- динамического етение относится ктву и может бь;. ь исения талых и частичи возведении земляныпей, дамб и другихй,изобретения являетва уплотнения.г. 1 изображено предлобщий вид, на фиг. 2ойствэ. дорожному пользовэно о мерзлых го полотна земельных я улучшеагаемое ус - рабочий Устройст ния грунтов установленн чатым штамп ми 4 для и выполнены с Иэобр строительс для уплотн грунтов пр дорог, нас сооружени Целью ние качест На фи тройство,орган устрво для динамического уплотневключает базовую машину 1 с ыми на ней лебедкой 2,ступеном 3 и трособлочными системаодъема штампа. Штампы 3 тупенчатыми с целью увеличеуплотнения грунта содержит базовую машину, направляющую, тяговую лебедку, траверсу, ступенчатый штамп, установленный в верхней части траверсы механизм очистки штампа в виде гибких ступенчато расположенных по профилю штампа транспортеров с гибкими скребками и закрепленные на неподвижных площадках базовой машины горизонтальные направляющие, В горизонтальных направляющих размещена каретка с роликами, Для перемещения транспортеров имеется приспособление, выполненное в виде закрепленных на траверсе зубчатогоколеса и кольцевой обоймы, с установленной в ней толкающей штангой, верхняя часть которой выполнена с зубчатой нарез-ф кой, взаимодействующей с зубчатым колесом,2 ил,ния удельной энергии удара при уплотнении грунта. В верхней части на траверсе уста- СЬ новлены скребковые транспортеры 5 с при- (Л водами 6. Транспортеры 5 выполнены ф, гибкими и на их наружной поверхности за- ф креплены гибкие скребки, Транспортеры 5 у насажены на шкивы 7, форма которых копирует форму ступенчатых штампов 3. Транспортеры 5 с приводами 6 установлены на каретках 8 в направляющих 9, закрепленных на неподвижных площадках 10, Каретки а 8 шарнирно связаны посредством тяги 11 с зубчатым колесом 12. Зубчатое колесо 12 связано с зубчатой нарезкой 13, находящейся на рейке толкающей штанги 14. Толкающая штанга 14 подпружинена пружиной 15 и установлена в закрепленной на траверсе кольцевой обойме 16. Направляющие 17 длядвижения штампов установлены в отверстия приливов штампов 3 в задней их части.Трамбующая машина работает следующим образом,При включении сброса на лебедке 2 штамп 3 падает по направляющим 17 и уплотняет грунт, При подъеме штампа 3 в верхнее положение штамп 3 одновременно поднимает установленный на нем штырь 18, который при подходе в верхнее положение нажимает на толкающую штангу 14. Толкающая штанга 14 имеет с одной стороны зубчатую нагрузку, а с другой стороны прукину, которая при подъеме штампа сжимается опорной площадкой 19, закрепленной на толкающей штанге в ее нижней части, а в верхней части пружина упирается в неподвижный хомут, через который проходит толкающая штанга 14. Толкающая штанга 14, воздействуя посредством зубчатой нарезки 13 на зубчатое колесо 12, приводит его во вращение. В свою очередь зубчатое колесо 12 посредством тяги 11 тянет каретку 8 с вращающимся транспортером 5. При подходе транспортера 5 к выступам штампа 3 происходит подгибание гибких скребков, т.е. их высота такова, что ее при их подгибании, т.е. встрече со штампом 3 хватает для окончательного прохода штампа 3 в верхнее положение. Причем транспортер 5, вращаясь, очищает штампы как при подходе к ним, так и при верхнем положении штампов 3. При падении штампа 3 пружина получает свободу, а соответственно, отжимая площадку упора, приводит в поступательное движение толкающую штангу 14, приводя в обратное движение зубчатую пару.Кинетически эксцентричное колесо 12увязано с кареткой 8 и толкающей штангой5 14 таким образом, что исключается мертвоеположение тяги 11 х обеспечивается зазормежду штампом 3 и транспортером 5.Зубчатое колесо 12 посредством тяги 11приводит в обратное движение каретку 8 и10 транспортер 5 выходит с рабочей зоны висходное положение, В дальнейшем циклповторяется.Таким образом, изобретение позволяетповысить эффективность уплотнения грунта15 за счет увеличения степени его уплотненияи улучшения качества уплотненной поверхности,Формула изобретенияУстройство для динамического уплотне 20 ния грунтов, содержащее базовую машину,направляющую тяговую лебедку, траверсу,ступенчатый штамп, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью улучшения качества уплотнения, оно снабжено механизмом очистки25 штампа в виде гибких ступенчато расположенных по профилю штампа транспортеровс гибкими скребками и закрепленных на неподвижных площадках базовой машины горизонтальных направляющих,30 размещенной в них каретки с роликами иприспособлением для перемещения транспортеров в виде закрепленных на траверсезубчатого колеса и кольцевой обоймы с установленной в ней толкающей штангой, вер 35 хняя часть которой выполнена с зубчатойнарезкой, взаимодействующей с зубчатымколесом.1654455 Составитель О,Шишовактор Г.Гербер Техред М.Моргентал Корректор Л,Бески изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 1935 ВНИИПИ Государс Тираж 412енного комитета по из13035, Москва, Ж. Р Подписноетениям и открытиям при ГКНТ СССРская наб 4/5