Устройство для создания ударной нагрузки

(19) (1 ) А 51)5 В 25 О 15/00,М 7/08 ОПИСА ИЗОБРЕТЕНИЯ СВИДЕТЕЛ ЬСТ АВТОР ескии ин гтярев(54) УСТРОЙСТВ НОЙ НАГРУЗКИ (57) Изобретениеройствам центро печивает расши возможностей эа длительности уда инерционный акк ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельство СССВ 863326, кл. В 25 О 15/00, 1979,Авторское свидетельство СССВ 992179, кл, В 25 О 15/02, 1981. О ДЛЯ СОЗДАНИЯ УДАР- относится к ударным устбежного действия и обесрение эксплуатационных счет повышения энергии и ра, Устройство содержит умулятор энергии, образованныи двумя кривошипами с параллельными осями вращения и соединяющим кривошипы спарником, ось которого лежит в плоскости, параллельной плоскости осей вращения кривошипов, привод 5 вращения, маятник, подвес которого выполнен в виде параллельных звеньев 8,9. соединенных шарнирами 10,11 с инерционным элементом - держателем 6 бойка 7 и спарником 4. Расстояние между осями шарниров 10 и 11 должно быть равно радиусу кривошипа. Боек 7 выполнен в виде длинного стержня, благодаря чему можно повысить энергию и длительность удара, Новая схема инерционного аккумулятора энергии в сочетании с параллелограммным механизмом; образованным спарником, звеньями подвеса и держателем бойка, обеспечивает круговое поступательное движение бойка в поле центробежных сил до удара и оптимальные условия передачи энергии бойка. 2 ил,Изобретение относится к ударным устройствам центробежного действия и можетбыть использовано в стендах для испытанияизделий и материалов ударными нагрузками, а также в ударных машинах и инструм.ентах.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей за счет повыщения энергии и длительности удара -достигается за счет использования бойка ввиде длинного стержня и за счет новой схемы инерционного, аккумулятора энергии иподвеса маятника, на котором установленбоек, обеспечивающий круговое поступательное движение бойка в виде длинногостержня,На фиг,1 изображено устройство, в составе ударной машины, общий вид; нафиг.2 - кинематическая схема устройства,Устройство содержит инерционный аккумулятор энергии, образованный двумякривошипами с параллельными осями вращения, выполненными ввиде соосных маховиков 1 и 2, соединенных эксцентричнорасположенным пальцем 3, и соединяющимкривошипы спарником 4 (в виде двух планок), ось которого лежит в плоскости, параллельной плоскости осей вращениякривошипов, привод 5 вращения, соединенный с одним из кривошипов, соединенныйс аккумулятором энергии маятник, включающий инерционный элемент - держатель 6бойка 7, выполненного в виде длинногостержня, и подвес в виде параллельныхзвеньев 8 и 9, которые шарнирами 10 и 11соединены соответственно с держателем 6и планками спарника 4 и образуют с нимипараллелограммный механизм.Расстояние между осями шарниров 10и 11 выбрано равным радиусу кривошипа,Устройство содержит также установленныйпо оси вращения одного из кривошипов вкорпусе 12 подпружиненный фиксатор 13для удержания маятника с бойком 7 в исходном положении, Фиксатор 13 может взаимодействовать непосредственно сдержателем 6, имеющим выступ 14 с отверстием 15 для ввода в него фиксатора 13.Последний соединен с механизмом его вывода, который может содержать электромагнит 16 с поступательно перемещаемымякорем 17, введенным через вал в маховик1, эксцентрично закрепленный на якоре 17палец 18, расположенный соосно пальцукривошипа и соединенный с корпусом 14фиксатора 13, и датчик 19 углового положения кривошипа, электрически соединенныйс электромагнитом 16,Устройство работает следующим обра- зом45 50 102025 303540 В исходном состоянии держатель б сбойком 7 зафиксирован в положении, при котором оси шарниров 10 находятся в плоскости осей вращения кривошиповС помощью привода 5 и спарника 4 кривошипам сообщается синхронное синфазное вращение, при этом звенья 8 и 9 подвеса также совершают вращательноедвижение относительно осей шарниров 10. После достижения требуемой скорости вращения осуществляется расфиксация держателя б.Включение электромагнита 16 производится при определенном угловом положении кривошипа по сигналу датчика 19, Якорь 17 втягивается и через палец 18 выводит фиксатор 13 из отверстия 15, При освобождении держателя б он вместе с бойком 7 совершает круговое поступательное движение в поле центробежных сил вокруг осей шарниров 11, а якорь 17 во время этогодвижения делает возвратный ход, в результате чего фиксатор 13 устанавливается в исходное положение и "дежурит" в этом положении. В момент выхода бойка 7 на линию удара он взаимодействует с рабочим органом 20 ударной машины,После соударения держатель б с бойком 7 движется вокруг осей шарниров в обратном направлении. пока фиксатор 13 не войдет в отверстие 15.За счет использования бойка в видедлинного стержня увеличивается длительность удара (так как увеличивается время прохождения волны через ударник) и энергия удара (вследствие увеличения массы ударника),Благодаря тому что боек в предлагаемом устройстве движется поступательно, практически исключается возможность создания косого удара и тем самым обеспечиваются оптимальные условия передачи энергии бойка.Формула изобретения Устройство для создания ударной нагрузки, содержащее инерционный аккумулятор энергии с приводом вращения, соединенный с аккумулятором энергии маятник с установленным на нем в держателе бойком и фиксатор для удержания маятйика с бойком в исходном нерабочем положении,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей за счет повышения энергии и длительности удара, боек выполнен в виде длинного стержня, аккумулятор энергии образован двумя кривошипами с параллельными ося-. ми вращения и соединяющим кривошипы спарником, ось которого лежит в плоскости; параллельной плоскости осей вращенияЗаказ 1315 Тираж 470 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Проиэводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 кривошипов, а подвес маятника выполнен в виде параллельных звеньев, шарнирно соединенных с держателем бойка и спарником и образующих с ними параллелограммный механизм, при этом расстояние между осями шарниров, соединяющих звено подвеса с держателем бойка и спарником, равно радиусу кривошипа.5