Самозамыкающаяся пломба

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) ТЕНИ У Мураш роны,Соеди единения разъемное пластичног канал 6 с и пы 7 конта нительнконцовзамкнуто матеродольктирую ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ О ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(57) Изобретение отнпломбирования обьектго и других видов траиспользовано, в частнвании вагонов., контейгих, и позволяет по льство СССР 39/02, 1980, ЩАЯСЯ ПЛОМБА осится к средствам ов железнодорожнонспорта, может быть ости, при пломбиронеров, складов и друвысить надежноСть Изобретение относится к средствам пломбирования различных обьектов железнодорожного транспорта - вагонов, контейнеров, складов и др.Целью изобретения является повышение надежности опломбирования.На фиг. 1 представлена лента; на фиг. 2 - вид А на.фиг, 1; на фиг. 3 - муфта; на фиг.4- разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5- фрагмент пломбы в закрытом положении.Пломба состоит иэ ленточной части, включающей упругую ленту 1; на концах котарой выполнены зубья 2. упоры, образованные ограничителями 3 перемещения ленты и выступами 4. Концы ленты одинаковы и отличаются один от другого тем, что зубья направлены в противоположные стомуфта 5 служит для сонты между собой в нее кольцо, выполнена иэ ала и имеет сквозной ми выступами 7. Выстус ограничителями 3 пе 1640319 А 1)э Е 05 В 39/02, В 65 О 55/Оопломбирования, Самозамыкающаяся пломба содержит упругую ленту с зубьями и упорами на своих концах и муфту, имеющую сквозной канал для размещения концов ленты, выполненную из пластичного материала и имеющую на наружной поверхности площадку для нанесения контрольных знаков, Упоры образованы ограничителями перемещения ленты и выступами, сформированными изгибом ленты преимущественно металлической. А на внутренней поверхности канала на противоположных сторонах выполнены выступы для взаимодействия с упорами. 1 з.п. ф-лы, 5 ил,ремещения, фиксируя ленту в замкнутом состоянии. В канал 6 вставляются с противоположных сторон концы ленты до упора, Высота 8 канапэ 6 выбирается в пределах 6 - 10 толщин 9 ленты, а длина 10 зубьев выбирается, например, в пределах 2 - 5 вы.сот 8 сквозного канала. В этом случае обеспечивается очень надежное соединение, так как стенки канала препятствуют разгибу пружинистых отгибов при приложении кленте растягивающих усилий, На поверхности муфты 5 расположена площадка 11 для нанесения контрольных знаков, Выступы 4 имеют высоту 12. равную высоте 8 канала 6.Ленту 1 целесообразно изготовлять иэ тонкокатанной стали, например стали 65 г, толщиной 0,1 - 0,3 мм. Процесс изготовления требует простых штампов и может быть автоматизирован, Муфту также можно изготовить из металла, например свинца или алюминия, Изготовление муфты лучше осуществлять литьем под давлением.Пломбирование объектов осуществляется следующим образом.Один конец ленты пропускается в проушины охраняемого объекта и вставляется до упора в муфту, Другой конец ленты вставляется до упора в муфту с другой стороны. Зубья, встречаясь один с другим, вначале сжимаются, а затем, пройдя друг друга, распрямляются, и происходит самозамыкание пломбы, сопровождающееся характерным щелчком. Затем концы ленты оттягивают назад и выбирают люфт. В этом положениис помощью пломбира на площадку 11 муфты наносят контрольные знаки, При этом в районе зубьев муфта деформируется и уМеньшается высота канала, что способствует фикСированию ленты по отношению к муфте и повышению механической прочности на разрыв ленты, Выступы 4 закрывают вход в сквозной канал и обеспечивают защиту от несанкционированного доступа с помощью отмычек.Конструкция пломбы обеспечивает невозможность отсоединения какой-либо детали без явных следов нарушения пломбы. Прочность на разрыв ленты составляет несколько десятков килограмм, что гарантирует невозможность самопроизвольного разрушения пломбы от перетирания, перебивания, толчков, соударений и пр, Имеется возможность нанесения пломбировочных знаков, которая осуществляется одновременно с замыканием пломбы. Стабильность механических свойств обеспечивается в диапазоне (-60) - (+60) С в течение длительного времени. Предлагаемую пломбу нельзя незаметно распломбировать. Распломбирование может быть осуществлено только пу тем перерезания ленты.Ф о р мул а изобретен ия 1. Самоэамыкающаяся пломба преимущественно для объектов железнодорожного транспорта, содержащая упругую ленту, не сущую на концах взаимно противоположнонаправленные зубья и упоры, и соединительную муфту из пластичного материала, имеющую прямоугольный сквозной канал, элементы для взаимодействия с упорами и 15 площадку для нанесения контрольных знаков, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности опломбирования, лента выполнена металлической, каждый упор образован последовательно располо,женными ограничителем перемещения ленты и выступом, сформированным из ленты ее изгибом в направлении выполнения зубьев высотой, соответствующей высоте канала муфты, а элементы для взаимодействия с 25 упорами образованы продольными выступами, выполненными на противолежащих сторонах внутренней поверхности канала муфты.2. Пломба по и, 1. отл ич а ю ща я с я тем, что площадка для нанесения контрольных знаков выполнена на наружной повер хности муфты.16403195 11 7 ЩиЗ, б рСоставитель И. Тригуб Редактор И, Шулла Техред М.Моргентал Корректор М.Демчи аказ 1004 Тираж 282 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1