Форма-вагонетка для изготовления железобетонных изделий

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 8 В 7/02 5)5 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ТОРСКОМУ С ТЕЛ ЬСТ кий и конструкститут "Днепро,И, Гильйч во СС 1979,ДЛЯ ИЗГОТОВЫХ ИЗДЕЛИЙя к страительстанию используе б 2 Ц г.1 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) ФОРМА-ВАГОН ЕТКА ЛЕНИЯ ЖЕЛЕЗОБЕТОНН (57) Изобретение относитс ву, в частности к оборудов Ы 1639969 А мому при производстве изделий из бетонных смесей, и может быть использовано на конвейерно-поточных линиях, Цель изобретения - снижение энергоемкости при вибрацион ной и тепловой обработке и повышение срока службы, Для достижения указанной цели платформа 1 снабжена дополнительной рамой 4, которая контактирует с опорной рамой 2, Борта 10 в нижней части выполнены с горизонтальными упорами 11. Поддон 12 в верхней части выполнен с уступами 13. контактирующими с упорами 11. Борта 10 подвешены на дополнительной раме 4 при помощи шарнирной параллелограммной подвески, состоящей из шарнирных рычагов 9. 1 з,п.ф-лы, 3 ил, 1639969Изобретение относится к строительству, в частности к оборудованию, используемому при производстве изделий иэбетонных смесей, и может быть примененона конвейерно-поточных линиях,Цель изобретения - снижение энергоемкости при вибрационной и тепловой обработке и повышение срока службы,На фиг. 1 изображена форма-вагонеткана рельсовом пути конвейерной линии; нафиг.2 - то же, на посту виброуплотнения; нафиг. 3 - то же, на посту распалубки изделияперед камерой термообработки.Форма-вагонетка для изготовления железобетонных изделий содержит платформу 1, состоящую из основной рамы 2,установленной на колесах 3, и дополнительной рамы 4, которая соединена с основнойрамой 2 с помощью конического сочленения5,представляющего собой выступ 6 на основной раме 2 и соответствующую впадину 7на дополнительной раме 4. Дополнительная рама 4 выполнена в средней части спроемом 8 для возможности укладки бетонной смеси в форму,На дополнительную раму 4 с помощьюшарнирной параллелограммной подвески,состоящей из шарнирных рычагов 9, навешиваются борта 10, Каждый из бортов 10 всвоей нижней части выполнен с горизонтальным.внутренним упором 11, предназначенным для подъема, установки в рабочееположение и снятие сменного поддона 12.Поддон 12 выполнен в верхней части с уступом 13,Кроме того, к дополнительной раме 4 спомощью шарнирного соединения 14 закреплены силовые цилиндры 15, штоки 16каждого из которых шарниром 17 соединены с бортами 10.Посты конвейерной линии для изготовления 18 оснащены известнымивиброуплотняющими машинами 19 иподъемными устройствами 20.Форма-вагонетка работает следующимобразом.Подготовленный сменный поддон 12 устанавливается на первый пост конвейернойлинии; затем на этот же пост известнымиспособами подается платформа 1. Штоки 16силовых цилиндров 15 втянуты, а борта 10раскрыты, т.е. находятся в крайнем нижнеми максимально разведенном положении.Подается давление на силовые цилиндры15, штоки 16 начинают выдвигаться за счетшарнирных рычагов 9, приближают борта10 к центру платформы 1 и одновременноподнимают их, т.е. борта 10 перемещаютсяпараллельно-поступательно, При этом горизонтальные упоры 11 бортов 10 входят в; 12 и при дальнешем движении поднимают поддон 12 в рабочее положение, т,е. образуется форма-вагонетка 10 15 20 35 40 45 5055 25 30 Форма-вагонетка известными способами после завершения всех необходимых предшествующих технологических операций поступает на пост виброуплотнения бетонной смеси. На посту виброуплотения опускается подъемное устройство 20, Поддон 12 с бортами 10 и изделием 18 при этом устанавливается на виброуплотняющую машину 19 и закрепляется известными способами; а основная рама 2 с колесами 3,размещенная на подъемном устройстве 20, опускается и за счет смещения конического сочленения 5, т.е. образования зазора между выступом 6 и впадиной 7, происходит разъединение основной рамы 2 с колесами 3 от дополнительной рамы 4 со всеми установленными на ней устройствами. Такимобразом, вибрация распространяется только на форму (поддон с бортами и дополнительной рамой) и на уплотняемую в ней бетонную смесь и не передается на основную раму 2 с колесами 3.После завершения процесса виброуплотнения поднимается подъемное устройство 20 совместно с основной рамой 2 и колесами 3, убирается зазор в коническом сочленении 5, т.е, выступ 6 на основной раме 2 соединяется с впадиной 7 на.дополнительной раме 4 и форма-вагонетка в собранном виде известными способами поступает на технологические посты, ускоряющие набор прочности бетонной смеси до состояния распалубочной прочности,Перед поступлением в камеру термической обработки изделия, набравшего распалубочную прочность, происходит освобождение иэделия 18 от рам 2, 4 колес 3, бортов 10, цилиндров 15 и т,д. Остаются только сменный поддон 12 и изделие 18. Это происходит следующим образом, Подается давление на силовые цилиндры 15, штоки 16 начинают вытягиваться и за счет шарнирных рычагов 9 удаляются борта 10 от центра платформы 1 и одновременно опускаются, т,е. борта 10 перемещаются параллел ьно-поступательно. При этом горизонтальные упоры 11 бортов 10 начинают выходить из зацепления с уступом 13 сменного поддона 12 и при дальнейшем движении опускают поддон 12 с изделием 18 и на приемное устройство камеры термической обработки, таким образом происходит разделение формы-вагонетки на поддон 12 с изделием 18 и на платформу 1 т,е. в камере термообработки находится минимальное количество металла, платформа по16399 б 9 Формула изобретения 7 б 17 О р ро ро ооОоО О рООо О ОрО Оо О Р О ооо оро оо оО Ор 1б г Рог.5Составитель А,КопкоТехред М.Моргентал рректор В,Гирня овач акта водственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 10 Пр ступает на первый пост конвейерной линии.Далее цикл повторяется. 1, Форма-вагонетка для изготовления железобетонных изделий, содержащая платформу с опорной рамой, установленной на катки и имеющей в верхней части проем для поступления бетонной смеси, поддон, продольные, поперечные борта и механизм распалубки, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью снижения энергоемкости при вибрационной и тепловой обработке и поЗаказ 988 Тираж 392 ВНИИПИ Государственного комитет 113035, Москва, вышения срока службы, платформа снабжена дополнительной рамой, контактирующей с опорной рамой, борта в нижней части выполнены с горизонтальными упорами, 5 поддон в верхней части - с уступами, контактирующими с упорами. причем борта подвешены на дополнительной раме при помощи шарнирной параллелограммной подвески.2. Форма-вагонетка по и, 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что опорная рама платформы в верхней части имеет выступ, а дополнительная рама в нижней части выполнена с соответствующей выступу впадиной. Подписное изобретениям и открытиям при ГКНТ