Датчик угловых перемещений

(56) Авторское1441186, кл. ий филиал А.А. Блаов и 0,Н, 9:531,71( свидетель СО В 7/ Института маонравова Секисов088,8)ство СССР 30, 1987,змериповыологич ельлости и шение чувствит ности конструк чика угловых п да ции индуктивног еремещений, кот .пенные сосно ст р 1 и ротор 2, трапроводного м нную на каркасе 5, охватывающую орый содержит установобразные статиненные из элекла, и размещецевую обмотку выпол тери 6 кольа та иг. / ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТ(54) ДАТЧИК УГЛОВЫХ ПЕРНЕЦЕН(57) Изобретение относится ктельной технике и имеет целью ЯО 633265 А 1 снаружи. Статор, ротор и каркас имеют на своих цилиндрических поверхностях окна, соответствующие секторному углу 180 , причем окна на статоре и каркасе расположены диаметрально противоположно, благодаря чему соответствующий участок каркаса можетбыть помещен в окне статора. Разрезпо образующей вдоль поверхности каркаса 6 облегчает его установку в окнестатора, Благодаря тому, что обмотка5 датчика в области окна каркаса примыкает непосредственно к поверхностистатора, а каркас в области окна статора имеет внутренний диаметр, равный внутреннему диаметру статора,уменьшается рабочий зазор между витками обмотки и поверхностью ротора,что увеличивает чувствительность датчика к изменению углового положенияокна на роторе. 2 ил.1 О 15 20 30 35 40 50 55 Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано для измерения угловьх перемещений вращающихся обьектов контроля,Целью изобретения является повышение чувствительности при обеспечении технологичности конструкции индуктивного датчика угловых перемещений.На фиг. 1 показан схематично датчик, продольное сечение; на фиг, 2сечение А-А на фиг. 1.Датчик угловых перемещений содержит соосно расположенные с таканоо бразные статор 1 и ротор 2, выполненные из металла с высокой электропроводностью, Статор 1 и ротор 2 имеютна своих цилиндрических поверхностяхокна 3 и 4, соответствующие секторному углу 180 , Внешнюю поверхностьстатора 1 охватывает кольцевая обмотка 5 индуктивности, размещеннаяна диэлектрическом каркасе 6, которыивыполнен с разрезом 7 по образующейцилиндрической поверхности каркаса,что облегчает его размещение в окнестатора. Этот разрез делит каркас 6на разъемные части 8 и 9 (фиг. 2),участки которых, размещенные в окне 3статора, выполнены с внутренним радигусом в области окна статора, равнымвнутреннему радиусу статора. Каркас6 закреплен на внешней поверхностистатора 1 и имеет окно, соответствуоющее секторному углу 180 и расположенное диаметрально противоположноокну 3 на статоре. Благодаря этомуобмотка 5 датчика, размещенная накаркасе 6, прилегает к его поверхности в области окна статора и прилегает к внешней поверхности статора вобласти окна на каркасе. Если толщина стенок статора и каркаса в областиокна статора одинакова, то обмотка 5имеет правильную геометрическую форму в ее поперечном сечении,Датчик угловых перемещений работает следующим образом.В исходном положении ротора 2,когда окно 4 статора полностью перекрыто телом ротора, угол Ч поворотаротора 2 относительно статора 1 можно принять равным нулю, В этом угловом положении экранирующее влияниеэлектропроводящих (металлических)участков статора 1 и ротора 2 на обмотку 5 датчика максимально, вследствие чего величина 1 п 1 дуктивности этой обмотки минимальна. При вращении ротора 2 на обмотке 5 появляются участки, не перекрытые электропроводными частями как статора 1, так и ротора 2, благодаря чему индуктивность обмотки 5 увеличивается пропорционально углу поворота ротора, доостигая при угле Ц= 180 своего максимального значения. При включении обмотки 5 индуктивности, например, в одно их плеч мостовой схемы (не показана), в другое плечо которой включена эталонная обмотка индуктивности, напряжение на выходе этой схемы изменяется пропорционально угловому перемещению ротора 2,Чувствительность датчика угловых перемещений зависит от изменений индуктивности полувитков обмотки 5 индуктивности, расположенных в области окна 3 на статоре. Величина этого изменения индуктивности укаэанных полувитков обмотки 5 зависит от величины зазора между погерхностью ротора 2 и внутренним радиусом этих полу- витков.Благодаря выполнению диэлектрического каркаса разрезным по осевой продольной плоскости появляется возможность уменьшить радиус диэлектрического каркаса и полувитков обмотки индуктивности в области окна на статоре, что обеспечивает повышение чувствительности датчика к угловым смещениям ротора за счет сокращения зазора между полувитками обмотки индуктивности и ротором в области окна на статоре на величину, равную толщине стенки статора. Улучшается также и технологичность конструкции датчика за счет упрощения формы обмотки и каркаса. формула из обре тения Датчик угловых перемещений, содержащий расположенные соосно стаканообразные статор и ротор, выполненные из электропроводного материала и имеющие на своих цилиндрических поверхностях окна с размерами, соответствующими секторному углу 180 , закрепленный на внешней поверхности статора диэлектрический каркас, в котором выполнено окно с размерами, соответствующими секторному углу 180 , и расположенное диаметрально противоположно окну на статоре, и размещенную на1633265 А-А фиг. 2 Корректор М.Шароши Заказ,611 Тираж 381 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 каркасе кольцевую обмотку индуктивности, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, С целью повышения чувствительности при обеспечении технологичности Составитель Т. БычковаРедактор И.Шулла Техред Л.Сердюкова конструкции, каркас выполнен с разрезом по образующей и с внутреннимрадиусом в области окна на статоре,равным внутреннему радиусу статора.